Rein leistungsmäßig war und ist unser CargoBear der Grizzly unter den Roof Racks. Stark, kräftig und äußerst vielseitig, war er bei der Einführung 2016 seiner Zeit ein gutes Stück voraus. Aber wie das so ist, die Erde dreht sich, die Evolution macht nicht Halt und alles was in der Natur bestehen will, muss sich weiterentwickeln. Leaner and meaner, wie die Boxer sagen, kommt der neue Bär, der CargoBear 2.0, aus der Höhle in Berg. Gleiche Tragkraft, gleiche Festigkeit, gleiche Steifheit, aber mit deutlich reduziertem Kampfgewicht. Ca. 30% weniger bringt er auf die Waage und damit auch auf das Wagendach. Und dann ist er auch noch ein gutes Stück günstiger! Wie das geht? Der entscheidende Unterschied, liegt in der neuen Konstruktionsweise. Statt der schweren Längsbügel übernehmen jetzt neu entwickelte, gelochte HIGRIP Plattenmodule und Kantenbleche die Längsverstrebung und sorgen für (annähernd) gleiche Statikwerte bei erheblicher Gewichtsreduktion.  Ausgelegt ist der CargoBear 2.0 für eine Traglast von 300 kg (bei gleichmäßig verteilter Last) im Gelände. Auf der Straße ließe sich dieser Wert theoretisch gut und gerne verdoppeln. Dabei sei aber auf zwei Umstände hingewiesen, die bei Dachträgern immer gelten: Zum einen kann sich insbesondere durch den beladenen Dachträger der Schwerpunkt des Fahrzeugs erheblich erhöhen, was besonders beim Offroad-Einsatz bedacht werden sollte. Zum anderen ist beim Beladen die zulässige Dachbelastung des jeweiligen Fahrzeugs entscheidend und die liegt in der Regel weit unter der Tragkraft des Dachträgers. Was auch beim neuen Bären gleich bleibt, sind der tiefschwarze, superflache Look, das Hochleistungs-Material und die modulare Vielseitigkeit. Alles Zubehör, Anbauteile, Dachzelte etc. sind voll kompatibel mit dem Vorgänger. Für die Langversion der G-Klasse gibt es den CargoBear 2.0 dann endlich mit vier Querbügeln und an einer Ausführung für den New Defender arbeiten wir auch bereits. Aber da stellen wir echte Ergebnisse vor, sobald wir sie präsentieren können und keine computergenerierte Entwürfe, wie sie bei mancher Konkurrenz schon zu sehen sind. In der Variante CGB2-G-2HI 1.744 mm und CGB2-G-3HI 2.464 mm ist ein Windschott im Lieferumfang  Das passende Windschott einzeln finden Sie hier.  Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca 20cm hoch. Am Dach trägt er ca zwischen 5-6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw.

Kletterhilfe - Türtritt Zugang zum Wagendach ist meist was für Kletterprofis – vor allem von der Seite. Das gilt für den expeditionsbereiten, per Leiter erklimmbaren 4x4 mit Systemträger à la CargoBear und vor allem auch für SUV mit Skiträger oder Family Vans mit Dachbox. Oft sind die Fahrzeuge einfach zu hoch oder die Fahrer(-innen) zu klein oder unsportlich, um sicher und einfach seitlichen Zugang zur Dachladung zu bekommen. Da wird dann versucht, mit tastenden Füßen auf den Sitzen Halt zu finden während man sich mit einer Hand krampfhaft festklammert, um nicht nach hinten umzukippen. Oder man steigt auf Boxen oder Behelfsleitern und lässt sich vom Beifahrer abstützen, aber wer hat Leitern oder Beifahrer immer dabei? Was auf jeden Fall ins Auto passt, ist unsere bequeme und sichere Kletterhilfe zum Einhängen in die karosserie-seitig angebrachten Verriegelungsbügel der Türschlösser. Der Leiterersatz wird mit einem simplen, ausklappbaren Haken in die Fangöse der Verriegelung eingehängt. Über den Andruck der gummierten Hinterkante der Trittfläche an B- oder C-Säule ergibt sich unter Belastung eine absolut sichere Steighilfe, die nicht wackelt und nicht rutscht. So erreicht man ohne viel Aufwand sicher und schnell jede Seite des Wagendachs. Die Verriegelungsbügel der Autotüren müssen Kräften widerstehen, die ein Vielfaches des menschlichen Körpergewichts ausmachen, damit die Tür bei Unfällen oder Einbruchsversuchen nicht aufgeht. Die Aufstiegshilfe selbst ist aus einer äußerst soliden Aluminium-Legierung und auf 200 kg ausgelegt. D. h. auch große und schwere Zeitgenossen müssen sich hier keine Sorgen machen. Allerdings sollte man den ersten Einsatz mit Bedacht und Sorgfalt durchführen, um die nötige Sicherheit beim Klettern zu bekommen. Die Trittstufe ist mit rutschfestem, gerilltem PVC überzogen und damit auch der Lack nichts abbekommt, gibt es einen zusätzlichen Gummischutz zum Aufstecken auf die Auflagekante. Wer im Handschuhfach oder der Mittelablage keinen Platz mehr für den faltbaren Türtritt hat, kann übrigens den Nothammer zuhause lassen, denn er hat vorne eine Stahlspitze und fungiert somit auch als Rettungswerkzeug, um Scheiben einschlagen zu können. ACHTUNG: nicht passend für Land Rover Defender bis MY2016

Geländewagen sind von Haus aus nicht auf Aerodynamik und wirbellose Luftströme ausgelegt, klar. Das macht sich beim Fahren selbst auch selten bemerkbar, weil man meist gar nicht in entsprechende Geschwindigkeitsbereiche vordringt. Allerdings gibt es einen Aspekt, bei dem die rustikale Kastenform von Jimny 2 sehr schnell lästige Nachteile zeigt und das sind die nahezu rechteckigen und ziemlich vertikal stehenden Fenster. Gerade beim harten Einsatz im Gelände oder auch bei Kälte und Nässe, wenn zum Beispiel beim Jimny mal wieder die Lüftung schwächelt und die Scheiben beschlagen, ist man froh, wenn man die Fenster etwas runterdrehen kann. Nur zeigt sich dann sehr schnell der eingangs beschriebene Effekt. Die starken Verwirbelungen an den kantigen Fenstern sind nicht nur laut, sondern ziehen noch mehr Staub und Wasser ins Wageninnere. Das nervt selbst hartgesottene Offroader. Die absolut passgenauen und extrem robusten Windabweiser von ClimAir für Jimny 2 schaffen hier sofort Abhilfe und garantieren verbesserte Frischluftzufuhr und ein angenehmes Innenklima zu allen Jahreszeiten. Die Blenden aus gegossenem Acrylglas halten sowohl bei der Fahrt als auch im Stand Schnee und Regenwasser zuverlässig ab und sorgen dafür, dass man durch das einen Spalt breit geöffnete Fenster auch bei großer Hitze im Sommer jeden Wärmestau vermeiden kann. Das freut besonders Kinder und Haustiere unterwegs oder auf der Reise. Und auch für Raucher und ihre Passagiere ist die verbesserte Frischluftzufuhr eine gute Nachricht. Die Windabweiser sind in Rauchgrau erhältlich und werden mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) geliefert. Die Montage ist mit der beiliegenden Anleitung eine Sache von Minuten. Die Windabweiser sind paarweise für die Vordertüren erhältlich.

Eine von vielen Stärken des Jimny II ist seine für einen Geländewagen überragende Rundumsicht. Die relativ zur Karosserie großen Fenster haben allerdings auch einen Nachteil: Die Aufheizung durch Sonneneinstrahlung wird dadurch an heißen Tagen entsprechend unangenehm und das bei einem Wagen, der traditionell ja sehr oft auch Hunde zu seinen Passagieren zählt.  Egal ob mit oder ohne Klimaanlage, der ClimAir SUNNYBOY Sonnen- und Sichtschutz für Heckscheibe und hintere Seitenfenster von Jimny II macht Fahrten oder auch den Aufenthalt im stehenden Fahrzeug an heißen Tagen oder Nächten deutlich angenehmer, für Erwachsene und vor allem für Kinder und Haustiere. Die drei Sunnyboy-Elemente sind passgenau auf die Fenster des Jimny II zugeschnitten und werden mit einem äußerst stabilen, unauffälligen und kinderleicht zu montierenden Haltesystem befestigt.  Da der Jimny II ja auch ein echtes Arbeitsgerät ist, ist auch die Sichtschutzfunktion nicht zu verachten. Werkzeuge, Jagdausrüstung und Ähnliches werden diskret den Blicken entzogen und auch Hunde fühlen sich weniger belästigt. Die Rundumsicht nach außen bleibt dabei hervorragend beim Suzuki, dafür sorgt die spezielle Oberflächenstruktur des Sunnyboy-Gewebes. Ein großer Vorteil gegenüber Folien zum Beispiel ist die Tatsache, dass die Sunnyboy-Netze je nach Bedarf auch wieder entnommen werden können.  Der SUNNYBOY-Sichtschutz von ClimAir ist Qualität Made in Germany. Bitte beachten Sie: Bei hohen Temperaturen gehören Kinder oder Tiere auch mit ausreichender Frischluft nicht in ein geparktes Auto!

Rockslider für Mercedes G  Die hochwertigen Slider aus 3mm Edelstahl passen für alle Mercedes G-Modelle 461 und 463 und lassen sich einfach an den Original-Haltepunkten der Trittbretter montieren. Die stabile Bauweise bietet einen optimalen Schutz für Ihr Fahrzeug von der Seite und von unten. Die eingepasste Form fügt sich optimal der Silhouette des Fahrzeugs an und der hohe Sitz des „G-Silde“ sorgt außerdem für einen unveränderten Rampenwinkel. Das unverwechselbare Design von Abeneuer4x4 zieht sich auch bei diesem Produkt „Made in Germany“ durch: Die gezogenen Noppen. Diese bieten darüber hinaus eine rutschfeste Oberfläche und sorgen für einen sicheren Stand. Durch Öffnungen an der Unterseite der Slider lässt sich aufgenommener Schmutz wieder ausspülen. Die Kunststffleiste unterhalb muss demontiert werden. An dieser Stelle sitzt der G-Slide.  Material: Edelstahl, schwarz pulverbeschichtet Wichtiger Hinweis:Zur reibungslosen Montage des G-Slide müssen die Originalverschraubungspunkte der Trittbretter vorhanden sein. Lieferumfang: 1 Satz Rockslider (links & rechts) inklusive Halter und Befestigungsmaterial inkl TÜV Gutachten Als nützliches Add-On gibt es hier passende Anti-Rutsch-Pads für die Rockslider.

Heckleiter für Mercedes G Mit dieser Leiter haben Sie einen einfachen und sicheren Zugang zu Ihrem Dachträger.  Montage auf der linken Seite. Einen Artikel zur Befestigung an der rechten Seite finden Sie hier.  Material: Aluminium, pulverbeschichtet schwarz seidenmatt Hinweis: Beim Mercedes-G-Modell W460 mit geradem Tankstutzen ist dieser durch die Leiter zugänglich.  ACHUTNG: NICHT geeignet für abgewinkelte Tankstutzen, da man diesen dann NICHT mehr öffnen kann!  

Lüftungsbleche für die Seitenfenster vom Mercedes-G Gute Luftzirkulation wie bei leicht geöffneten Fenstern und trotzdem keine höhere Gefahr durch eindringendes Regenwasser oder Diebstahl als bei geschlossenen Fenstern? Dazu noch Schutz vor diversen Insekten? Das geht: Und zwar mit unseren Lüftungsblechen mit Moskitonetz, exakt passend für eine Vielzahl an Offroadern aus Aluminium gefertigt - keine klappernden Universalteile, die "irgendwie" halten! Für eine dezente Erscheinung sind die aus Aluminium gefertigten Bleche, welche paarweise geliefert werden, schwarz pulverbeschichtet. Die Lieferung erfolgt Paarweise. Ideal nicht nur für Camper und Hundebesitzer, auch zur Vermeidung des Hitzestaus beim Parken in der prallen Sonne. Dazu noch die super einfache Montage: Fenster runterkurbeln, Lüftungsblech einsetzen, Fenster nach oben kurbeln, fertig! Bitte beachten Sie: Bei hohen Temperaturen gehören Kinder oder Tiere auch mit ausreichender Frischluft nicht in ein geparktes Auto! Länge: 685 mm  1 Paar Artikelnummer LBLH-G: Passend für die Baureihen 460 / 461 / 463 1979 bis 2017 Artikelnummer LBLH-G2018: Passend für alle Baureihen ab 2018    

Mercedes G Lampenbügel / Lampenhalter aus hochwertigem Edelstahl - Schwarz pulverbeschichtet Der Nakatanenga Lampenbügel ist die Antwort auf Kundenanfragen nach einer flachen Montagelösung für Leuchten am Mercedes G, welche die Gesamthöhe des Fahrzeugs (bei hängender Montage der Lampen) nicht vergrößert - so ist z.B. die Nutzung einer Tiefgarage / Einfahrt weiterhin möglich, ohne auf adäquate Beleuchtung zu verzichten. Bei stehender Montage der Lampen wird die Fahrzeughöhe minimal vergrößert. Der einteilige Bügel wird komplett aus Edelstahl gefertigt, glasperlengestrahlt und schwarz pulverbeschichtet. Er bietet vier Montageösen für einzelne Scheinwerfer oder die Füße einer oder zwei LED Bars. Zudem hat er mittig eine weitere Montageöse (nach hinten gerichtet), die für eine GPS- oder Funkantenne verwendete werden kann. Das Trägerrohr weist Öffnungen auf, so das die (nicht mitgelieferten) Anschlusskabel der Scheinwerfer sauber in seinem Inneren verlegt werden können. Ösen zum Anbringen von Kabelbindern runden die durchdachten Details ab. Für eine saubere Installation empfehlen wir die Aquasignal Kabeldurchführung für das Dach (somit bleibt der Lichtbügel auch einfach abnehmbar) sowie unseren Stromverteiler mit Sicherungshalter. Im Gegensatz zur Abbildung ist der Bügel SCHWARZ pulverbeschichtet. Aktuelle Fotos folgen. Die Abstände der Montageösen sind auf die Vision-X LPX-910 LED Fernscheinwerfer abgestimmt, den Bügel gibt es auch im Bundle mit den Scheinwerfern.

Nakatanenga Lampenbügel Mercedes G Der Nakatanenga Lampenbügel ist die Antwort auf Kundenanfragen nach einer flachen Montagelösung für Leuchten am Mercedes G, welche die Gesamthöhe des Fahrzeugs (bei hängender Montage der Lampen) nicht vergrößert - so ist z.B. die Nutzung einer Tiefgarage / Einfahrt weiterhin möglich, ohne auf adäquate Beleuchtung zu verzichten. Der einteilige Bügel wird komplett aus Edelstahl gefertigt, glasperlengestrahlt und schwarz pulverbeschichtet. Er bietet vier Montageösen für einzelne Scheinwerfer oder die Füße einer oder zwei LED Bars. Zudem hat er mittig eine weitere Montageöse (nach hinten gerichtet), die für eine GPS- oder Funkantenne verwendete werden kann. Das Trägerrohr weist Öffnungen auf, so das die (nicht mitgelieferten) Anschlusskabel der Scheinwerfer sauber in seinem Inneren verlegt werden können. Ösen zum Anbringen von Kabelbindern runden die durchdachten Details ab. Der Bügel ist mit zwei leistenförmigen Vision-X LPX-910 LED Fernscheinwerfern bestückt, welche ein E-Prüfzeichen aufweisen. Aus jeweils neun 9 LED pro Lampe wird ein Gesamt-Lichtstrom von 8.874 Lumen erzeugt (raw), der Stromverbrauch liegt bei nur 2,1 A (bei 12 V), die Leuchten sind multivoltage-fähig (9-32 V). Die Leuchten haben eine enge, weitreichende Ausleuchtung nach vorne. Die Lampen können stehend oder hängend montiert werden. Für eine saubere Installation empfehlen wir die Aquasignal Kabeldurchführung für das Dach (somit bleibt der Lichtbügel auch einfach abnehmbar) sowie unseren Stromverteiler mit Sicherungshalter.