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Angleichadapter SpeedoHealer für elektrische Tachometer beim Defender TD5 von MY1998 bis 2007
Angleichadapter SpeedoHealer  Bei der Montage neuer Reifengrößen kommt es bei modernen Fahrzeugen mit werksseitig integriertem Tacho meist zur Tachoabweichung, da dieser oft nicht konfigurierbar ist. Auf Dauer stört die falsche Geschwindigkeitsangabe und sorgt mitunter für einen unkorrekten Gesamtkilometerstand (der Kilometerzähler geht falsch) und folglich sogar zu einem schlechteren Wiederverkaufswert des Fahrzeugs. Die SpeedoHealer Tachoangleichung ist eine preiswerte Lösung, um diesem Problem zu entgehen. Geeignet für TD5 Fahrzeuge von MY1998 bis 2007 Der Angleichadapter wird einfach mit dem grünen Tachogeber verbunden, der sich am Verteilergetriebe des Defenders befindet. Der SpeedoHealer erkennt die korrekte Geschwindigkeit dann am Ausgangsimpuls des Tachogebers. Funktionen des SpeedoHealer: Tachoangleichung bzw. Beseitigung der Ungenauigkeit des Originaltachos Umrechnung von Kilometern in Meilen bzw. von Meilen in Kilometern (nützlich für einen Urlaub im Ausland oder für importierte Fahrzeuge) Genaue Angabe der gefahrenen Höchstgeschwindigkeit per Knopfdruck Neutralisierung des Geschwindigkeitsbegrenzers an manchen Fahrzeugen
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Bei der Montage neuer Reifengrößen kommt es bei modernen Fahrzeugen mit werksseitig integriertem Tacho meist zur Tachoabweichung, da dieser oft nicht konfigurierbar ist. Auf Dauer stört die falsche Geschwindigkeitsangabe und sorgt mitunter für einen unkorrekten Gesamtkilometerstand (der Kilometerzähler geht falsch) und folglich sogar zu einem schlechteren Wiederverkaufswert des Fahrzeugs. Die Tachoangleichung mit dem Angleichadapter ist eine preiswerte Lösung, um diesem Problem zu entgehen.

Technische Daten:
Spannungsversorgung: 9 - 28 Volt
Ruhestromaufnahme: 4,6 mA bei 13,8 Volt Spannungsversorgung
Eingangssignal: mind. 2 Volt Spitze, potentialunabhängig, maximal 4,5 kHz bei 12 Volt-Eingangssignal bzw. maximal 1,6 kHz bei 5 Volt-Eingangssignal
Ausgangsspannung: Rechtecksignal in Höhe der Betriebsspannung abzüglich 1,3 Volt, maximal 13,1 Volt, maximal 5 kHz
zweite Ausgangsstufe mit Sinusersatzsignal

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