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CargoBear Heckleiter für Mercedes G - Montage hinten rechts
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CargoBear Heckleiter für Mercedes G
Der beste Dachträger ist nicht viel wert, wenn man nicht schnell und vor allem sicher Zugang hat – das gilt besonders für sehr hohe Allradler wie die Mercedes G-Klasse, bei der man je nach Ausführung und Dachträger-Aufbau oft auf deutlich über 2 m klettern muss.
Die leichte, aber extrem stabile Aluminium-Leiter mit ihren vier Trittstufen folgt mit ihrer Abwinkelung der Kontur des Hecks und ist unten breiter als oben. Das macht vor allem auch das Absteigen deutlich sicherer. Die Pulverbeschichtung in seidenmattem Schwarz ist dabei genauso elegant wie widerstandsfähig, auch bei starker Beanspruchung.
Unsere Heckleiter für die G-Klassen passt für folgende Modelle:• W460 (BJ 79-92)• W461 (seit BJ 92)• W462 (Variante ELBO)• W463 (BJ 1990- 2018)
Die Leiter wird oben in die Regenrinne eingehängt und verschraubt, für den unteren Teil gibt es folgende Montagemöglichkeiten:Standardmontage:Befestigung mit 3M doppelseitigem Klebeband.
Optionale Montage:2 Löcher bohren und mit den beiden Blindeinzugsmuttern anschrauben.
Montage beim G Professional:Montage an den vorhandenen Schraubpunkten am Fahrzeug anschrauben.
Artikel-Nr.:
CGB2-G-LADDER-R
CargoBear Heckleiter für Suzuki Jimny II Typ GJ / HJ, ab BJ 2018
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Heckleiter für Suzuki Jimny II
Kantiger, kerniger und noch kompetenter, das ist der Jimny II (GJ/HJ ab 2018). Aber auch wenn sich die Ladekapazität im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich verbessert hat, so ist Stauraum-Optimierung auch weiterhin unerlässlich, um das meiste aus dem kleinen Riesen herauszuholen. So gilt es beim beschränkten Innenraum eben auch die Dachfläche unbedingt auszunutzen, sei es mit unserem speziellen CargoBear für den Jimny 2 oder auch mit anderen konventionellen Dachträgern oder Racks.
Egal welche Lösung man anstrebt, unsere Aluminium-Leiter erleichtert den Zugang zum Dachgeschoß immens. Der Aufstieg ist sicher und bequem und ermöglicht stressfreies Laden, Befestigen und Verzurren. Die Steighilfe wird komplett auf die Hecktür montiert und eignet sich dadurch für jede Art der Dachflächennutzung. Befestigt wird die Leiter ausschließlich an bereits vorhandenen Schraublöchern und Montagepunkten: am Reserveradhalter, an der Regenrinne der Tür sowie am Türscharnier unten rechts. Es müssen also keinerlei Bohrungen vorgenommen werden, was auch einen problemlosen Rückbau garantiert.
Die Steigleiter aus hochwertigem Aluminium ist schwarz pulverbeschichtet und passt natürlich auch vom Look her perfekt zum CargoBear.
Artikel-Nr.:
CGB2-SUJI2-LADDER
Sunnyboy von ClimAir für hintere Seitenscheiben u. Heckfenster Suzuki Jimny II, ab Bj 2018
119,00 €*
Eine von vielen Stärken des Jimny II ist seine für einen Geländewagen überragende Rundumsicht. Die relativ zur Karosserie großen Fenster haben allerdings auch einen Nachteil: Die Aufheizung durch Sonneneinstrahlung wird dadurch an heißen Tagen entsprechend unangenehm und das bei einem Wagen, der traditionell ja sehr oft auch Hunde zu seinen Passagieren zählt.
Egal ob mit oder ohne Klimaanlage, der ClimAir SUNNYBOY Sonnen- und Sichtschutz für Heckscheibe und hintere Seitenfenster von Jimny II macht Fahrten oder auch den Aufenthalt im stehenden Fahrzeug an heißen Tagen oder Nächten deutlich angenehmer, für Erwachsene und vor allem für Kinder und Haustiere. Die drei Sunnyboy-Elemente sind passgenau auf die Fenster des Jimny II zugeschnitten und werden mit einem äußerst stabilen, unauffälligen und kinderleicht zu montierenden Haltesystem befestigt.
Da der Jimny II ja auch ein echtes Arbeitsgerät ist, ist auch die Sichtschutzfunktion nicht zu verachten. Werkzeuge, Jagdausrüstung und Ähnliches werden diskret den Blicken entzogen und auch Hunde fühlen sich weniger belästigt. Die Rundumsicht nach außen bleibt dabei hervorragend beim Suzuki, dafür sorgt die spezielle Oberflächenstruktur des Sunnyboy-Gewebes. Ein großer Vorteil gegenüber Folien zum Beispiel ist die Tatsache, dass die Sunnyboy-Netze je nach Bedarf auch wieder entnommen werden können.
Der SUNNYBOY-Sichtschutz von ClimAir ist Qualität Made in Germany.
Bitte beachten Sie: Bei hohen Temperaturen gehören Kinder oder Tiere auch mit ausreichender Frischluft nicht in ein geparktes Auto!
Artikel-Nr.:
NACLI10090BC-B
CargoBear Windschott für Mercedes G Dachträger CargoBear
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Windschott passend für CargoBear 1.0 und 2.0 Mercedes G
Material: Aluminium, schwarz matt pulverbeschichtet
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Der Windschott verlängert den CargoBear um 10 cm.
Ein dazugehöriger Windschott an der Front verbessert die Aerodynamik des ohnehin sehr flachen Dachträgers noch zusätzlich und bietet die Möglichkeit über spezielle Bohrungen die Lightbars Osram SX180 zu montieren
Artikel-Nr.:
CARGOBEAR-G-WIND
CargoBear Systemdachträger 2.0 - für Mercedes G
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Rein leistungsmäßig war und ist unser CargoBear der Grizzly unter den Roof Racks. Stark, kräftig und äußerst vielseitig, war er bei der Einführung 2016 seiner Zeit ein gutes Stück voraus. Aber wie das so ist, die Erde dreht sich, die Evolution macht nicht Halt und alles was in der Natur bestehen will, muss sich weiterentwickeln.
Leaner and meaner, wie die Boxer sagen, kommt der neue Bär, der CargoBear 2.0, aus der Höhle in Berg. Gleiche Tragkraft, gleiche Festigkeit, gleiche Steifheit, aber mit deutlich reduziertem Kampfgewicht. Ca. 30% weniger bringt er auf die Waage und damit auch auf das Wagendach. Und dann ist er auch noch ein gutes Stück günstiger!
Wie das geht? Der entscheidende Unterschied, liegt in der neuen Konstruktionsweise. Statt der schweren Längsbügel übernehmen jetzt neu entwickelte, gelochte HIGRIP Plattenmodule und Kantenbleche die Längsverstrebung und sorgen für (annähernd) gleiche Statikwerte bei erheblicher Gewichtsreduktion.
Ausgelegt ist der CargoBear 2.0 für eine Traglast von 300 kg (bei gleichmäßig verteilter Last) im Gelände. Auf der Straße ließe sich dieser Wert theoretisch gut und gerne verdoppeln. Dabei sei aber auf zwei Umstände hingewiesen, die bei Dachträgern immer gelten: Zum einen kann sich insbesondere durch den beladenen Dachträger der Schwerpunkt des Fahrzeugs erheblich erhöhen, was besonders beim Offroad-Einsatz bedacht werden sollte. Zum anderen ist beim Beladen die zulässige Dachbelastung des jeweiligen Fahrzeugs entscheidend und die liegt in der Regel weit unter der Tragkraft des Dachträgers.
Was auch beim neuen Bären gleich bleibt, sind der tiefschwarze, superflache Look, das Hochleistungs-Material und die modulare Vielseitigkeit. Alles Zubehör, Anbauteile, Dachzelte etc. sind voll kompatibel mit dem Vorgänger. Für die Langversion der G-Klasse gibt es den CargoBear 2.0 dann endlich mit vier Querbügeln und an einer Ausführung für den New Defender arbeiten wir auch bereits. Aber da stellen wir echte Ergebnisse vor, sobald wir sie präsentieren können und keine computergenerierte Entwürfe, wie sie bei mancher Konkurrenz schon zu sehen sind.
In der Variante CGB2-G-2HI 1.744 mm und CGB2-G-3HI 2.464 mm ist ein Windschott im Lieferumfang
Das passende Windschott einzeln finden Sie hier.
Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca 20cm hoch. Am Dach trägt er ca zwischen 5-6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw.
Artikel-Nr.:
CGB2-G-1HIM
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Artikel-Nr.:
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von Nolden hat nun eine sparsame LED-Tagfahrleuchte und LED-Positionsleuchte in Lichtleitertechnologie. Das außergewöhnliche Design der ersten Generation wurde behutsam für diese beiden Lichtfunktionen weiterentwickelt. Eine neue Generation LEDs kamen ebenfalls zum Einsatz. Diese erzeugen ein sehr helles, homogenes und weißes Licht. Mit der 2. Generation kann das Fernlicht zum Abblendlicht "aufgeschaltet" werden. So erhalten Sie bei Fernlichtfahrten auch vor dem Fahrzeug eine überzeugend helle Vorstellung. Die Einbautiefe des Scheinwerfers konnte deutlich auf unter 100mm gesenkt werden und stelle nun auch für problematische Fälle kein Hindernis mehr dar. Eine ECE und vorallem eine EMV Zulassung ist auch hier wieder selbstverständlich.
Der innovative 7" LED-Hauptscheinwerfer der zweiten Generation verfügt über LED-Abblend- und Fernlicht, LED-Tagfahrlicht und Positionslicht in Lichtleitertechnologie. Der Scheinwerfer hat einen Plug & Play H4-Anschluss für LED-Abblend- und Fernlicht.
Update: für die schönere Optik, gibt es die Scheinwerfer jetzt auch in Voll-Schwarz !
• Über 30.000 Stunden Lebensdauer der LED• Weiße Straßenausleuchtung, ähnlich Xenon • H4-Anschlüsse für Plug & Play • Standard 7“ Befestigung (PAR56) • Aluminium-Druckgussgehäuse • 480 h Salzsprühnebeltest • Verfügbar in Chrom, Dark-Chrom, Schwarz-matt und Voll-Schwarz• Zulassungen ECE und EMC
Achtung!! Sollte Ihr Fahrzeug eine Leuchtenausfallkontrolle bzw. eine CANBUS-Steuerung haben, nehmen Sie vor Kauf unbedingt Kontakt mit uns auf!
Technische Daten:Abblendlicht: 23 W Fernlicht: 33 W Tagfahrleuchte: 8,5 W (Lichtleiter) Positionsleuchte: 1,2 W (Lichtleiter)Abmessungen: 177 mm LED-Typ: OSRAM Spannung: 12/24 V Gewicht: 880 g Geprüft: ECE, EMC Belüftung: Nitto Denko Air CapMaterial Gehäuse: Diallyldiglycolcarbonat (ADC)Material Lichtscheibe: PC gehärtet Temperaturbereich: -40°C - +80°C Fahrzeugleitung: FLRY Stecker: H4 für Hauptscheinwerfer, Tyco/AMP Superseal für PositionsleuchteReferenzzahl: 12.5
Die Nolden LED Scheinwerfer sind in den Farben Chrome, Dark-Chrome und Mattschwarz erhältlich und werden inklusive Kabelsatz für Positions- und Tagfahrlicht geliefert.
Sie erhalten hier einen kompletten montagefertigen Satz (2 Scheinwerfer inkl. Montageringe und Montageanleitung für den Mercedes G) für Ihr Fahrzeug.
Bitte beachten Sie auch die anderen fahrzeugspezfischen Bundles mit Preisvorteil für den Land Rover Defender, den Jeep Wrangler JK, sowie den Toyota LandCruiser HZJ.
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Artikel-Nr.:
HLMGL
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Einen Artikel zur Befestigung an der rechten Seite finden Sie hier.
Material: Aluminium, pulverbeschichtet schwarz seidenmatt
Hinweis:
Beim Mercedes-G-Modell W460 mit geradem Tankstutzen ist dieser durch die Leiter zugänglich.
ACHUTNG:
NICHT geeignet für abgewinkelte Tankstutzen, da man diesen dann NICHT mehr öffnen kann!