Windschott  -  passend für CargoBear 1.0 und CargoBear 2.0 Land Rover Defender - für Schrägerweiterung Material:  Aluminium, schwarz matt pulverbeschichtet RAL 9005 inkl. Befestigungsmaterial das Windschott verlängert den CargoBear um 10 cm. geeignet für alle CargoBear 1 + 2  Dachträger! Ein dazugehöriger Windschott an der Front verbessert die Aerodynamik des ohnehin sehr flachen Dachträgers noch zusätzlich und bietet die Möglichkeit über spezielle Bohrungen die Lightbars Osram SX180 oder SX300 zu montieren Bitte beachten Sie: Bei Verwendung eines Schnorchels muss ggf. das Windschott angepasst werden.

Ein Umbau als Wohnmobil oder als Arbeits- oder Werkstattwagen ist ja selten eine Sache, die sich von Anfang an zu 100 % planen lässt. Erst mit der Zeit stellt man fest, dass hier und da noch ein Schalter benötigt wird oder die Lampe oder der Verbraucher doch besser an einem anderen Platz aufgehoben wäre. Oder es gibt gesetzliche Vorgaben, was im Wagen fest schaltbar sein darf und was nicht, wie z. B. Arbeits- oder Campingleuchten, die während der Fahrt nicht versehentlich angeschaltet werden dürfen. Und dann lebt man trotzdem oft mit den Kompromissen, weil das Neuverkabeln immer so ein gefürchteter Act ist. Mit dem Wireless Connect RSU60 von Ring lassen sich bis zu 8 Verbraucher deutlich schneller und einfacher verdrahten, weil schon mal die Schalterkabel entfallen und alle Zuleitungen in einem zentralen Tech Hub auflaufen, der wiederum an der Wagenbatterie angeschlossen ist. Die angeschlossenen Lampen, Apparate und anderen Gerätschaften lassen sich dann bequem per Fernbedienung steuern. Abgesehen von der zentralen und vor allem auch ortsunabhängigen Bedienung spart dieses System Material, Zeit und auch Nerven, wenn etwas mal nicht mehr funktionieren sollte. Durch die effiziente und raumsparende Installation am Tech Hub lassen sich Fehler viel schneller finden, ohne dass das halbe Auto zerlegt werden muss. Der Tech Hub ist mit seinen 12 V und maximal 60 A auf den Parallelbetrieb mehrerer Verbraucher gleichzeitig ausgelegt. Alle Anschlüsse sind individuell gesichert und ein Not-Aus sorgt für zusätzliche Sicherheit. Die Batterie wird außerdem durch automatische Ladestromüberwachung geschont und vor Entladung geschützt. Die Funktionstasten der handlichen Fernbedienung können je nach Bedarf belegt und durch mitgelieferte Icon-Sticker eindeutig gekennzeichnet werden. Die Remote Control verfügt über eine benutzerfreundliche Tastenbeleuchtung, Aktivitätslämpchen und einen Sleep Mode. Das Pairing erfolgt durch einfachen Tastendruck am Hub und am Remote. Darüber hinaus erlaubt die Signalbelegung am Hub auch den Einsatz einer zusätzlichen Fernbedienung, so dass zum Beispiel sowohl im Fahrerhaus als auch in der Schlafkabine je eine Remote dieselben Funktionen steuern können, was sowohl den Komfort als auch die Sicherheit erhöht. Aufbewahrt und geladen wird die Fernbedienung in der mitgelieferten Docking Station.

CargoBear Abschlussträger Defender Schön und handlich, dieses CargoBear-Abschlussblech für den Defender. Schön, weil es beim ohnehin schon äußerst attraktiven Schwarzbären noch das designmäßige i-Tüpfelchen aufsetzt. Vor allem beim kurzen Landy, mit der Dachträgerkonfiguration von drei Querbügeln und zwei Lochbrettflächen, runden Windschott und Endblech die Optik auf beiden Seiten perfekt ab und ergeben vor allem auch die ideale Dachträger-Länge für den Wagen. Und dann ist das Abschlussblech wie gesagt auch noch sehr handlich, weil wir auf beiden Seiten einen Handgriff integriert haben, der das Erklimmen des Dachgeschosses deutlich einfacher und sicherer macht. Daneben verlängert das Endmodul die nutzbare Ladefläche nochmal um 9 cm und bietet zusätzlichen Platz zum Anbringen von Arbeits-LEDs, Befestigungen, Zurrpunkten und Ähnlichem. Vor allem aber kann es durch den Überstand die hintere Dachkante beim Be- und Abladen des Bären schützen - je nach CargoBear-Konfiguration und Fahrzeug. Wie immer in unserem modularen CargoBear-System handelt es sich beim Material um eine schwarze, pulverbeschichtete Aluminium-Magnesium-Legierung mit rutschhemmender Lochblechstruktur. Das Abschlussblech wird mit allem notwendigen Befestigungsmaterial geliefert. Material: Aluminium-Magnesium-Legierung (AlMg3), hochwertig pulverbeschichtetFarbe: Tiefschwarz RAL 9005Breite: 1.450 mm Geeignet für alle CargoBear 1 + 2 Dachträger.

Das Edelstahl-Montagekit Ist zur Montage von verschiedenen Halterungen am CargoBear Systemdachträger oder am Cargobear Querbügel - z.B. wird mit diesem Montagekit der CargoBear Schnellmontagerahmen befestigt. Das Kit besteht aus 4 Edelstahl-Nutensteinen mit passenden M8 Edelstahlschrauben. Die lange Schraube erleichtert die Montage, da der Nutenstein mit dieser einfach platziert werden kann (siehe 2tes und 3tes Bild). Maße eines Nutensteins:Länge: 65 mmBreite: 18,5 mmHöhe: 6 mm Material:Edelstahl Bitte beachten Sie:Der CargoBear kann grundsätzlich bei einem Fahrzeug mit Hubdach/Campingdacht montiert werden, es müssen jedoch ein paar Dinge beachtet werden.Bitte kontaktieren Sie uns hierzu. Geeignet für alle CargoBear 1 + 2  Dachträger!

Wer keinen ganzen Dachträger auf seinem Land Rover Defender benötigt, weil er z.B. nur ein Dachzelt auf zwei Querträgern montieren möchte, für den sind die CargoBear Querbügel optimal geeignet! Sie sind baugleich mit den Querbügeln der CargoBear Dachträger und vereinen demnach alle deren Vorteile in sich: aus einer leichten und stabilen Aluminium-Magnesium-Legierung (AlMg3) gefertigt hochwertig pulverbeschichtet (RAL 9005 - Tiefschwarz) Breite: 1.450 mm (davon 1.300 mm für die nutzbare Fläche) Länge: 120 mm komplett in Deutschland gefertigt Die Querbügel passen für den CargoBear 1.0 und auch den CargoBear 2.0 Weiterhin können zwei oder drei Bügel durch Nachkaufen der fehlenden Teile zum vollwertigen CargoBear Dachträger aufgerüstet werden - das ist eben der Vorteil des modularen Systemträgers! Selbstverständlich können auch zahlreiche Zubehörteile für den CargoBear Dachträger mit den Querbügeln genutzt werden. Bitte beachten Sie:  Der CargoBear Dachträger/Querbügel kann nicht auf Defendern verbaut werden, die ein geripptes Dach (siehe Foto) besitzen. Eine ungefähre Angabe der Baureihe liegt zwischen 1983 und 1989. Bitte beachten Sie:Der CargoBear kann grundsätzlich bei einem Fahrzeug mit Hubdach/Campingdach montiert werden, es müssen jedoch ein paar Dinge beachtet werden.Bitte kontaktieren Sie uns hierzu. Montagehinweis: M10 Linsenkopf: 20 Nm bis 25 NmM6 Linsen-Zylinderkopf: 10 Nm bis 12 Nm Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca. 23 cm hoch. Am Dach trägt er ca. zwischen 5-6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw.