Akkubox by Nakatanenga wahlweise mit AGM oder LiFePo Batterie Im 21. Jahrhundert verlassen wir uns sehr viel auf moderne Technik, doch diese braucht Strom und an abgelegenen Orten gibt es nun mal leider keine Steckdosen. Eine Option ist natürlich der altbewährte Zigarettenanzünder im Auto, doch dieser zieht dann Strom von der Batterie und man riskiert bei langen Ladevorgängen die Batterie so zu entladen, dass das Auto nicht mehr anspringt. Oder ein Generator, der viel Platz wegnimmt und sehr laut ist. Um dieses Problem zu lösen, kamen irgendwann portable Akkus auf den Markt, doch diese haben für einen mehrtägigen Off-Road Aufenthalt bedauerlicherweise nicht genug Leistung.  Was also, wenn man einen großen, portablen Akku hätte? Einen, den man etwa ganz einfach aufladen könnte, z.B. über Solarzellen? Und einen, der am Ende noch echt Heavy Duty ist? Diese kompakte, aber leistungsfähige Akku-Box (33 Ah = 396 Wh) bietet eine Zigarettenanzünder-Steckdose und zwei USB-Ports (Typ A: QC3.0-Port - Typ C: QC4.0-Port), in einer robusten Hülle. Aufgeladen wird sie z.B. ganz einfach mit einem Optimate Ladegerät an 12 V. Die handliche Größe von 305x155x190 mm ermöglicht viele Einsatzmöglichkeiten . robuste Hülle portables Design bequemer Griff einfach im Fahrzeug mit einem Gurt sichern 33 Ah (396Wh) AGM Markenbatterie / 35 Ah LiFePo Batterie 20 A Autosicherung 2x USB-Ports (Typ A: QC3.0-Port - Typ C: QC4.0-Port) 1x Zigarettenanzünder-Steckdose (out) 1x SAE Anschlussdose für Ladegerät (Ladegerät nicht im Lieferumfang) (in) 1x On-/Off-Schalter  einfach einstecken und schon kann es losgehen Die Akkubox wird inkl. einer AGM oder wahlweise einer LiFePo Batterie (eines Markenherstellers) geliefert. LiFePo4-Batterien – also Akkus mit Lithium-Eisen-Phosphat-Kathode – sind die idealen Versorgungsbatterien beim Camping oder bei elektrischen Arbeiten unterwegs. Das gilt natürlich besonders in Verbindung mit unseren mobilen Akkuboxen. Im Unterschied zur gängigen Blei-Säure-AGM-Technologie kombinieren die Lithium-Akkus überlegene Ladeeigenschaften mit vielfach geringerem Gewicht bzw. Volumen und einer langen Lebensdauer. LiFePo4-Batterien lassen sich problemlos tiefentladen, was bei AGM’s über kurz oder lang zu irreparablen Schäden führt, denn hier gilt die Faustregel, dass man nie mehr als 50% Ladung ziehen sollte. Wer nicht gerade auf die größere Kältetoleranz der AGM Akkus angewiesen ist, sollte die höheren Kosten für LiFePo4-Akku und kompatible Ladetechnik durchaus in Betracht ziehen. Die Gewichts- bzw. Platzersparnis, die lange Lebensdauer sowie das komplikationsfreie Ent- und Beladen des Akkus sind starke Argumente für die Investition. Obendrein ist die LiFePo4-Technik auch noch extrem sicher. Da wir die Box selbst fertigen, können alle Einzelteile auch als Ersatzteil erworben werden.  Akkubox ist einzeln erhältlich und als Bundle mit einem 40 W, 60 W oder 80 W Solar-Paneel.  

Schaltergehäuse und Blende für Warnblinkschalter und Fensterheberschalter TD4/TD5 Bringen Sie Ordnung in Ihr Armaturenbrett und verleihen Sie Ihrer Zubehörinstallation ein werksmäßiges, aufgeräumtes Erscheinungsbild! Warnblinkschalter-Halterung Diese Halterung ist ideal für Defender TD4/TD5, wenn Sie eine neue Mittelkonsole für ein Doppel-DIN-Armaturenbrett nachrüsten. In Defender-Modellen mit einfacher Ausstattung müssen oft nur wenige Schalter versetzt werden – häufig nur der Warnblinkschalter. Unsere Halterung sorgt dafür, dass er sauber und funktional integriert bleibt. Fensterheberschalter-Halterung Mit dieser Halterung können Sie die werkseitigen elektrischen Fensterheberschalter an eine neue Position im Armaturenbrett verlegen. Perfekt für Nachrüstungen – ermöglicht den Einbau von Originalschaltern in ältere Modelle Sauberer Look – die versenkte Montage sorgt für eine bündige Oberfläche, sodass die Schalter nicht herausragen Einfache Steckmontage Hinweis: Schalter nicht im Lieferumfang enthalten.        

Schalter für Land Rover Defender Td4/ Td5 in verschiedenen Ausführungen Egal ob Austausch defekter bzw. fehlender Bauteile oder Custom-Verkabelung von zusätzlichem elektrischem Zubehör, mit unserer umfangreichen Auswahl an Schaltern und passenden Blenden bleibt der originale Look & Feel im Cockpit von Td4/Td5 Defendern garantiert erhalten. Die Soft-Touch-Schalter verfügen über eine orange Status-LED-Leuchte und identifizieren mit einem hintergrundbeleuchteten Icon (grün) im Land Rover Stil die jeweilige Funktion. Die Auswahl reicht von Arbeitslichtern über Spiegelheizung bis hin zur Winde. Für speziellere elektrische Anbauten eignen sich in jedem Fall unsere unbedruckten Schalter und auch der Anschluss externer USB-Geräte kann mit Einbaubuchsen ermöglicht werden. Das Anschließen der 12V/3A-Schalter an die Bordelektrik ist denkbar einfach, da die Belegung der 4 Pins im Gegensatz zu vielen OEM- oder Aftermarket-Produkten sehr konventionell erfolgt (d.h. Power in: Beleuchtung, Power Out: Erdung). Somit kann hier auch auf die Land Rover Anschlussbuchsen verzichtet werden. Exakt passende Schalterhalterungen ( findet Ihr HIER im Shop)  können in verschiedenen Konfigurationen mit den Schaltern kombiniert werden. So ist für jede Einbausituation im Cockpit vorgesorgt. Die Schalter sind ganz einfach zu verdrahten:Pin 1 - StromzufuhrPin 2- Armaturenbrettbeleuchtung einPin 3 - StromausgangStift 4 (Silberstift) - Erde/Masse

Zubehör Montagepunkt Armaturenbrett für New Defender L663 Gerätehalterungen für Handy, Navigationsgerät, Tablet etc. sind eine praktische Sache, weil selbst die neuesten Autos mit all ihrer „Connectivity“ nicht all das bieten, was man als Offroader, Overlander oder ambitionierter Camper so braucht. Allerdings sind die billigen Plastiklösungen ihr Geld meist nicht wert und Saugnäpfe z. B. möchte auch nicht jeder an die Scheiben kleben. Mit unserer Montage-Platte für die seitlichen Griffe vorne im New Defender lassen sich Heavy Duty Halterungen wie die vom Marktführer RAM Mounts bombensicher installieren. Da wackelt nichts, sinkt in sich zusammen oder fällt herunter, weil der Saugnapf schwächelt – auch wenn man im Gelände bzw. auf der Rüttelpiste unterwegs ist. Die Montageplatte ist passend zum Interieur des neuen Landy, schwarz pulverbeschichtet und wird mit den bestehenden Schrauben des Griffs befestigt. Hier ist also kein Bohren nötig und der Rückbau ist ebenso wie die Montage ein Kinderspiel. Zur Befestigung von Kugelgelenken, Halterungen etc., z.B. von RAM Mounts oder anderen Herstellern, stehen drei robuste, 6 mm große Schraublöcher mit Innengewinde (M6) zur Verfügung. Erhältlich mit oder ohne RAM Mount Kugel.  

Adapter, MagCode-Clip Der OptiMate O-97C12 nutzt den 12V MagCode®-Clip, um eine kurzschlusssichere, selbstfindende magnetische Batterieladegerätverbindung bereitzustellen. Länge: 75cm Anschlüsse: 12V MagCode-Clip auf SAE Kabelbewertung: 16AWG (1,32 mm2) SPT2-W Verwendung:  bei -40 °C/-40 °F bei niedrigen Temperaturen Ausführung: Inklusive Schutzkappe für den robusten OptiMATE-SAE-Stecker. Garantie: 3 Jahre eingeschränkte Ersatzgarantie von Optimate

Banner Running Bull AGM Batterien Banner bietet mit seinen Running Bull Batterien den optimalen Batterietyp für den Offroader an. In modernster AGM Technik (absorbing glass mat) gefertigt, bieten die Banner Running Bull Batterien eine Vielzahl an Leistungsmerkmalen, die im 4x4-Bereich gefragt sind: In Glasfaser-Vlies gebundene Batteriesäure - diese kann nicht auslaufen, auch in extremer Schräglage nicht. zyklenfest - kann im Vergleich zu herkömmlichen Batterien deutlich öfter ent- und wieder geladen werden, ohne dass sie Schaden nimmt. geringe Selbstentladung - optimal für Fahrzeuge mit nicht-kontinuerlicher Nutzung im Freizeitbereich. rüttelfest - auch stundenlange Pistenfahrten beeinträchtigen die Funktionalität der Batterie nicht. komplett geschlossen - und damit nicht ausgasend - eine Montage z.B. im Batteriekasten unter dem Fahrersitz des Land Rover Defender ist problemlos möglich. tiefentladungsfest - kann durch hohe Stromentnahme mehrfach komplett geleert werden, ohne Schaden zu nehmen - hier versagen herkömmliche Batterien schon nach wenigen Zyklen! hochstromfähig - kann sehr schnell sehr hohe Ströme abgeben - das ist bei besonders stromhungrigen Anwendungen wie dem Betrieb von Seilwinden nötig, aber auch im Car Hifi Bereich wird dies geschätzt hoher Kaltstartstrom - ein Kälteprüfstrom von bis 900 A stellt auch bei niedrigen Temperaturen sicher, dass ihr Offroader startet und problemlos läuft. Gerade in Zeiten von immer komplexerer Elektronik im Bereich Motormanagement und Fahrzeugsteuerung ist ein zuverlässiger Akku unabdingbar, um ärgerliche und ggf. teure Ausfallzeiten des Fahrzeugs zu vermeiden. Je nach Strombedarf, Einbausituation und Konfiguration (Einzel- oder Doppelbatteriesystem?) sind verschiedene Batteriemodelle verfügbar. Für den Land Rover Defender gilt: Als einzelne Batterie ist jede der genannten Modelle bis 105 Ah unter dem Fahrersitz montierbar. In Doppelbatterie-Konfiguration können problemlos zwei Batterien mit jeweils 80 Ah Kapazität untergebracht werden - hier empfehlen wir unser 160 Ah Doppelbatteriesystem mit dem von uns gefertigten "Plug&Play"-Batterieträger und intelligentem Batteriemanagementsystem. Mit sehr hohem Zeitaufwand können gegebenenfalls auch 2x 92 Ah montiert werden, hiervon raten wir jedoch ab. Technische Daten: Artikelnummer Kapazität Spannung Kaltstartstrom Abmessungen Technologie BARB-070 70 Ah 12 V 720 A CCA 278x175x190 mm AGM BARB-080 80 Ah 12 V 800 A CCA 315x175x190 mm AGM BARB-095 95 Ah 12 V 850 A CCA 354x175x190 mm AGM BARB-105 105 Ah 12 V 900 A CCA 394x175x190 mm AGM   Gesetz über die Rücknahme und Entsorgung gebrauchter Batterien und Akkumulatoren:Sie sind verpflichtet, alle Altbatterien ordnungsgemäß zu entsorgen. Auf Wunsch nehmen wir Ihre Altbatterie zurück. Die Rückgabe muss für uns kostenfrei erfolgen. Nach §10 des Batteriegesetzes ist jeder, der Starterbatterien in Umlauf bringt, verpflichtet, ein Pfand in Höhe von 7,50 € einschließlich Umsatzsteuer zu erheben, sofern beim Kauf einer neuen Starterbatterie nicht zeitgleich eine Altbatterie abgegeben wird. Dieses Batteriepfand erhalten Sie bei der Rückgabe der Batterie zurück. Ihr regionaler Entsorgungsbetrieb/Wertstoffhof nimmt Altbatterien kostenlos entgegen und entsorgt sie fachgerecht. Bitte beachten Sie auch die gesonderten Hinweise zum Batteriegesetz.    

MagCode-Anschluss, Panelmontage Der OptiMate O-97P12 nutzt den 12V-MagCode®-Anschluss, um eine kurzschlusssichere, selbstfindende magnetische Batterieladeverbindung bereitzustellen. Länge: 100cm Anschlüsse: 12V-MagCode-Anschluss an 5/16″ (M8) / 3/8“ (M10) Ringe Kabelbewertung: 16AWG (1,32 mm2) SPT2-W Sicherung: 15A Verwendung: bei -40 °C/-40 °F bei niedrigen Temperaturen Stiel: Schalttafelmontage mit Verschlusskappe. Garantie: 3 Jahre eingeschränkte Ersatzgarantie von Optimate

Montageplatte Lufteinlass für CB-Funk Antennen, Land Rover Defender, für Rechtslenker (RHD) Diese Montageplatte sorgt für eine optimale Anbringung einer CB-Antenne am Lufteinlass des Land Rover Defender. Dazu wird die Montageplatte an der rechten (vom Fahrersitz aus gesehen) Lüftungsgittervorrichtung / am Lufteinlass installiert. Für Linksgelenkte-Fahrzeuge finden Sie die Montageplatte hier in unserem Shop. Da der Defender aus Aluminum besteht hält leider kein magnetischer Antennenfuß. Deswegen haben wir eine Platte aus Stahlblech entworfen mit passender Öffnung für das Kabel. Mit dieser Platte können Sie also eine Antenne mit Magnetfuß anbringen, welche Sie bei Bedarf auch ganz einfach abnehmen können.  Festmontage Lieferumfang: Montageplatte 1 m Massekabel Befestigungsmaterial

Kompakte wiederaufladbare Reifenpumpe Der OSRAM TYREinflate 2000 ist eine wiederaufladbare Reifenpumpe mit digitalem, hintergrundbeleuchtetem Display für einfache und genaue Druckmessungen und Befüllung der Reifen das Druckwerte in BAR, kPA und PSI anzeigt. Der OSRAM TYREinflate 2000 verfügt über einen internen Speicher und dank der Memory Funktion können bis zu vier verschiedene Werte für unterschiedliche Reifen programmiert und auch gespeichert werden. Ausgestattet ist dieser zudem mit einer Auto-Stopp-Funktion: Der OSRAM TYREinflate 2000 stoppt automatisch, wenn der voreingestellte Druck erreicht ist. Durch das mitgelieferte USB Kabel ist der OSRAM TYREinflate 2000 wiederaufladbar und es ist keine 12V-Steckdose zur Stromversorgung erforderlich, daher dient dieser nicht nur zum Aufpumpen von Autoreifen, sondern kann auch zum Aufpumpen von Fahrrad-, Roller- und Motorradreifen verwendet werden. Durch das leichte und kompakte Design ist der OSRAM TYREinflate 2000 ideal für unterwegs er und kann fast überall mitgenommen werden. Mit der mitgelieferten Aufbewahrungstasche einfach im Handschuhfach des Autos, einer Tasche oder im Rucksack verstauen. Eine Halterung zur Montage und Aufbewahrung an einem Fahrrad ist mit im Lieferumfang enthalten. Dank der Powerbank-Funktion kann der OSRAM TYREinflate 2000 außerdem als Ladegerät für elektronische Geräte wie z.B. ihr Mobiltelefon verwendet werden. Zusätzlich kann die integrierte Taschenlampenfunktion für Beleuchtung bei Nacht oder bei schlechten Lichtverhältnissen sorgen. Im Lieferumfang ist zusätzlich auch noch ein 2-teiliges Adapter-Set enthalten, das als Anschluss für Fahrräder, Bälle und andere aufblasbare Gegenstände mit Presta Ventilen verwendet werden kann. OSRAM gewährt auf dieses Produkt 2 Jahre Garantie* Produktinformationen       Ladedauer: ca. 3 Std Aufpumpzeit: <2min 0-5.5bar Fahrradreifen Schlauchlänge: 14,5cm   Maßeinheiten: PSI, kPa, bar Maximaler Druck: 120 PSI, 8.3 bar Genauigkeit (bar): 0-1,5 PSI / 0.10bar   Netzkabellänge: N/A Display-Größe: 30x155mm Förderleistung (1/min): N/A   Elektrische Daten       Stromversorgung: USB Cable Nennspannung 3.7 V Nennleistung 67.00 W Wiederaufladbare Batterie (5200 mAh)  Abmessungen & Gewicht       Länge 70.0 mm Höhe 170 mm Breite 70.0 mm    Zusätzliche Produktdaten       Display Typ Digital Geräuschpegel (dB) 83 dB Sicherung 18 A   Empfohlener Anwendungsbereich: Fahrräder, Motorräder, Autos Zubehör:Adapter für Fahrräder & kleine aufblasbare Sportgeräte. USB-Ladekabel, Powerbank-Anlage, LED-Licht, Aufbewahrungstasche, Fahrradhalterung

Schalter für Blinker, Fernlicht und Hupe für Land Rover Defender passend für Land Rover Defende ab FIN ...WA138480 (Defender TD5 ab MY1998) bis  FIN ...EA999999 (Defender TD4 bis MY2014)

Akkubox mit verschiedenen Anschlüssen, inkl. Ladegerät TM500 und Adapter wahlweise mit AGM oder LiFePo Batterie Man muss gar nicht so weit „draußen“ sein, um zu merken, wie abhängig wir alle mittlerweile von all den kleinen und größeren stromfressenden Helferlein sind. Ob auf dem Camping-Trip, der Baustelle oder der Expedition, ohne Strom nichts los. Kein Laptop, kein Smartphone, kein Navi, keine Lampe, kein Kühlschrank, kein Werkzeug. Gerade bei der Vielzahl dieser mobilen Stromsauger empfiehlt es sich, nicht nur die Starter-Batterie im Auto zu strapazieren, denn die ist schnell leergesaugt. Und wer will schon dauernd einen Generator knattern lassen? Gut wer da unser leistungsstarkes Akkubox-Bundle sein Eigen nennt: Die perfekte Lösung für alles was auch Off-Grid geladen oder elektrisch betrieben werden muss. Alles dabei, alles an Bord, was für Betrieb und Chargen gebraucht wird. Kernstück des Bundles ist eine 12 V AGM-Batterie mit 33 Ah / 12V 35 Ah LiFePo-Batterie Kapazität. In der robusten Box fest verbaut, kann der Stromspeicher einfach transportiert und am Zielort flexibel, sicher und bequem eingesetzt werden. Zwei USB-Stecker und eine Bordspannungsteckdose (vulgo „Zigarettenanzünder“) liefern alle Anschlussmöglichkeiten (ggf. über Spannungsadapter) für mobile Endgeräte. Geladen wird die Akkubox entweder durch ein ökologisch wertvolles Optimate Solar-Panel oder mit dem intelligenten Optimate Gleichstrom-auf-Gleichstrom-Ladegerät. Einfach das SAE-an-Auto-Adapterkabel in die Bordsteckdose bzw. den Zigarettenanzünder des Wagens stecken und die Akkubox über den Charger smart und schonend aufladen. Am besten und bequemsten erledigt man dies natürlich bei der Fahrt, wenn die Wagenbatterie von der Lichtmaschine gespeist wird. LiFePo4-Batterien – also Akkus mit Lithium-Eisen-Phosphat-Kathode – sind die idealen Versorgungsbatterien beim Camping oder bei elektrischen Arbeiten unterwegs. Das gilt natürlich besonders in Verbindung mit unseren mobilen Akkuboxen. Im Unterschied zur gängigen Blei-Säure-AGM-Technologie kombinieren die Lithium-Akkus überlegene Ladeeigenschaften mit vielfach geringerem Gewicht bzw. Volumen und einer langen Lebensdauer. LiFePo4-Batterien lassen sich problemlos tiefentladen, was bei AGM’s über kurz oder lang zu irreparablen Schäden führt, denn hier gilt die Faustregel, dass man nie mehr als 50% Ladung ziehen sollte. Wer nicht gerade auf die größere Kältetoleranz der AGM Akkus angewiesen ist, sollte die höheren Kosten für LiFePo4-Akku und kompatible Ladetechnik durchaus in Betracht ziehen. Die Gewichts- bzw. Platzersparnis, die lange Lebensdauer sowie das komplikationsfreie Ent- und Beladen des Akkus sind starke Argumente für die Investition. Obendrein ist die LiFePo4-Technik auch noch extrem sicher. Immer und überall volle Spannung mit dem Akkubox-Bundle von Nakatanenga – alles drin, alles dran. Bundle besteht aus: 1 x Nakatanenga Akkubox 1 x Optimate DC auf DC Ladegerät 1 x Optimate Adapter

Schaltergehäuse/ -halterungen für Land Rover Defender Td4/Td5 Schalter Egal ob Austausch defekter bzw. fehlender Bauteile oder Custom-Verkabelung von zusätzlichem elektrischem Zubehör, mit unserer umfangreichen Auswahl an Schaltern ( findet Ihr HIER im SHOP) und passenden Blenden bleibt der originale Look & Feel im Cockpit von Td4/Td5 Defendern garantiert erhalten.  Exakt passende Schalterrahmen können in verschiedenen Konfigurationen mit den Schaltern kombiniert werden. So ist für jede Einbausituation im Cockpit vorgesorgt. Rahmen 1fach, 2fach und 5fach für TD4 und TD5 Rahmen 3fach nur für TD5

Batterie-Nachladung & -Ladeerhaltung Vielleicht kommt Ihnen die Situation bekannt vor: Sie stehen mit dem Camper am Strand und lassen längere Zeit das KFZ-Radio laufen oder öffnen häufiger die Tür. Plötzlich meldet das KFZ-Batterie-Management, dass die (Starter)-Batterie leer wird und das Radio abschaltet oder die Batterie geladen werden soll. Ursachen hierfür sind häufig hohe Stromverbräuche durch das KFZ-Radio oder auch KFZ- Steuersysteme, die bei jedem Türöffnen eine Zeit lang aktiv sind und relativ viel Strom aus der Starterbatterie verbrauchen. Während alle VOTRONIC Netz-Ladegeräte, Solar-Laderegler und Kombinations-Ladegeräte neben dem leistungsstarken Haupt- über einen leistungsreduzierten Neben-Ladeausgang verfügen, der die Startbatterie mit einer definierten Erhaltungsladung versorgt, besitzen viele herkömmliche Geräte diesen leider überhaupt nicht.Abhilfe schafft hier ein sogenannter StandBy Charger. Ladetechnik auf höchstem Niveau  Die Batterie ist das zentrale Element einer Fahrzeugelektrik. Ihr gilt die größte Aufmerksamkeit, Wartung und Pflege und vor allem: Sie muss korrekt geladen werden. Moderne Lithium-(LiFePO4)-Batterie haben eine deutlich höhere Ruhespannung als Starterbatterien (Blei, AGM). Dies führt bei Verwendung einfacher, ungeregelter und unkontrollierter StandBy-Ladern zur kompletten Entleerung der Lithium-Versorgungsbatterie. Daher ist der Standby Charger (Art.-Nr. 3065 bzw. 6065) für diese leider nicht geeignet. Der VOTRONIC StandBy Charger Pro verfügt hingegen am Eingang über eine einstellbare Unterspannungsgrenze. Die Ladung wird bei Unterschreiten dieser Spannung unterbrochen. Dadurch kann er problemlos an einer modernen Lithium-(LiFePO4)-Batterie als Versorgungsbatterie betrieben werden, ohne Gefahr zu laufen, diese völlig zu entleeren. Ladewandler zur Rückladung und Ladeerhaltung der Starterbatterie IU Ladekennlinie Einstellbare Ladeschlussspannung von 12,5 – 14,5 V Auf- sowie Abwärtswandeln von Eingangs- zur Ausgangsspannung möglich Funktioniert auch, wenn die Spannung der zu versorgenden Batterie kleiner ist als die der zu ladenden Batterie Eingangsseitige einstellbare Abschaltschwelle von 12 – 14 V verhindert eine Tiefentladung der eingangsseitig angeschlossenen Batterie Geeignet für Blei, Gel, AGM und Lithium-(LiFePO4)-Batterien sowohl am Eingang, als auch am Ausgang Starker Ausgangsstrom von max. 8 A Passive Kühlung ohne Lüfter Zwei unabhängige 12V Steuereingänge: “EN” (enable), zum Aktivieren “DIS” (disable) zum Deaktivieren Standby Charger ist somit extern über Schalter einschaltbar und bspw. durch D+ während der Fahrt abschaltbar 2 LEDs informieren über den Betriebszustand Betriebssicher durch eingebauten Überhitzungsschutz Abmessungen (BxLxH): 105mm x 71mm x 25mm Gewicht: 92g

Gebläsesteuerung für Land Rover Defender Lüfter und Heizung beim klassischen Defender sind notorische Minderleister, ganz speziell in unseren Breiten, in denen kalte Winter und viele Regentage Komfort und Sicherheit im Cockpit erheblich beeinträchtigen können. Ab dem Td4 (BJ 2007) hat Land Rover deshalb eine verbessertes Heizgebläse verbaut, für alle Modelle davor bieten wir eine elektronische Lüftungsteuerung zum Nachrüsten.Im Gegensatz zum alten Heizgebläse kann der Ventilatormotor über die elektronische Steuerung stufenlos geregelt werden. Das sorgt für mehr Effizienz im Betrieb und damit bessere Belüftung, Heizung und Luftentfeuchtung im Innenraum. Das Wageninnere heizt sich schneller auf und auch die Scheiben werden besser von Eis oder Beschlag befreit. Außerdem ist die Steuerung per digitalem Potentiometer viel verschleißärmer als die für Stöße und Vibration anfällige mechanische Lösung mit Schleifer und Widerstand. Das Nachrüst-Kit beinhaltet die elektronische Steuerung, einen stufenlosen Regler und alles Notwendige für die Anschlüsse. Eine Einbauanleitung liegt bei.

BlueSea ANL Sicherung, 750A, max. 32V Spezifikation: Versilberte Steckerblätter für Korrosionsbeständigkeit Sichtbare Anzeige des durchgebrannten Zustands 6.000 Ampere Unterbrechungskapazität (AIC) erfüllen die ABYC-Anforderungen für den Schutz des DC-Hauptstromkreises bei großen Batteriebänken Zur Verwendung mit ANL-Sicherungsblockhaltern 5/16" (M8) Befestigungslöcher 22 mm x 81 mm (7/8" x 3 3/16") - die Tiefe variiert je nach Leistung Geeignet für DC-Systeme zwischen 6 V und 80 V Geeignet für AC-Systeme bis zu 32 V Blue Sea Teilenummer 5163, 8-25163 Cooper Bussman ANL-750 Eaton ANL-750 Batterie Booster Starter Pack Hauptsicherung UL-anerkannt, CSA-zertifiziert, 35-750 A @ 80 Vdc, IR 2700 A, Leitfaden JFHR2, Datei E56412, Klasse 1422-30, Datei 53787

Nakatanenga Doppel Steckdose USB und USB C Buchse mit Quickcharge 3 und 4 inkl. Spacerring USB-Anschluss Typ A und C, rund, für 12V und 24V geeignetEingang: DC 12V-24V, Ausgang: Typ A (QC3.0-Port): 3,6-12V / max. 36WAusgang: Typ C (QC4.0-Port): 5V-20V / max. 60WMit dem Ausgang Typ C lassen sich auch Laptops jeglicher Art laden (langsame Ladung)Lochdurchmesser Bohrung: 29mm Bitte beachte Sie die Einbautiefe, wenn Sie die USB-Dose z.B. in eine Standheizungskonsole oder ein Wertsachenfach einbauen möchten. Da die USB-Dose durch den Quickcharge etwas länger ist als eine normale 12 Volt Steckdose, verwenden Sie bitte den mitgelieferten Spacer. Dose verfügt über einen ON/OFF Schalter und PD Technologie.

Solarpanel für Motorhaube Die nächste Entwicklungsstufe von Solarzellen ist die nahtlose Integration in die entsprechenden Bauteile. An Stelle separater, umständlich montierter Module auf dem Hausdach z. B. entwickelt man Dachziegel, die selber gleich als Solarpanel funktionieren. Diesem Prinzip folgen unsere Solarpanele für die Motorhaube von Allradlern und Vans. Zwar ersetzen diese Module nicht die Haube, aber die exakt passende Form und Flexibilität sowie der geringe Aufbau von nur 3 mm machen die Panels erst auf den zweiten Blick überhaupt als Anbau erkennbar. Die PV-Flächen sind deshalb auch extrem aerodynamisch und darüber hinaus sogar trittfest. Die Motorhauben-Module für Defender (Td5, Td4), New Defender, Jimny 2, G-Klasse und Sprinter leisten je nach Modell zwischen 75 und 90 W bei 12 V – einzige Voraussetzung ist ausreichend Sonnenlicht. Damit wird über den Tag ausreichend Strom für die primären und sekundären Batterien im Auto generiert, um die ganzen Geräte, die man in Camper oder Expeditionsfahrzeug so braucht, zuverlässig betreiben zu können: Navigation, Kommunikation, Laptop, Kochgeräte, Kühlschrank und vieles mehr. Damit bleibt das Equipment immer voll funktionsfähig und auch eine ausreichende Ladung der Starterbatterie ist immer gewährleistet. Der Anbau des PV-Moduls ist ebenso einfach wie der Anschluss an die Batterien im Fahrzeug. Das mitgelieferte Klebeband zum direkten Aufkleben auf der Motorhaube sowie der intelligente Laderegler samt Adapter machen die Do-It-Yourself Montage zum Kinderspiel. Hinweis: da der Anschluss individuell ist, müssen ggf. die Stromkabel verlängert werden.  

Akkubox mit verschiedenen Anschlüssen, mit Solarpanel Wahlweise mit AGM oder LiFePo Batterie Im 21. Jahrhundert verlassen wir uns sehr viel auf moderne Technik, doch diese braucht Strom und an abgelegenen Orten gibt es nun mal leider keine Steckdosen. Eine Option ist natürlich der altbewährte Zigarettenanzünder im Auto, doch dieser zieht dann Strom von der Batterie und man riskiert bei langen Ladevorgängen die Batterie so zu entladen, dass das Auto nicht mehr anspringt. Oder ein Generator, der viel Platz wegnimmt und sehr laut ist. Um dieses Problem zu lösen kamen irgendwann portable Akkus auf den Markt, doch diese haben für einen mehrtägigen Off-Road Aufenthalt leider nun mal nicht genug Leistung.  Was also wenn man einen großen portablen Akku hätte? Einen, den man etwa ganz einfach aufladen könnte, z.B. über Solarzellen? Und einen, der am Ende noch echt Heavy Duty ist? Diese kompakte, aber leistungsfähige Akku-Box (33 Ah = 396 Wh) bietet eine Zigarettenanzünder-Steckdose und zwei USB-Ports (jeweils 5 V - 2,1 A), in einer robusten Hülle. Aufgeladen wird sie z.B. ganz einfach durch eines unserer Solar-Panele von Optimate, oder mit einem Optimate Ladegerät an 12V. Die handliche Größe von 305x155x190 mm ermöglicht viele Einsatzmöglichkeiten . robuste Hülle portables Design bequemer Griff einfach im Fahrzeug mit einem Gurt sichern 33 Ah (396Wh) AGM Markenbatterie oder 35 Ah LiFePo Batterie 20 A Autosicherung 2x USB-Ports (out), je 5 V - 2,1 A 1x Zigarettenanzünder-Steckdose (out) 1x SAE Anschlussdose für Ladegerät (Ladegerät nicht im Lieferumfang) (in) 1x On-/Off-Schalter  einfach einstecken und schon kann es los gehen Die Akkubox wird inkl. einer AGM oder wahlweise LiFePo Batterie (eines Markenherstellers) geliefert. LiFePo4-Batterien – also Akkus mit Lithium-Eisen-Phosphat-Kathode – sind die idealen Versorgungsbatterien beim Camping oder bei elektrischen Arbeiten unterwegs. Das gilt natürlich besonders in Verbindung mit unseren mobilen Akkuboxen. Im Unterschied zur gängigen Blei-Säure-AGM-Technologie kombinieren die Lithium-Akkus überlegene Ladeeigenschaften mit vielfach geringerem Gewicht bzw. Volumen und einer langen Lebensdauer. LiFePo4-Batterien lassen sich problemlos tiefenentladen, was bei AGM’s über kurz oder lang zu irreparablen Schäden führt, denn hier gilt die Faustregel, dass man nie mehr als 50% Ladung ziehen sollte. Wer nicht gerade auf die größere Kältetoleranz der AGM Akkus angewiesen ist, sollte die höheren Kosten für LiFePo4-Akku und kompatible Ladetechnik durchaus in Betracht ziehen. Die Gewichts- bzw. Platzersparnis, die lange Lebensdauer sowie das komplikationsfreie Ent- und Beladen des Akkus sind starke Argumente für die Investition. Obendrein ist die LiFePo4-Technik auch noch extrem sicher. Da wir die Box selbst fertigen, können alle Einzelteile auch als Ersatzteil erworben werden.  Akkubox ist auch einzeln im Shop erhältlich  Lieferumfang: 1 x Optimate Solar-Paneele wahlweise in 40, 60 und 80 Watt, inklusive Tasche und Ständer 1 x Optimate Lade-/Überwachungsregler, inklusive wetterfesten Batteriekabel 1 x Nakatanenga Akkubox wählbar in 4 Farben, mit verschiedenen Anschlüssen

Stromverteiler mit Sicherungshalter und Masseanschluß für 6 oder 12 Stromkreise Kompakte Sicherungs-, Anschalt und Verteilerbox für wahlweise bis zu sechs oder zwölf separat abgesicherte Stromkreise mit einer Belastbarkeit von bis zu 30 Ampere je Verbraucher sowie Spannungen bis 32 Volt. Damit ist der Halter für eine Vielzahl an Fahrzeugen geeignet, vom Oldtimer mit 6 V Bordnetz bis hin zum LKW mit 24 V Bordnetz.Die Sicherungbox dient gleichzeitig als Verteiler- bzw. Sammelsystem für den Masseanschluß. Schwer zu lokalisierende Elektrik- und Elektronikprobleme auf Grund einer schlechten Masseleitung der Karosserie werden hiermit deutlich minimiert - gerade bei den Land Rover Defender Modellen ab Modelljahr 2007 (Td4 Motor) ist dies eine gute Investition! Vom Massesammelpunkt wird dann ein Massekabel an die Batterie zurück geführt.Der Verteiler ist der Grundstein für eine sauber aufgebaute und abgesicherte Elektrik im Fahrzeug und sollte, wenn möglich, gleich zu Beginn der Defender-Besitzerschaft montiert werden. Der Verteiler selbst muss auch abgesichert werden - nicht mehr als 30 cm von der Batterie entfernt, mit max. 125 A - hierzu empfehlen wir den Sicherungshalter bis 200 A sowie die passenden 125 A MIDI Streifensicherungen.Ein weiteres Feature ist eine LED Anzeige für jeden Stromkreis der bei Aufleuchten eine defekte Sicherung anzeigt. Im Lieferumfang sind auch Aufkleber für verschiedenste Verbraucher enthalten um die jeweiligen Anschlüsse leichter zuordnen zu können. Lieferumfang:•    Sicherungshalter für wahlweise bis zu 6 oder 12 Stromkreise•    Klare Kunststoffabdeckung mit eingelassenen Beschriftungsfeldern•    Lieferung ohne Sicherungen

OptiMATE Solar-Kit, Paneele mit intelligentem Lade-/Überwachungsregler Das hocheffektive Solar-Ladegerät (Solar-Impuls-Ladesystem), mit dem selbst tiefentladene Batterien noch gerettet und geschützt werden können. Es garantiert eine sichere und intelligente Ladung, da das OptiMATE Solar-Batterieladesystem je nach Sonnenschein selbstständig zwischen Dauerladung oder Impulsladung wechselt. OptiMATE analysiert den Zustand der Batterie am nächsten Tag und setzt wahlweise die Ladung oder - bei einer defekten Batterie - die Optimierung fort. Sichere Langzeitwartung ohne Überladungsrisiko. Automatische Abschaltung im Falle eines Kurzschlusses oder sobald die Batterie abgeklemmt wird. Hervorragende Sicherheit für Batterie und Fahrzeugelektronik Einfache Überwachung des Batteriezustandes mit Hilfe der Monitoranzeige, welche sich alle 3 Sekunden aktualisiert. (Strombedarf < 0,5 mA). Mit diesem Batterieladesystem erhalten Sie ein Rundumsorglos-Paket, mobil, tragbar, intelligent. Das System eignet sich für Standard-, AGM-, LFP- und Gelbatterien. Die Lieferung erfolgt mit Batteriepolklemmen und Ringösenanschlüssen und mit deutscher Anleitung. Die Solar-Systeme werden hochwertig in Südafrika hergestellt (made in South Africa). Produktinformationen Solarpanele - Solar Ladegerät Infos über die Solarpanele: Leistung: 40 Watt (max.) 60 Watt (max.) 80 Watt (max.) Spannung: 12 V nominal, 22 V maximal Verwendungsmöglichkeiten: Außen-/Innenraum Ausführung: Hochwertiger Aluminiumrahmen (wetterfest) mit 4 Montagehalterungen, Ausgangskabel 200 cm mit SAE-Steckverbinder Infos über den OptiMATE Lade-/Überwachungregler: Ladestrom:  3,3 A vom 40 W-Panel (max. Durchschnittsstrom), 3-5 A Impulsstrom 5 A vom 60 W-Panel (max. Durchschnittsstrom), 3-5 A Impulsstrom 6,67 A vom 80 W-Panel (max. Durchschnittsstrom), 3-5 A Impulsstrom Verwendung: Innen-/Außenraum (niedrigste Temperatur: -20 °C. Sparmodus: Start mit niedriger 1-V-Spannung Geeignet für: STD-, AGM- und GEL-12-V-Batterien mit 2 – 240 Ah. Eingang: 15 – 22 V Ausführung: Wetterfestes Ladereglergehäuse mit Befestigungsbohrungen und Schlaufen (für Klettband oder Ziptie). SAE-Eingangsanschluss für Solarpanel und Ausgangskabel von 100 cm, das an die Batterie mit dem mitgelieferten wetterfesten Batteriekabel und dem Standard-Batterieklemmensatz angeschlossen wird. Maße (Eckhalterungen eingerechnet): 40 Watt Panel: Breite: 42,9 cm / 16 7/8 " Höhe: 68,6 cm / 27 " Tiefe: 3,3 cm / 1 1/4 " 60 Watt Panel: Breite: 65,9 cm / 16 7/8 " Höhe: 68,6 cm / 27 " Tiefe: 3,3 cm / 1 1/4 " 80 Watt Panel: Breite: 68,5 cm / 27 " Höhe: 78,1 cm / 30 3/4 " Tiefe: 3,3 cm / 1 1/4 " Optimale Sicherheit: Es besteht kein Risiko einer Überladung. Vollkommen sicher für die Fahrzeugelektronik. Funkenunterdrückung. Sicher für die langfristige Batteriewartung. Automatische Abschaltung bei Kurzschluss oder abgeklemmter Batterie. Serienmäßig werden die Panele mit 3 m Kabel geliefert. Ein passendes Verlängerungskabel finden Sie hier. Zusätzlich im Lieferumfang enthalten sind: passende Tragetasche verstellbarer Ständer (am Panel fest montiert) Das Panel ist z.B. ideal geeignet für unsere Standheizung.Bitte beachten Sie: Bei einer Nutzung für eine Kühlbox ist ein Puffer nötig, da der Anlaufstrom zu hoch ist.   Made in South Africa https://www.youtube.com/user/TecMate1/about    <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/lYjy11Jk6JU" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>    

Zippy Extended Set Multi-Flashilght Armytek, die kanadischen Hersteller von hochwertigen Taschenlampen für extreme Anwendungen, haben mit dem Zippy eine kleine, leichte Schlüsselringleuchte für die Hosentasche entwickelt, die man anders als die Outdoor-Lampen Wizard oder Tiara wirklich täglich benutzt. Zippy klingt wie Zippo, das legendäre Sturmfeuerzeug, und das ist vermutlich kein Zufall. Denn wie das Zippo ist das Armytek Zippy, klein, kompakt und absolut zuverlässig. 9 mm dünn und 12 g leicht ist das Zippy und im Gegensatz zu vielen Schlüsselring-Funzeln, die man öfters mal als Werbegeschenk bekommt, handelt es sich hier um eine richtige Taschenlampe mit 3 Leuchtmodi, 160 OTF Lumen und 15 m Reichweite in der hellsten Betriebsart. Die Weitwinkel-Ausleuchtung sorgt in diesem Modus für schnelle Orientierung oder schnelles Auffinden gesuchter Gegenstände. Daneben gibt es einen Mondschein- oder Glühwürmchen-Modus, der ausreicht bei Dunkelheit ein Schlüsselloch zu finden und ein helleres Ambient-Licht zum Beispiel für kleine Reparaturen unterwegs: Reifenwechsel, Sicherungen tauschen, Starterkabel anbringen oder Ähnliches. Der fest verbaute 100mAh Li-Pol Akku hält im hellsten Modus 17 min bzw. 10 h im dunkelsten und wird per Mini USB geladen. Das Gehäuse der Zippy Mini-Lampe ist nach IP67 wasser- und staubdicht und wird durch Kunststoffrippen versteift. Der Ringhalter ist aus Metall und im Gehäuse fest eingelassen. Hier bricht also nichts oder reißt aus. Und dann noch ein besonders erfreuliches Detail für alle, die Wegwerftechnik hassen: Das Gehäuse ist nicht verklebt oder gesteckt und kann mit vier Schrauben leicht geöffnet werden. Im Extended Set enthalten sind ein Clip für Gürtel, Tasche oder Kappe und eine magnetische, multifunktionale Schwenkhalterung für Stirnband oder temporäre Fixierung an der Karosserie und Ähnlichem. Die Zippy ist erhältlich in Blau, Grün, Gelb oder Grau. Armytek ist ein kanadisches Unternehmen, das hochwertige Multifunktionslampen für anspruchsvolle Einsätze in Beruf und Freizeit entwickelt. Wie der Name suggeriert, orientieren sich die Produkte an taktischen Funktionalitätsansprüchen und militärischen Qualitätsstandards. Die Lampe OHNE Magnet und Stirnlampenbefestigung finden Sie hier.In 4 verschiedenen Farben erhältlich! 160 OTF Lumen mit Weitwinkel 110°. Leuchtweite bis zu 15 m. Ultradünnes und leichtes Gehäuse (9 mm und 12 g) vor mechanischen Beschädigungen durch Versteifungsrippen geschützt. Anzeige des Ladezustands und des Ladevorgangs. IP67-Standard: Ultrazuverlässiger Schutz vor Staub und Eintauchen bis zu einer Tiefe von 1 Meter für 30 Minuten. Einzigartiges, voll leuchtendes Gehäuse und 4 Farben des Gehäuses zur Auswahl. Möglichkeit zum Aufladen mit Micro-USB-Kabel und eingebautem Li-Pol Akku mit der Kapazität von 100 mAh. 5 Jahre Herstellergarantie. Diese Garantie besteht unabhängig von den bestehenden unentgeltlichen gesetzlichen Mängelrechten. Die gesetzlichen Mängelrechte werden durch diese Garantie nicht eingeschränkt.Die genauen Garantiebedingungen können Sie unter https://www.armytekstore.de/garantie-und-service/  einsehen. Technische Daten: Licht und OptikMaximalleistung (LED-Lumen): 200 lmMaximalleistung (OTF-Lumen): 160 lmLeuchtweite: 15 mHelligkeitsstabilisierung : Voll (konstanten Helligkeit)Spot: 60°Seitenausleuchtung: 110° Maße und GewichteLänge: 59 mmGewicht (ohne Akku): 12 g Unverwüstliche LampengehäuseGehäusematerial : KunststoffStaub- und wasserdicht nach Standard: IP68 (höchster Standard) : IP67Wasserdicht bis: 1 mEinsatztemperatur: -10...+40 °CStoßfestigkeit: 2m Betriebsarten für Batterieaufladen und ElektronikSpannungsquelle: Li-Pol 100 mAhAnzahl der Leuchtstufen: 3Laufzeit in höchster Leuchtstufe: 17 minLaufzeit in niedrigster Leuchtstufe: 10 hVerwendung von Flat Top Akkus mit flachen Kontakten möglich: jaSchutz vor unbeabsichtigtem Einschalten: ja <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/a9ZFyCqnI1M" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>  

Bitte beachten Sie, dass der Solar-Laderegler nur mit Solar-Panels bis zur maximalen Leistungsangabe (Wp) und unterhalb der maximal zulässigen Spannung (Voc) verwendet werden darf. Der Regler ist nicht für ein eingangsseitigen Anschluss (+/- Solar-Panels) von Wind-, Wasser-, Fuel- oder Motor-Generatoren, Netzteilen, Batterien oder anderen Stromquellen geeignet. Der MPP Solar-Regler für hochwertige Reisemobile, Caravan und Boote. Votronic Solar-Regler der Serie „MPP“ (Maximum-Power-Point) mit „IU1oU2“-Ladekennlinie werden als Bindeglied zwischen Solar-Panel(s) und Batterie(n) geschaltet. Bei der MPP-Technologie ermittelt der Regler immer wieder automatisch mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute (MPP) der Solar-Module. Der Spannungsüberschuss des Solar-Moduls wird auf einen höheren Ladestrom für die Batterie transformiert (verwirklicht durch Hochfrequenz-Schaltreglertechnologie mit hohem Wirkungsgrad). Durch den Ladestromzugewinn wird für kürzere Ladezeiten gesorgt und for die bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage. Die MPP Solar-Regler arbeiten vollautomatisch, sind wartungsfrei und bieten folgende Funktionen: MPP-Ladestrom-Zunahme gegenüber herkömmlichen Reglern durch den Einsatz modernster Reglertechnologie (Mikroprozessor) um 10 % bis 30 % (Wirkungsgrad > 95 %). Das Leistungsplus zeigt sich insbesondere zur kühleren Jahreszeit und z. B. bei Hochnebellagen, geringerer und diffuser Beleuchtung (Überwinterung). Für das Laden von Blei-Gel-, Blei-AGM-, Blei-Säure- Batterien oder LiFePO4- Komplettbatterien (mit integriertem BMS,  Balancing, Sicherheitsbeschaltung und Zulassung!) der angegebenen Nennspannungen und die Mitversorgung von an diesen Batterien angeschlossenen Verbrauchern in fest installierten Systemen mit den angegebenen Batteriekapazitäten  und Ladeprogrammen.            Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist. Zwei Batterie-Ladeausgänge: Automatisches Laden der Hauptversorgungs-Bord-Batterie (BORD I) sowie Stützladung und Ladeerhaltung (max. 1 A) der Fahrzeug-Starterbatterie (Start II) mit Schutz vor Überladung. Überwachungsfreie Ladung: Serienmäßiger Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung und Batterie-Rückentladung (bei zu geringer Solarleistung z. B. Dämmerung, nachts etc.). Parallel-/Puffer-Betrieb: Einhaltung der Ladevorschriften auch bei gleichzeitigem Betrieb von Verbrauchern. Überladeschutz: Regelt den Ladestrom der Batterie bei zu viel Solarleistung und voller Batterie zurück, sorgt bei Stromverbrauch durch sofortiges Nachladen für einen möglichst hohen Ladezustand der Batterie. „IU1oU2“-Ladekennlinie: Definierte Ladespannungserhöhung (U1) verhindert schädliche Säureschichtungen (Blei) und sorgt für Ausgleichsladung der einzelnen Batteriezellen (Blei und Lith.), danach automatische Erhaltungsladung (U2). Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt. Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Wind- und Motorgeneratoren, Netz-Ladegeräten, Lichtmaschinen etc. Messausgang für EBL, evtl. vorhandener Elektroblock im Wohnbereich des Fahrzeugs: Ermöglicht die bequeme Verwendung einer im Elektroblock eingebauten (Solar-) Stromanzeige zur Kontrolle der Solar-Anlage. Bitte prüfen Sie vorab unbedingt die Kompatibilität Ihres Schaudt-Elektroblocks (EBL) sowie der entsprechenden Kontroll- und Anzeigetafel, da wir hierfür keine Gewährleistung übernehmen können. Schaltausgang „AES“ (nur MPP 250, MPP 350 und MPP 430): Bewirkt bei dauerhaft reichlich Solar-Leistungsüberschuss das automatische Umschalten von Kühlschränken mit „AES“ (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) von Gas- auf 12 V-Betrieb. Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Art.-Nr. 2001): Bei Blei-Batterien erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung und -belastung vermieden. LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen.Unbedingt empfohlen, wenn die Batterietemperatur im laufenden Betrieb unter 0°C fallen kann. Steckerfertig für den Anschluss der Votronic Solar-Anzeigegeräte LCD-Solar Computer S zur optimalen Kontrolle der Anlage. Technische Daten LADEREGLER-MPP250: Batterie-Nennspannung (AC): 12 VSolarmodul-Leistung max.: 250 WpSolarmodul-Strom max.: 15,0 ASolarmodul-Spannung max.: 50 VLadestrom Batt. I / II max. 18 A / 1,0 ALadekennlinie: IU1oU2Batterietyp einstellbar: Säure, Gel, AGM, LiFePO4Eigenverbrauch: 0,004 AÜberladeschutz: ja Rückstromsperre (Nachtbetrieb): ja Bordnetzfilter:  ja Anzahl Ladeausgänge: 2Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung: ja Anschluss Temperatur-Sensor: ja Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln: ja Anschluss LCD-Solar-Computer S: ja Ausgang EBL-Solarstromanzeige: ja Temperaturbereich: -20 bis +45 °CMaße (BxHxT) - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse: 131 x 40 x 77 mmGewicht: 235 gNormen : (CE)Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit:  max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierendLieferumfang: Bedienungsanleitung Technische Daten LADEREGLER-MPP430:Batterie-Nennspannung (AC): 12 VSolarmodul-Leistung max.: 430 WpSolarmodul-Strom max.: 26,0 ASolarmodul-Spannung max.: 50 VLadestrom Batt. I / II max.: 31,5 A / 1,0 ALadekennlinie: IU1oU2Batterietyp einstellbar: Säure, Gel, AGM, LiFePO4Eigenverbrauch: 0,004 AÜberladeschutz: ja Rückstromsperre (Nachtbetrieb): ja Bordnetzfilter: ja Anzahl Ladeausgänge: 2Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung: ja Anschluss Temperatur-Sensor: ja Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln: ja Anschluss LCD-Solar-Computer S: ja Ausgang EBL-Solarstromanzeige: ja Temperaturbereich:  -20 bis +45 °CMaße (BxHxT) - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse: 131 x 40 x 77 mmGewicht: 285 gNormen: (CE)Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit:  max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierendLieferumfang: Bedienungsanleitung Ladeprogramme: 1     „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. 2     „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies- Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen Technologie). 4     „UNIVERSAL“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien, Kennlinie IU1oU2Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien, sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Niveau. Li     „LiFePO4“: Ladeprogramm für Lithium Batterien, Kennlinie IU1oU2Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung.

Zubehör für die OptiMATE Ladegeräte Produktinformationen Verlängerungskabel mit einer Länge von 4,6 m mit SAE Anschluss Länge=15 ft/460 cm 2-poliger SAE-Anschluss nach Industriestandards max. Kabelwerte: 5 Amp -20°C/-4°F Einsatz bei sehr niedrigen Temperaturen SAE Einbausteckdose Länge=100 cm/40” Frontmontage, Befestigung hinten, für Bleche ab 1 mm / 0,040″ Stärke 2-poliger SAE-Anschluss nach Industriestandard max. Kabelwerte: 5 Amp -40°C/-40°F Einsatz bei sehr niedrigen Temperaturen; bleibt bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt flexibel SAE Einbausteckdose mit kurzem Kabel Länge=15 cm/6” Frontmontage, Befestigung hinten, für Bleche ab 1 mm / 0,040″ Stärke 2-poliger SAE-Anschluss nach Industriestandard max. Kabelwerte: 5 Amp -40°C/-40°F Einsatz bei sehr niedrigen Temperaturen; bleibt bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt flexibel Stecker mit Drehadapter, passt auf Ø12 mm MOTORRAD/DIN oder Ø 21 mm AUTO-Buchsen, mit 2-poligem SAE-Anschluss nach Branchenstandard Länge=20″/50 cm 2-poliger SAE-Anschluss nach Industriestandard 8 A Sicherung (im Stecker) max. Kabelwerte: 5 Amp -20°C/-4°F Einsatz bei sehr niedrigen Temperaturen Mit Leitungsgummidichtung für OptiMate Schwerlast-SAE-Anschluss. Y-Splitter, SAE IN auf 2 x SAE OUT Verzweigen Ihrer permanenten Batteriezuleitung, Schaffung von SAE-Ausgängen. Länge=12″/30 cm 2-poliger SAE-Anschluss nach Industriestandard. max. Kabelwerte: 5 Amp -20°C/-4°F Einsatz bei sehr niedrigen Temperaturen Mit Leitungsdichtungen und Dichtungsendkappen für OptiMATE Schwerlast-SAE-Anschlüsse. https://www.youtube.com/user/TecMate1/about

Carling Contura Warnblinker-Schalter erhältlich in: schwarz und rot - bitte wählen Sie die gewünschte Farbe aus

Schalterblenden OEM Style für Land Rover Defender und Discovery Erweitern Sie ihre Fahrzeugkonsole um zusätzliche Schalter im OEM Style.  Bitte wählen Sie die gewünschte Variante aus.  Ohne Schalter/Taster.

Montageplatte Lufteinlass für CB-Funk Antennen, Land Rover Defender Diese Montageplatte sorgt für eine optimale Anbringung einer CB-Antenne am Lufteinlass des Land Rover Defender. Dazu wird die Montageplatte an der linken (vom Fahrersitz aus gesehen) Lüftungsgittervorrichtung / am Lufteinlass installiert. Für Rechtsgelenkte-Fahrzeuge (UK) bitten wir Sie uns telefonisch oder per E-Mail zu kontaktieren. Da der Defender aus Aluminum besteht hält leider kein magnetischer Antennenfuß. Deswegen haben wir eine Platte aus Stahlblech entworfen mit passender Öffnung für das Kabel. Mit dieser Platte können Sie also eine Antenne mit Magnetfuß anbringen, welche Sie bei Bedarf auch ganz einfach abnehmen können.  Bitte wählen Sie die passende Variante für sich aus: Festmontage oder als Magnet.   Lieferumfang: Montageplatte 1 m Massekabel Befestigungsmaterial

Pauschale für die Installation des Nakatanenga Doppelbatteriesystem 160 Ah für den Land Rover Defender in unserer Werkstatt. Der Einbau erfolgt zum angegebenen Fixpreis, unabhängig von der Dauer. Der Preis beinhaltet eine kurze Einweisung des Kunden. Bitte beachten Sie: Der hier genannte Preis bezieht sich nur auf die Montagepauschale, die zu montierende Ware ist separat zu erwerben. Die Montagepauschale bezieht sich auf eine seriennahe Montagesituation. Sollte hier durch technische Gegebenheiten oder spezielle Kundenwünsche ein besonderer Montageaufwand entstehen, greift die Pauschale nicht, es wird nach Aufwand abgerechnet - dies können wir jedoch erst dann entscheiden, wenn das Fahrzeug in unserer Werkstatt steht. Bitte geben Sie bei der Bestellung Ihre Telefonnummer für die notwendige Terminabsprache mit an. Die Montage ist nur vor Ort in Berg bei Neumarkt (Postleitzahl: 92348) möglich.

Komplettset Nakatanenga Doppelbatteriesystem 160Ah für LR Defender Das Nakatanenga Doppelbatteriesystem für den Land Rover Defender 90/110/130 bietet hohe Batteriekapazitäten, fortschrittlichste AGM Technologie, eine einfache und sichere Steuerung sowie Überwachung der Batterien, maximalen Stromfluss bei Windenanwendungen und die Sicherheit, das Fahrzeug auf jeden Fall starten zu können, auch wenn die Kühlbox, das HiFi-System oder die Innenbeleuchtung zu lange gelaufen sind. Der schwarz passivierte und verzinkte Batterieträger wird unter dem Fahrersitz montiert und beherbergt dort zwei 80 Ah AGM Batterien des renommierten Herstellers Banner. Sie sind vibrationsbeständig, können nicht auslaufen (z.B. im Falle eines Überschlags des Fahrzeugs) und sind tiefentladungs- sowie hochstromfähig. Sie gasen nicht aus und liefern selbst bei tiefsten Temperaturen immer noch hohe Ströme, wie sie beim Starten des Fahrzeugs oder schwierigen Windenbergungen benötigt werden. Der Schließmechanismus des Sitzkastens und etwaige Auf- und Anbauten werden von der Montage des Doppelbateriesystems nicht beeinflusst. Direkt an diesem Träger ist das Trennrelais montiert, das die physikalische Trennung der beiden Batterien gewährleistet bzw. das gezielte Zusammenschalten ermöglicht. Während der Fahrt werden beide Batterien geladen, bei ausgeschaltetem Motor wird nur die Verbraucherbatterie entladen, die Starterbatterie bleibt vollständig geladen und steht für das Anlassen des Fahrzeugs mit voller Kapazität zur Verfügung - wichtig z.B. bei niedrigen Temperaturen. Auf Knopfdruck lassen sich beide Batterien zusammenschalten, sodass besonders hohe Ströme abgerufen werden können - interessant z.B. bei langen Windeneinsätzen. Am Armaturenbrett wird bei den Systemen von HBC das Bedienteil des Relais, der Batteriemonitor, montiert - im Sichtbereich des Fahrers ermöglicht er die einfache Überwachung und Steuerung des Batteriesystems. Im Preis enthalten sind natürlich auch alle benötigten Kabel in hoher Qualität, Kleinteile und Montagematerial. Der Heavy Duty Kabelsatz besteht aus 35 mm² Kupferkabeln und ist mit hochwertigen Kabelschuhen und Batterieterminals konfektioniert. Das Cyrix Batterietrennrelais ist hingegen auf einfachsten Betrieb und Installation ausgelegt, weshalb ein besonders günstiger Preis realisiert werden kann. Sie können das Cyrix Doppelbatteriesystem jederzeit mit einem einzelnen HBC Doppelbatteriemonitor aufrüsten - beachten Sie jedoch, dass das Aufrüsten teurer ist, als sich von Anfang an das HBC Doppelbatteriesystem (Cyrix inkl.) zu kaufen. Optional erweitert werden kann das System z.B. mit einem Heavy Duty Starthilfekabel und einer Fremdstromeinspeisung, z.B. zur Versorgung auf Campingplätzen bei besonders langen Standzeiten. Um den Aufbau einer strukturierten Verkabelung sowie eine etwaige Fehlersuche zu vereinfachen, raten wir zur Montage unseres Sicherungshalters mit Strom- und Masseverteiler (korrekt abgesichert!) unter dem Beifahrersitz. Lieferumfang:- 2x AGM Batterien (80 Ah Kapazität)- Nakatanenga Doppelbatteriehalter- Kabelsatz aus 35 mm² Kupferkabeln und mit hochwertigen Kabelschuhen und Batterieterminals - WAHLWEISE Batteriemonitor mit vollautomatischem Trennrelais (HBC) oder nur vollautomatische Trennrelais (CYRIX)- Montagematerial Abbildungen können ggf. abweichen. Gesetz über die Rücknahme und Entsorgung gebrauchter Batterien und Akkumulatoren:Sie sind verpflichtet, alle Altbatterien ordnungsgemäß zu entsorgen. Auf Wunsch nehmen wir Ihre Altbatterie zurück. Die Rückgabe muss für uns kostenfrei erfolgen. Nach §10 des Batteriegesetzes ist jeder, der Starterbatterien in Umlauf bringt, verpflichtet, ein Pfand in Höhe von 7,50 € einschließlich Umsatzsteuer zu erheben, sofern beim Kauf einer neuen Starterbatterie nicht zeitgleich eine Altbatterie abgegeben wird. Dieses Batteriepfand erhalten Sie bei der Rückgabe der Batterie zurück. Ihr regionaler Entsorgungsbetrieb/Wertstoffhof nimmt Altbatterien kostenlos entgegen und entsorgt sie fachgerecht. Bitte beachten Sie auch die gesonderten Hinweise zum Batteriegesetz.

NATO Steckdose / Stecker NATO Stecker und Steckdosen mit dem Prüfzeichen VG 96917 sind zur sicheren Stromversorgung und für die Starthilfe für Bundeswehrfahrzeuge, Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge geeignet, aber auch hervorragend für den Offroadbereich. Dieses Steckersystem kann im 12 VDC oder 24 VDC Bordnetz verwendet werden. Die maximale Strombelastbarkeit liegt bei 300A Dauerbelastung (Spitzenströme deutlich höher). Eine weitere praktische Anwendung ist die Außeneinspeisung von Gleichstrom. Hier ist ohne Öffnen von Batterieabdeckungen oder Klappen eine DC-Versorgung möglich. Die NATO Stecker / Dosen sind verpolungssicher. Lieferung inkl. Kontakte. NATO Steckdose, 2polig 12/24 V, für 50 mm² geeignet NATO-Stock No. 5935-12-308-5019, VG 96917   NATO Stecker, 2polig 12/24 V, für 50 mm² geeignet VG 96917   Bitte beachten Sie auch unser Bundle mit Preisvorteil!

Zum einfachen Einbau von 100 mm oder 130 mm Lautsprechern im Land Rover Defender, wahlweise flache (16 mm) oder tiefe (27 mm) Bauweise. Lieferumfang: jeweils 1 Paar

Kompakte Sicherungs-, Anschalt- und Verteilerbox für wahlweise bis zu sechs oder zwölf separat abgesicherte Stromkreise mit einer Belastbarkeit von bis zu 30 Ampere je Verbraucher sowie Spannungen bis 32 Volt. Damit ist der Halter für eine Vielzahl an Fahrzeugen geeignet, vom Oldtimer mit 6 V Bordnetz bis hin zum LKW mit 24 V Bordnetz.  Die Sicherungbox dient gleichzeitig als Verteiler- bzw. Sammelsystem für den Masseanschluss. Schwer zu lokalisierende Elektrik- und Elektronikprobleme aufgrund einer schlechten Masseleitung der Karosserie werden hiermit deutlich minimiert - gerade bei den Land Rover Defender Modellen ab Modelljahr 2007 (Td4 Motor) ist dies eine gute Investition! Vom Massesammelpunkt wird dann ein Massekabel an die Batterie zurückgeführt. Neu (ab April/Mai 2015) ist eine Version mit 2 getrennten Stromkreisen, sodass z.B. 6 Verbraucher auf Dauerplus und 6 Verbraucher auf Zündungsplus gelegt werden können. Der Verteiler ist der Grundstein für eine sauber aufgebaute und abgesicherte Elektrik im Fahrzeug und sollte, wenn möglich, gleich zu Beginn der Defender-Besitzerschaft montiert werden. Der Verteiler selbst muss auch abgesichert werden - nicht mehr als 30 cm von der Batterie entfernt, mit max. 125 A - hierzu empfehlen wir den Sicherungshalter bis 200 A des gleichen Herstellers sowie die passenden 125 A MIDI Streifensicherungen. Lieferumfang: Sicherungshalter für wahlweise bis zu 6 oder 12 Stromkreise Klare Kunststoffabdeckung mit eingelassenen Beschriftungsfeldern Zwei Steckplätze für Reservesicherungen Lieferung ohne Sicherungen Technische Daten: Modell SHMA-6 SHMA-12 SHMA-6+6 Anzahl der Stromkreise max. 6 max. 12 max. 6+6 Halter für Reservesicherungen 2 2 2 Abmessungen 125x85x39 mm 165x85x39 mm 165x85x39 mm Gewicht 250 Gramm 350 Gramm 350 Gramm Belastbarkeit Stromkreis max. 30 A max. 30 A max. 30 A Belastbarkeit Gesamt max. 100 A max. 100 A max. 100 A Spannung max. 32 V max. 32 V max. 32 V Bitte wählen Sie die gewünschte Anzahl an Stromkreisen aus.   

Elektrostecker als Schnellverbinder Elektrostecker in zwei Größen für 12/24V, 2-polig, als Schnellverbinder für Seilwinden, Starthilfekabel etc. Der Stecker dient dazu, die Batterieanschlüsse aus dem Batteriekasten herauszulegen, um die o.g. Stromverbraucher schnell, komfortabel und ohne Kurzschlussrisiko anschließen zu können.Anschlussdaten:Stecker klein: max. 50 Amp. - max. 5 mm KabeldurchmesserStecker groß: max. 175 Amp. - max. 10 mm Kabeldurchmesser Maße:Groß = Länge: 8 cm ; Breite: 5,5 cm ; Höhe: 2,5 cmKlein = Länge: 5 cm ; Breite: 3,5 cm ; Höhe: 1,5 cm Lieferumfang:Stecker (universell als Stecker oder Buchse nutzbar)2 KontakteSchutzkappe