Rein leistungsmäßig war und ist unser CargoBear der Grizzly unter den Roof Racks. Stark, kräftig und äußerst vielseitig, war er bei der Einführung 2016 seiner Zeit ein gutes Stück voraus. Aber wie das so ist, die Erde dreht sich, die Evolution macht nicht Halt und alles, was in der Natur bestehen will, muss sich weiterentwickeln. Leaner and meaner, wie die Boxer sagen, kommt der neue Bär, der CargoBear 2.0, aus der Höhle in Berg. Gleiche Tragkraft, gleiche Festigkeit, gleiche Steifheit, aber mit deutlich reduziertem Kampfgewicht. Ca. 30% weniger bringt er auf die Waage und damit auch auf das Wagendach. Und dann ist er auch noch ein gutes Stück günstiger! Wie das geht? Der entscheidende Unterschied liegt in der neuen Konstruktionsweise. Statt der schweren Längsbügel übernehmen jetzt neu entwickelte, gelochte HIGRIP Plattenmodule und Kantenbleche die Längsverstrebung und sorgen für (annähernd) gleiche Statikwerte bei erheblicher Gewichtsreduktion.  Ausgelegt ist der CargoBear 2.0 für eine Traglast von 300 kg im Gelände  (bei gleichmäßig verteilter Last). Auf der Straße ließe sich dieser Wert theoretisch gut und gerne verdoppeln. Dabei sei aber auf zwei Umstände hingewiesen, die bei Dachträgern immer gelten: Zum einen kann sich insbesondere durch den beladenen Dachträger der Schwerpunkt des Fahrzeugs erheblich erhöhen, was besonders beim Offroad-Einsatz bedacht werden sollte. Zum anderen ist beim Beladen die zulässige Dachbelastung des jeweiligen Fahrzeugs entscheidend und die liegt in der Regel weit unter der Tragkraft des Dachträgers. Was auch beim neuen Bären gleich bleibt, sind der tiefschwarze, superflache Look, das Hochleistungs-Material und die modulare Vielseitigkeit. Alles Zubehör, Anbauteile, Dachzelte etc. sind voll kompatibel mit dem Vorgänger. Für die Langversion der G-Klasse gibt es den CargoBear 2.0 dann endlich mit vier Querbügeln und an einer Ausführung für den New Defender arbeiten wir auch bereits. Aber da stellen wir echte Ergebnisse vor, sobald wir sie präsentieren können und keine computergenerierte Entwürfe, wie sie bei mancher Konkurrenz schon zu sehen sind. BITTE BEACHTEN SIE: Bei Defendern mit Aufstelldach / Hubdach ist das originale Dach oft gekürzt. Ggf. passt der Dachträger dann nicht. Bitte messen Sie vorher nach oder kontaktieren Sie uns bei Fragen vorab.  Montagehinweis: M10 Linsenkopf: 20 Nm bis 25 NmM6 Linsen-Zylinderkopf: 10 Nm bis 12 Nm Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca. 23 cm hoch. Am Dach trägt er zwischen 5 und 6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw. Einen idealen Schutz für das Zurrschienenprofil am CargoBear oder für alle andere Zurrschienen finden Sie hier. Sollten Sie Ersatzteile oder Erweiterungen für den CargoBear 1.0 benötigen, fragen Sie diese bitte einfach per E-Mail oder Telefon bei uns an.  Bitte beachten Sie: Bei Verwendung eines Schnorchels muss ggf. das Windschott angepasst werden.  

Rein leistungsmäßig war und ist unser CargoBear der Grizzly unter den Roof Racks. Stark, kräftig und äußerst vielseitig, war er bei der Einführung 2016 seiner Zeit ein gutes Stück voraus. Aber wie das so ist, die Erde dreht sich, die Evolution macht nicht Halt und alles was in der Natur bestehen will, muss sich weiterentwickeln. Leaner and meaner, wie die Boxer sagen, kommt der neue Bär, der CargoBear 2.0, aus der Höhle in Berg. Gleiche Tragkraft, gleiche Festigkeit, gleiche Steifheit, aber mit deutlich reduziertem Kampfgewicht. Ca. 30% weniger bringt er auf die Waage und damit auch auf das Wagendach. Und dann ist er auch noch ein gutes Stück günstiger! Wie das geht? Der entscheidende Unterschied, liegt in der neuen Konstruktionsweise. Statt der schweren Längsbügel übernehmen jetzt neu entwickelte, gelochte HIGRIP Plattenmodule und Kantenbleche die Längsverstrebung und sorgen für (annähernd) gleiche Statikwerte bei erheblicher Gewichtsreduktion.  Ausgelegt ist der CargoBear 2.0 für eine Traglast von 300 kg (bei gleichmäßig verteilter Last) im Gelände. Auf der Straße ließe sich dieser Wert theoretisch gut und gerne verdoppeln. Dabei sei aber auf zwei Umstände hingewiesen, die bei Dachträgern immer gelten: Zum einen kann sich insbesondere durch den beladenen Dachträger der Schwerpunkt des Fahrzeugs erheblich erhöhen, was besonders beim Offroad-Einsatz bedacht werden sollte. Zum anderen ist beim Beladen die zulässige Dachbelastung des jeweiligen Fahrzeugs entscheidend und die liegt in der Regel weit unter der Tragkraft des Dachträgers. Was auch beim neuen Bären gleich bleibt, sind der tiefschwarze, superflache Look, das Hochleistungs-Material und die modulare Vielseitigkeit. Alles Zubehör, Anbauteile, Dachzelte etc. sind voll kompatibel mit dem Vorgänger. Für die Langversion der G-Klasse gibt es den CargoBear 2.0 dann endlich mit vier Querbügeln und an einer Ausführung für den New Defender arbeiten wir auch bereits. Aber da stellen wir echte Ergebnisse vor, sobald wir sie präsentieren können und keine computergenerierte Entwürfe, wie sie bei mancher Konkurrenz schon zu sehen sind. In der Variante CGB2-G-2HI 1.744 mm und CGB2-G-3HI 2.464 mm ist ein Windschott im Lieferumfang  Das passende Windschott einzeln finden Sie hier.  Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca 20cm hoch. Am Dach trägt er ca zwischen 5-6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw.

Dachzelt Roof Lodge Lightweight 140 Basic - das Komplettpaket Dieses Angebot enthält bereits all das Zubehör, das das Reisen mit einem Auto-Dachzelt noch komfortabler macht. Entscheiden Sie sich nur noch für eine Matratze und das optionale Vorzelt.  In diesem Dachzelt-Komplettset ist das folgende Zubehör bereits enthalten: 3D-Mesh Matratzenunterlage (10mm; optional bei unseren Saar-Schaum-Matratzen) - das i-Tüpfelchen, wenn es um Schlafkomfort im Dachzelt geht. Diese Unterlage verhindert wirksam die bei Dachzelten häufig auftretende Kondensation zwischen Matratze und Boden. Leiter-Ausgleichsfüße - ein sicherer und vom Untergrund unabhängiger Stand der Leiter hilft Schäden am Dachzelt zu vermeiden. Staunetz - für all die Dinge, die man lieber außerhalb des Dachzelts verstaut. LED-Zeltbeleuchtung Schutzhülle aus PVC, schwarz (gegen Aufpreis ist auch eine Schutzhülle aus TPU, steingrau/oliv möglich - bitte bei Bestellung mit angeben) Das LIGHTWEIGHT-Dachzelt - die technischen Komponenten: >>> Ausführliche Erläuterungen und eine Beschreibung der im Folgenden aufgeführten Punkte finden Sie auf unserer Infoseite, die in einem neuen Fenster geöffnet wird. >>> Um das Auffinden von Detailinformationen zu allen verbauten Komponenten unserer Klappdachzelte möglichst bequem zu gestalten, haben wir für Sie ein interaktives PDF erstellt.  Bitte beachten Sie, dass die Interaktivität nicht funktioniert, wenn das PDF in einem Browserfenster geöffnet wird! Bitte speichern Sie das PDF per Rechtsklick auf den Link und dann "Link speichern unter". >>> Download des Dachzeltkomponenten-PDFs hier. <<< Zelthaut und Sonnensegel: 102 g/qm technisches RipStop-Nylon, Oxford-Bindung, PU-beschichtet nach außen gewölbtes 25mm-Aluminium-Gestänge sorgt für eine spürbar höhere Stabilität des Dachzelts und einen besseren Ablauf des Wassers Thermoplast-Wabenboden; deutsches Markenprodukt 2 "verschließbare" Dachfenster mit Mückenschutz(Bitte beachten Sie: PVC sollte niemals mit Alkohol oder alkoholhaltigen Reinigern behandelt werden! Verwenden Sie für diesen Zweck ausschließlich klares Wasser oder einen für PVC zugelassenen Reiniger.) feinmaschiger Moskitoschutz an allen Fenstern und dem Eingang Aluminium-Schiebeleiter Wählen Sie eine Matratze: einteilige Matratze (60mm dick; optional auch mit 3D-Mesh-Matratzenunterlage); in zwei Härten lieferbar; von Saar-Schaum (Deutschland) speziell für die Verwendung in Klappzelten entwickelt Standard-Matratze: empfohlen für Personen bis 100 kg oder solche, die gerne weicher liegen harte Matratze: empfohlen für Personen ab 100 kg oder solche, die gerne härter liegen selbstaufblasende Matratze Ebenfalls erhältlich: unser optionales Vorzelt Seitenwände: 102 g/qm technisches RipStop-Nylon, Oxford-Bindung, PU-beschichtet Höhe Vorzelt 200cm Grundfläche 140 cm x 130 cm 4 Seitenwände, die unabhängig voneinander aufgerollt oder ausgestellt werden können; mittels der Reißverschlüsse können die Seitenwände verbunden werden und man erhält einen 5seitig geschlossenen Raum der hellere Stoff lässt eine angenehme Menge an Licht in das Vorzelt Produktbeschreibung Leicht-Dachzelt LIGHTWEIGHT Warum und für wen ein Roof Lodge LIGHTWEIGHT-Dachzelt? Für Autocamper und Roof-Tent-Enthusiasten sind Dachlasten oft ein (ge-)wichtiges Thema. Wer’s auf die leichte Schulter nimmt, riskiert den Dachschaden. Aber weg vom Wortspiel, hin zu den nackten Zahlen, denn der Trend ist eindeutig: Die durchschnittlichen dynamischen Dachlasten der Fahrzeuge sinken. Sind es bei G-Klasse mit 200 kg und dem neuen Defender mit bis zu 168 kg noch solide Werte, geht es danach ziemlich schnell bergab. Sogar ein neuer Land Cruiser J150 Prado bringt es nur noch auf 80 Kilo und im Bereich normaler PKWs liegt man im Schnitt eher bei 60 Kilo, Tendenz sinkend. Dafür dürfte – neben veränderter Fahrzeug-Statik durch Leichtbau und Elektrifizierung – auch der verstärkte Einsatz von Sensorik und Assistenzsystemen verantwortlich sein. Und auch wenn die Werte beim stehenden Fahrzeug natürlich erheblich höher sind, der kritische Bereich für handelsübliche Dachzelte rückt also näher. Bei Nakatanenga reagieren wir frühzeitig auf diese Entwicklung und haben deshalb mit dem Roof Lodge Lightweight ein ultraleichtes Dachzelt entwickelt, das mit nur ca. 46 kg Gesamtgewicht rekordverdächtig wenig auf die Waage bzw. das Autodach bringt. Dabei gibt es natürlich keine Einschränkungen für den von unseren Roof Lodges gewohnten Platz, Komfort und Witterungsschutz. Wie geht das? Worin sich das Leicht-Dachzelt LIGHTWEIGHT von unseren EVOLUTION-2-Klappzelten unterscheidet >>> Ausführliche Erläuterungen und eine Beschreibung der im Folgenden aufgeführten Punkte finden Sie auf unserer Infoseite, die in einem neuen Fenster geöffnet wird. >>> Zunächst setzen wir bei der Haut des Lightweight auf 100% Oxford-Nylon mit Ripstop, ein extrem festes, aber erstaunlich leichtes Material, das nur noch 102 g/m2 auf die Waage bringt. Das ist im Vergleich zu den 320 g/m2 bei unserem Evolution 2 eine Reduktion um satte 78%.  Die Zelthaut und das Sonnensegel beim Lightweight sind dabei stofflich identisch, innen PU-beschichtet und außen imprägniert. Das bedeutet, dass bei Wind- und Regenschutz keine Abstriche gemacht werden. Wie lässt sich beim Reisen mit dem Dachzelt Gewicht auf dem Dach einsparen? Weiteres Gewicht lässt sich beim Roof Lodge Lightweight durch die Auswahl der Matratzen sparen. Alternativ zur Ausstattung mit unserer einteiligen Standard-Schaummatratze (60 mm, ca. 5 kg) und der optionalen 3D-Mesh-Unterlage (ca. 3,5 kg), bieten wir hier noch eine selbstaufblasende Kampa-Matratze mit 10 cm Stärke und ca. 5,5 kg Gewicht. Die Luftmatratze ist mit den 10 cm Dicke so gewählt, dass bei geringerem Gesamtgewicht ein vergleichbarer Liegekomfort und ähnliche Isolationseigenschaften zur Kombination Schaumstoffmatratze mit Mesh-Unterlage gegeben sind. Last but not least lässt sich die Alu-Leiter abnehmen und im Wageninneren transportieren, was sowohl die Dachlast als auch die Gesamthöhe des Fahrzeugs reduziert. Auf Autofähren z.B. können 10 cm weniger Höhe oft einen geldwerten Unterschied ausmachen. Über das Roof Lodge Lightweight freut sich jeder, der in kontaktbeschränkten Zeiten gerne mit eigenem Dachzelt auf Road Trip gehen möchte, aber nicht über schwere Allradler verfügt und diese im besten Sinne abenteuerliche Art des Reisens auch mit Kombi, SUV und sogar kleinerem PKW bis hin zum Schrägheck-Flitzer erleben möchte. Bei diesem Artikel handelt es sich um Sperrgut. Das angegebene Versandgewicht weicht vom tatsächlichen Warengewicht ab. Die tatsächlichen Artikelgewichte betragen: Roof Lodge Lightweight mit selbstaufblasender Matratze: ca 47 kg Roof Lodge Lightweight mit Standard Matratze: ca 49 kg Roof Lodge Lightweight mit Standard Matratze und 3D Mesh Unterlage: ca. 52 kg Sparen Sie Gewicht während der Fahrt und verstauen Sie folgende Teile im Fahrzeuginneren:  Leiter: ca 4,3 kg selbstaufblasende Matratze: 5,2 kg Saar-Schaum-Matratze: 5 kg (Standard) und 7kg (Hart) Saar-Schaum-Matratze mit 3D Mesh Unterlage: 8kg bzw. 10kg (Technische Änderungen vorbehalten!) Bestellen Sie hier die Dachzeltmontage gleich dazu.      LIGHTWEIGHT Breite: 140 cmMinimalgewicht 38 kg (inkl. Haube, Montageschienen; Gewicht ohne montierter Leiter und ohne eingelegter Matratze) EVOLUTION II BASIC Breite: 140 cmGewicht: 55 kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen) Breite: 165 cmGewicht: 62 kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen) EVOLUTION II BASICmit Vorzelt Breite: 140 cmGewicht: 55 kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen; Vorzelt zzgl. 6kg) Breite: 165 cmGewicht: 62 kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen; Vorzelt zzgl. 6kg) EVOLUTION II EXTENDEDmit Bodenzelt Breite: 140 cmGewicht: 58 kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen; zzgl. 10kg Bodenzelt) Breite: 165 cmGewicht: 66 kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen; zzgl. 11kg Bodenzelt)                                                 Informationen zum Thema Dachlast finden Sie im Reiter Anleitung/Datenblatt.   

Das Roof Lodge Evolution Vorzelt ... das aber auch an sehr vielen Dachzelten anderer Hersteller verwendet werden kann. Die weit verbreitete Bezeichnung <Vorzelt> ist an sich etwas irreführend, handelt es sich doch seit jeher eher um ein Einhängezelt, in dem man das Campingequipment, wie Tisch und Stühle, die Spielsachen der Kleinen und das Tragerl Bier schnell und ohne großen Aufwand verräumen kann. Das gilt nicht nur für das Aufräumen am Abend, sondern auch im Falle eines Platzregens. Hinzu kommt, dass alleine schon dadurch, dass diese Sachen nicht mehr sofort zu sehen sind, diese schon ein wenig sicherer vor einem Diebstahl sind. Gerne bezeichnen wir dieses Vorzelt auch einfach als <Duschvorhang>. Mit dieser Bezeichnung bekommt man auch gleich eine Vorstellung von der tatsächlichen Größe der Einhängezelte. Diese beträgt immer 120cm in der Tiefe und abhängig von der Zeltbreite 140cm oder 165cm. Somit sind sie zwar deutlich größer als die meisten Duschen, aber doch kleiner als das, was sich wahrscheinlich so mancher vorstellt. Bei einer ausreichenden Montagehöhe des Dachzeltes erhält man aber einen Raum, der auch bequem zum Umkleiden benutzt werden kann. Für den Aufenthalt bei schlechtem Wetter waren und sind diese Vorzelt eher weniger geeignet. Dadurch ergibt sich für sie ein Anforderungsprofil, das sich von dem der Bodenzelte der Extended-Zelte gänzlich unterscheidet. Da bei den Vorzelten der Zeltcharakter deutlich im Hintergrund steht, haben wir uns ein paar Gedanken gemacht und sie entsprechend ihrer Nutzung völlig neu gestaltet. Gefertigt werden sie nun aus dem gleichen Material, das wir auch schon für unser LIGHTWEIGHT verwenden - das T109 Ripstop-Nylon mit Oxford-Bindung. Dieses für sein erstaunlich geringes Gewicht von gerade einmal 102 g/m² überraschend feste Material drängt sich für die Verwendung bei einem Vorzelt förmlich auf. Da die Vorzelte ebenso wie die Bodenzelte meist im Fahrzeug transportiert werden müssen, spielt das Packmaß keine unwesentliche Rolle. Dadurch, dass auch die sonst übliche voluminöse und schwere PVC-Bodenwanne durch eine dünne und leichte Auslegplane ersetzt wurde, ist das Packmaß des Vorzelts fast schon als winzig zu bezeichnen. Aufgrund der Art der Nutzung sind aufwändige Fensterkonstruktionen so sinnlos wie Spikes für Ballerinas - keiner verwendet sie. Eine Existenzberechtigung haben Fenster bei Hängezelten natürlich schon; schließlich kann man durch sie nicht nur nach draußen sehen, sie lassen auch Licht ins Zelt. Doch hier kommt nun das T109 Ripstop-Nylon wieder ins Spiel: Dieses Material hat eine gute Lichtdurchlässigkeit, wodurch sich die Frage nach Fenstern endgültig erledigt. Üblicherweise befindet sich der Eingang hinter der Leiter, die somit einem raschen Verräumen des Equipments buchstäblich im Wege steht. Deshalb haben wir auf einen Eingang verzichtet. Mancher wird nun sagen, dass die bei Nakatanenga jetzt wohl endgültig über das Ziel hinausgeschossen sind. Doch haben wir einfach auch den Aufbau der üblichen Eingänge mit dem Eingangsstoff, Moskitonetz und Reißverschlüssen hinterfragt und diese für nicht notwendig befunden. Bei unserem Vorzelt gibt es deshalb zwar keinen EINgang, aber natürlich gibt es einen ZUgang - sogar gleich mehrere. Das Vorzelt ist an allen 4 Ecken mit Reißverschlüssen ausgestattet. Mittels dieser lassen sich die Seitenwände voneinander trennen und somit nicht nur der Zugang beliebig festlegen. Man kann auch eine oder auch alle Seitenwände aufrollen. Am Abend brauchen dann beispielsweise Tisch und Stühle nur auf die Plane gestellt, die Seitenwände abgerollt und die Reißverschlüsse geschlossen zu werden. Und einen richtigen Mehrwert bietet das Vorzelt auch noch: Die seitlichen Zeltwände haben zusätzlich zwei Ösen an der Unterseite. An diesen kann man die Seitenwände entweder schräg abspannen oder aber mittels optional erhältlicher Teleskopstangen ausstellen. Dadurch erhält man einen regengeschützten oder beschatteten Bereich von knapp 5,5 auf 1,2 Meter. Die Vorzelte sind geeignet für alle Dachzelte mit entsprechender Größe, die die auf den Roof-Lodge-Evolution- bzw. LIGHTWEIGHT-Infoseiten dargestellten Kantenprofile verwenden. Sollten Sie sich nicht ganz sicher sein, dann stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Eine gleichzeitige Verwendung von Vorzelt und Schuhtasche ist nicht möglich. Hinweis: Die Teleskop-Aufstellstangen sind im Lieferumfang NICHT enthalten.   

 Das Roof Lodge Evolution 2 Extended - das Dachzelt Komplettpaket Dieses Angebot enthält bereits all das Zubehör, das das Reisen mit einem Auto-Dachzelt noch komfortabler macht. Entscheiden Sie sich nur noch für eine Matratzenhärte.  In diesem Dachzelt-Komplettset ist das folgende Zubehör bereits enthalten: Bodenzelt - der zusätzliche Raum ist nicht nur wettergeschützt, er bietet auch Platz für weitere Schläfer oder den Hund. 3D-Mesh Matratzenunterlage (10mm) - das i-Tüpfelchen, wenn es um Schlafkomfort im Dachzelt geht. Bequem und sinnvoll, da diese Unterlage die bei Dachzelten häufig auftretende Kondensation zwischen Matratze und Boden wirksam verhindert.  Leiter-Ausgleichsfüße - ein sicherer und vom Untergrund unabhängiger Stand der Leiter hilft Schäden am Dachzelt zu vermeiden. Staunetz - für all die Dinge, die man lieber außerhalb des Dachzelts verstaut. LED-Zeltbeleuchtung Um das Auffinden von Detailinformationen zu allen verbauten Komponenten unserer Klappdachzelte möglichst bequem zu gestalten, haben wir für Sie ein interaktives PDF erstellt.  Bitte beachten Sie, dass die Interaktivität nicht gegeben ist, wenn das PDF in einem Browserfenster geöffnet wird! Bitte speichern Sie das PDF per Rechtsklick auf den Link und dann "Link speichern unter". >>> Download des Dachzeltkomponenten-PDFs hier. <<< Sie werden sanft von den Sonnenstrahlen geweckt, die durch das regendichte Dachfenster einfallen. Sie haben gut geschlafen, dank der bequemen Matratze und der darunterliegenden 3D Matratzenunterlage. Sie schauen sich um - es ist genügend Platz vorhanden, keine Stechmücken oder sonstiges Ungeziefer schwirrt herum. Sie öffnen den Eingang und holen Ihre Schuhe aus dem am Zeltboden angebrachten Netz hervor, um die Leiter hinabzusteigen. Das ist Ihr Abenteuer, genau hier wollen Sie sein! Wie lange? - Das liegt ganz bei Ihnen. Mit Ihrem Fahrzeug kommen Sie überall hin und mit dem Roof Lodge Evolution 2 Dachzelt haben Sie alle Freiheiten zu bleiben oder weiterzureisen! Ihre Reise, ihre Erlebnisse, ihre Freiheit – das kann Ihnen keiner mehr nehmen! Aus versandtechnischen Gründen weicht das angegebene Versandgewicht vom tatsächlichen Gewicht ab. Sie sind sich nicht sicher, ob ein Dachzelt auf Ihrem Fahrzeug montiert werden kann? Wir unterstützen und beraten Sie gerne! Bis jetzt haben wir für nahezu jedes Fahrzeug die perfekte Lösung gefunden.Kontaktieren Sie uns einfach unter: 09181 / 466 644 oder schreiben Sie uns info@nakatanenga.de  Roof Lodge Evolution 2 Extended - Breite 140cm oder 165cm - inklusive Bodenzelt Die Ausstattung im Überblick >>> Ausführliche Erläuterungen und eine Beschreibung der im Folgenden aufgeführten Punkte finden Sie auf unserer Infoseite, die in einem neuen Fenster geöffnet wird. >>> Zelthaut: 320 g/qm Polycotton, PU-beschichtet; der dunklere Stoff der Zelthaut ermöglicht auch noch in den Morgenstunden einen erholsamen Schlaf Sonnensegel: 280 g/qm Polycotton, metallbeschichtet; wegen der vergleichsweise schweren Qualität bedeutend weniger Flattergeräusche nach außen gewölbtes 25mm-Aluminium-Gestänge zum besseren Ablauf des Wassers Thermoplast-Wabenboden; deutsches Markenprodukt einteilige Matratze (60mm dick); in zwei Härten lieferbar; Hersteller: Saar-Schaum, Deutschland- Standard-Matratze: empfohlen für Personen bis 100 kg oder solche, die gerne weicher liegen- harte Matratze: empfohlen für Personen ab 100 kg oder solche, die gerne härter liegen 3D Matratzenunterlage (10 mm dick) für erholsamen Schlaf; erhöht maßgeblich den Liegekomfort und verhindert eine bei geschlossenen Fenstern mögliche Kondensatbildung 2 Dachfenster mit Regen- und Mückenschutz(Bitte beachten Sie: PVC sollte niemals mit Alkohol oder alkoholhaltigen Reinigern behandelt werden! Verwenden Sie für diesen Zweck ausschließlich klares Wasser oder einen für PVC zugelassenen Reiniger.) feinmaschiger Moskitoschutz an allen Fenstern und dem Eingang Bodenzelt 165 aus 280 g/qm Polycotton, metallbeschichtet- anpassbar an eine Zeltmontagehöhe von ca. 170 cm bis 210 cm- Grundfläche ca. 180 cm x 200 cm- Bodenwanne aus PVC-Gewebe- 4 Seitenwände; Fenster und Eingangstür mit engmaschigem Moskitonetz Bodenzelt 140 aus 280 g/qm Polycotton, metallbeschichtet- Zeltmontagehöhe von ca. 200 cm- Grundfläche ca. 160 cm x 200 cm- Bodenwanne aus PVC-Gewebe- 4 Seitenwände; Fenster und Eingangstür mit engmaschigem Moskitonetz   Zusätzlich im Lieferumfang des Zeltes enthalten: Aluminiumleiter für eine Montagehöhe des Zeltes bis 2 Meter inkl. Nakatanenga Ausgleichsfüße; anpassbar an die Fahrzeughöhe (und erweiterbar mit einer optional erhältlichen Leiterverlängerung) Schutzhülle aus PVC, schwarz (gegen Aufpreis ist auch eine Schutzhülle aus TPU, steingrau/oliv möglich - bitte bei Bestellung mit angeben) LED-Zeltbeleuchtung 2 Nakatanenga Reisekissen Federstahlstangen Montagematerial und benötigtes WerkzeugDas mitgelieferte Montagematerial dient der Befestigung des Zeltes auf handelsüblichen Querträgerbügeln mit einer Breite von bis zu 120 mm. Sollte bei Ihnen eine andere Montagesituation vorliegen, so setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung - wir nennen Ihnen gerne alternative Montagemöglichkeiten. vorgebohrte Montageschienen, die entsprechend der Montagesituation gekürzt werden können (Details hierzu finden Sie in der beiliegenden ausführlichen Montage- und Pflegeanleitung) Dachzeltnetz für Schuhe und Kleinkram (an der vorderen Unterseite des Wabenbodens montiert)   Maße Liegefläche Extended 140: 140 cm x 240 cmHöhe aufgestellt: ca. 120 cm Packmaß Extended 140: 143x124x40 cm Liegefläche Extended 165: 165 cm x 240 cm Höhe aufgestellt: ca. 120 cmPackmaß Extended 165: 168x124x40 cm Die Höhe des zusammengeklappten Zeltes beträgt ca. 45 cm. Dieses Maß setzt sich zusammen aus der Höhe der Montageschienen, der Höhe des zusammengeklappten Zeltes und der Höhe der auf dem Zelt liegenden Leiter. Die Leiter kann im Bedarfsfall (Stichwort Fähre) abmontiert werden.Montierbar an Geländewagen und auch PKW.Material Zelthaut und Sonnensegel: 65% Polyester / 35% BaumwolleMaterial optionales Vorzelt (primär konzipiert für die Verwendung an Basic-Dachzelten, doch auch passend am Extended-Dachzelt): NylonMaterial Matratzenbezug: 120 g Polyester-Baumwolle (Technische Änderungen vorbehalten!) Bestellen Sie hier die Dachzeltmontage gleich dazu.    Und übrigens: Da wir an unsere eigenen Nakatanenga-Dachzelte natürlich nur die höchsten Standards bei Material und Verarbeitung anlegen, werden sie seit vielen Jahren nur noch bei uns im Haus gefertigt. Dadurch durchläuft absolut jeder Arbeitsschritt eine zusätzliche Qualitätskontrolle. Jedes Zelt, das im Shop mit grünem Lieferstatus gekennzeichnet ist, kann nach kurzfristiger Terminvereinbarung auch gerne bei uns abgeholt werden.   LIGHTWEIGHT Breite: 140 cmMinimalgewicht 38 kg (inkl. Haube, Montageschienen; Gewicht ohne montierter Leiter und ohne eingelegter Matratze) EVOLUTION II BASIC Breite: 140 cmGewicht:55 kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen) Breite: 165 cmGewicht: 62 kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen) EVOLUTION II BASICmit Vorzelt Breite: 140 cmGewicht: 55kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen; Vorzelt zzgl. 6kg) Breite: 165 cmGewicht: 62 kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen; Vorzelt zzgl.ca. 6kg) EVOLUTION II EXTENDEDmit Bodenzelt Breite: 140 cmGewicht: 58kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen; zzgl. 10kg Bodenzelt) Breite: 165 cmGewicht: 66 kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen; zzgl. 11kg Bodenzelt)                             Informationen zum Thema Dachlast finden Sie im Reiter Anleitung/Datenblatt. 

Adapterset zur Befestigung des Dachzeltes Sollten die Befestigungspunkte des Dachzeltes direkt auf den Füßen der Dachträger liegen, versetzt das Adapter Set die Befestigungspunkte und das Dachzelt kann problemlos und sicher montiert werden. Lieferumfang:  2 Stk Adapterplatten2 Stk KonterplattenSchrauben Hinweis:Nutensteine und Gleitplatten sind im Lieferumfang NICHT enthalten! Sind nur zum besseren Verständnis auf den Bilder zu sehen!Die Adapterplatten sind nur für Träger geeignet, bei denen der Trägerfuß nicht die Quertraverse umfasst.Die Trägerfüße düren auf KEINEN Fall bearbeitet werden! 

CargoBear 2.0 Systemdachträger für Land Rover New Defender 110 ab BJ 2020 (Die entsprechenden CargoBear-Träger für den neuen 90er und den 130er sind bereits in der Vorbereitung und erscheinen in Kürze.) Dürfen wir einander vorstellen? CargoBear, New Defender! New Defender, CargoBear! Hier treffen sich zwei Legenden: Der New Defender dürfte beim Verlassen des Werkes der derzeit wohl kompletteste Geländewagen der Welt sein. Komplett ja, aber (noch) nicht ganz perfekt! Und mal Hand aufs Herz: Originalzubehör kann häufig nicht wirklich überzeugen - da kann es schnell einen Punktabzug in der Praxisnote geben oder es ist einfach nur lieblos gestaltet. Doch unser Dachträgersystem CargoBear schließt jetzt eine dieser Ausstattungslücken des neuen 110ers ganz souverän mit einem bis ins kleinste Detail auf die Spezifikationen und das Nutzungsprofil des Defenders L663 (ab BJ 2020) abgestimmten Träger. Der Bär für den neuen 110er besteht bei einer Gesamtlänge von 2,41m aus drei Querträgern, zwei Plattenmodulen und aus einem Front- und einem Endmodul. Mit einer Breite von 1,20m ergeben sich somit fast 3m² voll belastbare Dachfläche, die sogar begehbar ist – auch dies ein Pluspunkt gegenüber anderen Trägern, die häufig zwar in der Flächenlast glänzen, aber bei der möglichen Punktlast kläglich scheitern. Montiert wird der CargoBear in den bereits vorhandenen Montagepunkten der Dachreling, wofür diese dann natürlich entfernt werden muss. Im Gegensatz zu anderen Racks lässt sich der Bär für zwei Aufbauhöhen konfigurieren: Bei einer Aufbauhöhe von 100mm ist ein eventuell vorhandenes Glasdach weiterhin voll nutzbar. Bei der Ausstattungsvariante ohne Glasdach oder wenn man mehr Wert auf ein niedrigeres Fahtzeugprofil legt, dann kann den Träger auch mit einer Aufbauhöhe von 80mm montieren werden. Aber egal, ob nun höher oder niedriger konfiguriert, die Aerodynamik des Bären ist stets gewährleistet. Auch wenn es keine offizielle Geschwindigkeitsbegrenzung für Dachträger gibt (es gilt, die StVO §§22+23 zu beachten!), so empfehlen wir trotzdem für das Fahren mit einem unbeladenen Träger eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und für einen beladenen eine von 130 km/h. Für die Zuladung gilt es auf die Angaben des Fahrzeugherstellers und die Wagenkonfiguration zu achten. Dabei muss stets das Eigengewicht des Dachträgers von bis zu ca. 50 kg von der dynamischen Dachlast abgezogen werden. Mit der schwarzen Pulverbeschichtung der Aluminium- und Edelstahlkomponenten komplettiert der CargoBear auch den Look des neuen Defenders. Aussparungen für Antenne und Rückfahrkamera stellen dabei sicher, dass alle Funktionen unbeeinträchtigt bleiben. Das Frontelement ist zudem ideal für den Anbau einer Osram VX1000-CB oder anderen Lightbars. Der New Defender und der CargoBear – die ultimative Kombo für Arbeit, Urlaub oder Expedition! Material:Plattform: Aluminium pulverbeschichtet (schwarz)Traversen und Schwerter (Finnen): Edelstahl pulverbeschichtet (schwarz) MADE IN GERMANY

Pack dir einen Bären auf's Dach, den CargoBear! Oder in diesem Fall unser neues Bärchen, denn das modulare Roof Rack System, das den Dachgeschoßausbau bei Defender und G-Klasse revolutioniert hat, gibt es jetzt auch für den Jimny II GJ /HJ. Das kleine Arbeitstier von Suzuki ist Offroad ja ein ganz Großer, hat aber einen entscheidenden Nachteil: Der Jimny leidet – konzeptbedingt – auch in seiner Neuauflage unter massivem Platzmangel im Inneren. Farmer, Förster und andere Freunde des 4x4 stoßen beim Verstauen von Werkzeug- und Equipment schnell an die Grenzen des Mini-Defenders. Mit dem CargoBear für den zierlichen Japaner gibt es jetzt aber die hochflexible Dachträger-Plattform zum modularen Anpassen an die individuellen Bedürfnisse. Das flache Auftragen des CargoBear auf dem Dach verringert aerodynamische Verluste und die modulare Bauweise schont auch die Karosserie, da Verwindungen vom CargoBear absorbiert werden. Die tiefschwarzen, hochwertig pulverbeschichteten CargoBear-Module aus Alu-Magnesium-Legierung  werden komplett in Deutschland gefertigt. Das Skelett des Bären bilden zwei oder drei Querträger, die auch für sich alleine genommen als Dachträger funktionieren. Zwischen zwei Querbügeln werden je zwei Zwischenteile montiert, so dass entweder eine kurze oder eine komplette Plattform über die gesamte Dachlänge ermöglicht wird. Ein dazugehöriger Windschott an der Front verbessert die Aerodynamik des ohnehin sehr flachen Dachträgers noch zusätzlich und bietet die Möglichkeit über spezielle Bohrungen die Lightbars Osram SX180 oder SX300 zu montieren. Für das Heck ist ein Abschlussträger dabei, zur Aufnahme von Zusatzscheinwerfern, Griffen oder anderem Zubehör. Der modulare Aufbau über die komplette Fläche erlaubt eine ebenso flexible wie passgenaue Zusammenstellung von Zurrpunkten und damit ein sicheres Verzurren der Ladung. Halterungen oder „Fittings“ werden seitlich am Träger oder auf den Zurrschienen in der Fläche eingesteckt. Sogenannte Single Stud Fittings mit einfachem Schienenhaltepunkt sind vor allem bei leichterer Beladung zu empfehlen. Wird es schwerer, sollte auf Ring-Fittings mit Double Stud-Halterung zurückgegriffen werden, denn hier wird der Zurrpunkt an zwei Rasterpunkten der Schiene befestigt, wobei sich die punktuelle Krafteinwirkung auf das Material natürlich halbiert. Neben diesem effektivem Zurrsystem trägt vor allem auch das rutschhemmende Lochblech der Trittplatten dazu bei, den Transport auf dem CargoBear so sicher wie möglich zu gestalten. Die Module werden mit allem notwendigen Befestigungsmaterial geliefert. Windschott und Abschlussträger sind im Lieferumfang enthalten. Material: Aluminium-Magnesium-Legierung (AlMg3), hochwertig pulverbeschichtetFarbe: Tiefschwarz RAL 9005Breite: 1.346 mm (davon 1.313 mm für die nutzbare Fläche)Länge: 1.596 mm (1.792 mit Windschott und Abschlussträger) Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca. 15 cm hoch. Am Dach trägt er ca zwischen 5-6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw.

Das Roof Lodge Evolution 2 Basic - das Dachzelt-Komplettpaket Dieses Angebot enthält bereits all das Zubehör, das das Reisen mit einem Auto-Dachzelt noch komfortabler macht. Entscheiden Sie sich nur noch für eine Matratze und das optionale Vorzelt.  In diesem Dachzelt-Komplettset ist das folgende Zubehör bereits enthalten: 3D-Mesh Matratzenunterlage (10mm) - das i-Tüpfelchen, wenn es um Schlafkomfort im Dachzelt geht. Bequem und sinnvoll, da diese Unterlage die bei Dachzelten häufig auftretende Kondensation zwischen Matratze und Boden wirksam verhindert.  Leiter-Ausgleichsfüße - ein sicherer und vom Untergrund unabhängiger Stand der Leiter hilft Schäden am Dachzelt zu vermeiden. Staunetz - für all die Dinge, die man lieber außerhalb des Dachzelts verstaut. LED-Zeltbeleuchtung Um das Auffinden von Detailinformationen zu allen verbauten Komponenten unserer Klappdachzelte möglichst bequem zu gestalten, haben wir für Sie ein interaktives PDF erstellt.  Bitte beachten Sie, dass die Interaktivität nicht gegeben ist, wenn das PDF in einem Browserfenster geöffnet wird! Bitte speichern Sie das PDF per Rechtsklick auf den Link und dann "Link speichern unter". >>> Download des Dachzeltkomponenten-PDFs hier. <<< Sie werden sanft von den Sonnenstrahlen geweckt, die durch das regendichte Dachfenster einfallen. Sie haben gut geschlafen, dank der bequemen Matratze und der darunterliegenden 3D Matratzenunterlage. Sie schauen sich um - es ist genügend Platz vorhanden, keine Stechmücken oder sonstiges Ungeziefer schwirrt herum. Sie öffnen den Eingang und holen Ihre Schuhe aus dem am Zeltboden angebrachten Netz hervor, um die Leiter hinabzusteigen. Das ist Ihr Abenteuer, genau hier wollen Sie sein! Wie lange? - Das liegt ganz bei Ihnen. Mit Ihrem Fahrzeug kommen Sie überall hin und mit dem Roof Lodge Evolution 2 Dachzelt haben Sie alle Freiheiten zu bleiben oder weiterzureisen! Ihre Reise, ihre Erlebnisse, ihre Freiheit – das kann Ihnen keiner mehr nehmen! Aus versandtechnischen Gründen weicht das angegebene Versandgewicht vom tatsächlichen Gewicht ab. Sie sind sich nicht sicher, ob ein Dachzelt auf Ihrem Fahrzeug montiert werden kann? Wir unterstützen und beraten Sie gerne! Bis jetzt haben wir für nahezu jedes Fahrzeug die perfekte Lösung gefunden.Kontaktieren Sie uns einfach unter: 09181 / 466 644 oder schreiben Sie uns an info@nakatanenga.de Roof Lodge EVOLUTION 2 Basic - Breite 140cm oder 165cm - Vorzelt optional Die Ausstattung im Überblick >>> Ausführliche Erläuterungen und eine Beschreibung der im Folgenden aufgeführten Punkte finden Sie auf unserer Infoseite, die in einem neuen Fenster geöffnet wird. >>> Zelthaut: 320 g/qm Polycotton, PU-beschichtet; der dunklere Stoff der Zelthaut ermöglicht auch noch in den Morgenstunden einen erholsamen Schlaf Sonnensegel: 280 g/qm Polycotton, metallbeschichtet; wegen der vergleichsweise schweren Qualität bedeutend weniger Flattergeräusche nach außen gewölbtes 25mm-Aluminium-Gestänge zum besseren Ablauf des Wassers Thermoplast-Wabenboden; deutsches Markenprodukt einteilige Matratze (60mm dick); in zwei Härten lieferbar; Hersteller: Saar-Schaum, Deutschland- Standard-Matratze: empfohlen für Personen bis 100 kg oder solche, die gerne weicher liegen- harte Matratze: empfohlen für Personen ab 100 kg oder solche, die gerne härter liegen 3D Matratzenunterlage (10 mm dick) für erholsamen Schlaf; erhöht maßgeblich den Liegekomfort und verhindert eine bei geschlossenen Fenstern mögliche Kondensatbildung 2 Dachfenster mit Regen- und Mückenschutz(Bitte beachten Sie: PVC sollte niemals mit Alkohol oder alkoholhaltigen Reinigern behandelt werden! Verwenden Sie für diesen Zweck ausschließlich klares Wasser oder einen für PVC zugelassenen Reiniger.) feinmaschiger Moskitoschutz an allen Fenstern und dem Eingang optionales Vorzelt aus 190T Nylongewebe, nomad- Höhe Vorzelt 200cm- Grundfläche 140 cm x 120 cm- 4 Seitenwände, die unabhängig voneinander aufgerollt oder ausgestellt werden können; mittels der Reißverschlüsse können die Seitenwände verbunden werden und man erhält einen 5-seitig geschlossenen Raum- der hellere Stoff lässt eine angenehme Menge an Licht in das Vorzelt   Zusätzlich im Lieferumfang des Zeltes enthalten: Aluminiumleiter für eine Montagehöhe des Zeltes bis 2 Meter inkl. Nakatanenga Ausgleichsfüße; anpassbar an die Fahrzeughöhe (und erweiterbar mit einer optional erhältlichen Leiterverlängerung) Leiter-Ausgleichsfüße Schutzhülle aus PVC, schwarz (gegen Aufpreis ist auch eine Schutzhülle aus TPU, steingrau/oliv möglich - bitte bei Bestellung mit angeben) LED-Zeltbeleuchtung 2 Nakatanenga Reisekissen Federstahlstangen Montagematerial und benötigtes WerkzeugDas mitgelieferte Montagematerial dient der Befestigung des Zeltes auf handelsüblichen Querträgerbügeln mit einer Breite von bis zu 120 mm. Sollte bei Ihnen eine andere Montagesituation vorliegen, so setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung - wir nennen Ihnen gerne alternative Montagemöglichkeiten. Vorgebohrte Montageschienen, die entsprechend der Montagesituation gekürzt werden können (Details hierzu finden Sie in der beiliegenden ausführlichen Montage- und Pflegeanleitung). Dachzeltnetz für Schuhe und Kleinkram (an der vorderen Unterseite des Wabenbodens montiert).   Maße Liegefläche Basic 140: 140 cm x 240 cm Höhe: ca. 120 cmPackmaß Basic 140: 143x124x40 cm Liegefläche Basic 165: 165 cm x 240 cm Höhe: ca. 120 cmPackmaß Basic 165: 168x124x40 cm Die Höhe des zusammengeklappten Zeltes beträgt ca. 45 cm. Dieses Maß setzt sich zusammen aus der Höhe der Montageschienen, der Höhe des zusammengeklappten Zeltes und der Höhe der auf dem Zelt liegenden Leiter. Die Leiter kann im Bedarfsfall (Stichwort Fähre) abmontiert werden.Montierbar an Geländewagen und auch PKW.Material Zelthaut und Sonnensegel: 65% Polyester / 35% BaumwolleMaterial optionales Vorzelt: NylonMaterial Matratzenbezug: 120 g Polyester-Baumwolle (Technische Änderungen vorbehalten!)  Bestellen Sie hier die Dachzeltmontage gleich dazu.   Und übrigens: Da wir an unsere eigenen Nakatanenga-Dachzelte natürlich nur die höchsten Standards bei Material und Verarbeitung anlegen, werden sie seit vielen Jahren nur noch bei uns im Haus gefertigt. Dadurch durchläuft absolut jeder Arbeitsschritt eine zusätzliche Qualitätskontrolle. Jedes Zelt, das im Shop mit grünem Lieferstatus gekennzeichnet ist, kann nach kurzfristiger Terminvereinbarung auch gerne bei uns abgeholt werden.   LIGHTWEIGHT Breite: 140 cm Minimalgewicht 38 kg (inkl. Haube, Montageschienen; Gewicht ohne montierter Leiter und ohne eingelegter Matratze)   EVOLUTION II BASIC Breite: 140 cmGewicht: 55 kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen) Breite: 165 cmGewicht: 62 kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen) EVOLUTION II BASICmit Vorzelt Breite: 140 cmGewicht: 55 kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen; zzgl. 6 kg Vorzelt) Breite: 165 cmGewicht: 62 kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen; Vorzelt zzgl.ca. 6,6 kg) EVOLUTION II EXTENDEDmit Bodenzelt Breite: 140 cmGewicht: 58 kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen; zzgl. 10 kg Bodenzelt) Breite: 165 cmGewicht: 66 kg (inkl. Matratze, 3D-Mesh, Leiter, Haube und Schienen; zzgl. 11 kg Bodenzelt)                             Informationen zum Thema Dachlast finden Sie im Reiter Dokumente.

Roof Lodge PKW Boden- / Vorzelt für Roof Lodge 140 Extended Dachzelt Falls Sie bereits ein Roof Lodge Extended 140 ohne Vorzelt besitzen (nicht Modellereihen Evolution und EVO II), biete sich dieses Bodenzelt als ideale Erweiterung an. Natürlich im selben Farbton und in gleicher, bewährter Stoffqualität wie das Dachzelt selbst. Dieses Bodenzelt ist geeignet für Fahrzeuge mit einer Zeltmontagehöhe von 150 cm. Bei höheren Fahrzeuge lässt es sich mit unserem Zeltverlängerungsstreifen problemlos anpassen.Das Vorzelt, das einfach eingezippt wird, hat eine Grundfläche von etwa 2,40 x 2,20 m. Das entspricht über 5 qm. Es verfügt über einen Eingang, einen Durchgang zum Fahrzeug sowie 2 Fenster. Der Boden ist aus stabiler Plane gefertigt, er kann aber auch wahlweise abgenommen werden. Abbildung zeigt ein Roof Lodge Boden- / Vorzelt zusammen mit einem Roof Lodge140 Extended, das nicht im Lieferumfang enthalten ist. Material: 100% Nylon Dieses Bodenzelt ist nicht geeignet für unsere Evolution-Zelte!  Sie sind sich nicht sicher ob ein Dachzelt auf Ihrem Fahrzeug montiert werden kann? Wir helfen und beraten Sie gerne! Bis jetzt haben wir für nahezu jedes Fahrzeug die perfekte Lösung gefunden.Kontaktieren Sie uns einfach unter: 09181 466 644

Montageset für Roof Lodge Dachzelte auf Frontrunner Dachträgern Vier längere Konterplatten werden zur Montage unserer alten Roof Lodge Dachzelte auf Frontrunner Dachträgern benötigt.Die Konterplatten können auch für die Montage unserer Schnellmontageschiene auf Dachträgern mit breiten Querträgern verwendet werden! Material: Edelstahl

Roof Lodge Vorzelt klein, für Dachzelt Basic Vorzelt für Roof Lodge Basic Dachzelte, aus widerstandsfähigem, PU beschichtetem RipStop Nylon, in verschiedenen Breiten und Farben verfügbar. Das Vorzelt wird einfach und schnell an der Kederschiene befestigt und bietet so zusätzlichen Wind-, Regen-, Sicht- und Moskitoschutz. Es ist aus dem gleichen Material gefertigt wie auch das Dachzelt selbst: PU beschichtetes Nylon mit 600den. Die Vorzelte gibt es auch noch in einer weiteren Ausführung (2. Version) - dort lassen sich die Seitenteile aufrollen und über optional erhältliche Teleskopstangen als Vordächer aufstellen. Wir bieten die Vorzelte in drei Farbvarianten an: Schilfgrün (ca. RAL 6013), Sandfarben (ca. RAL 1002) und Oxidrot. Zudem ist es in zwei Breiten verfügbar - passend für unsere 165 cm Dachzelte. Bitte wählen Sie nachfolgend die gewünschte Farbe aus. Die Vorzelte wurden für unsere alten ROOF LODGE Dachzelte konzipiert, eignen sich aber auch für andere Dachzelte mit 4 Kederschienen und vergleichbarer Bauart (z.B. unsere neuen ROOF LODGE EVOLUTION Dachzelte, Front Feather Dachzelte und Dachzelte der Marke Horntools). Sie sind sich nicht sicher, ob ein Dachzelt auf Ihrem Fahrzeug montiert werden kann? Wir helfen und beraten Sie gerne! Bis jetzt haben wir für nahezu jedes Fahrzeug die perfekte Lösung gefunden. Kontaktieren Sie uns einfach unter: 09181 466 644

Roof Lodge Vorzelt klein, für Dachzelte Basic 2. Version Vorzelt für Roof Lodge Basic Dachzelte, aus widerstandsfähigem, PU beschichtetem RipStop-Nylon, in verschiedenen Breiten und Farben verfügbar. Das Vorzelt wird einfach und schnell an der Kederschiene befestigt und bietet so zusätzlichen Wind-, Regen-, Sicht- und Moskitoschutz. Es ist aus dem gleichen Material gefertigt wie auch das Dachzelt selbst: PU beschichtetes Nylon mit 600den. Die Seitenteile lassen sich nun nicht nur aufrollen, sie können auch mit den optional erhältlichen Teleskopstangen als Vordächer ausgestellt werden. Wir bieten die Vorzelte in drei Farbvarianten an: Schilfgrün (ca. RAL 6013), Sandfarben (ca. RAL 1002) und Oxidrot. Zudem ist es in zwei Breiten verfügbar - passend für unsere 140 cm und 165 cm Dachzelte. Bitte wählen Sie nachfolgend die gewünschte Variante aus. Die Vorzelte wurden für unsere alten ROOF LODGE Dachzelte konzipiert, eignen sich aber auch für andere Dachzelte mit 4 Kederschienen und vergleichbarer Bauart (z.B. unsere neuen ROOF LODGE EVOLUTION Dachzelte, Front Feather Dachzelte und Dachzelte der Marke Horntools). Sie sind sich nicht sicher ob ein Dachzelt auf Ihrem Fahrzeug montiert werden kann? Wir helfen und beraten Sie gerne! Bis jetzt haben wir für nahezu jedes Fahrzeug die perfekte Lösung gefunden. Kontaktieren Sie uns einfach unter: 09181 466 644

Dachzelt Zubehör - Dachzelt-Haube Eine Dachzelt-Haube als Ersatzteil in der Farbe Schwarz - passend für alle Roof Lodge Evolution 1 und 2 (140 und 165 - Basic und Extended) und Roof Lodge Lightweight. Die Dachzelt-Haube ist auch für Dachzelte anderer Hersteller mit den identischen Maßen passend.  Das Bild dient nur zur Veranschaulichung, technische Änderungen vorbehalten.

Schaumstoffmatratze für Ihr Dachzelt Ausführliche Informationen rund um das Thema Matratzen finden Sie auf unserer Dachzelt-Infoseite >>> Die Matratze ist in den Größen 140 cm x 240 cm x 6 cm  und 165 cm x 240 cm x 6 cm erhältlich. Passend für unsere Roof Lodge Evolution Dachzelte sowie Dachzelte in entsprechender Größe z.B. der folgenden Anbieter: ARB, Campwerk, Dare to be Different, Darche (nur 140er), GordiGear, Horntools, Howling Moon, Prime Tech. Nicht geeignet für Dachzelte dieser Anbieter: Beduin, Frontrunner, GentlTent, iKamper, James Baroud, Longroad Campers, Ocean-Cross. NICHT passend für Dachzelte mit der Größenbezeichnung 160! Einteilige Matratzen können meist nicht in Dachzelten verwendet werden, deren Bauhöhen auf zweiteilige Matratzen abgestimmt sind! Auch diese Matratze ist: „Made in Germany“. Bitte wählen Sie die passende Breite aus. Material: Die Matratze besteht aus Schaumstoff mit einem Unterbezug (=Trikotage) aus 100% Baumwolle.  Anmerkung:Die harte Variante ist grundsätzlich ab einem Körpergewicht von ca. 100 kg geeignet. Bitte beachten Sie, dass das Empfinden subjektiv ist und die harte Variante trotzdem u.U. zu hart sein kann. Die Lieferung erfolgt inklusive Trikotage und Matratzenüberzug! Bitte beachten Sie: Aus hygienischen Gründen ist dieser Artikel grundsätzlich von der Rücknahme ausgeschlossen.