Schutz

Aluminium-Unterfahrschutz-Set für Land Rover New Defender L663 ab MY2020 Der Land Rover New Defender verbindet moderne Fahrzeugtechnik mit echter Geländetauglichkeit – und genau deshalb lohnt sich ein zuverlässiger Schutz der empfindlichen Unterbodenbereiche. Wer seinen New Defender nicht nur auf der Straße bewegt, sondern auch auf Schotterpisten, Waldwegen, im Gelände oder auf Reisen abseits befestigter Wege unterwegs ist, weiß: Steine, Spurrinnen, Aufsetzer und verborgene Hindernisse können schnell teure Schäden an Motor, Getriebe, Tank oder Achse verursachen.   Dieses HD Aluminium-Unterfahrschutz-Set schützt zentrale Komponenten des New Defender wirkungsvoll vor mechanischen Beschädigungen. Die passgenauen Schutzplatten bestehen aus einer 6 mm starken Aluminiumlegierung und werden präzise lasergeschnitten sowie auf CNC-Pressen geformt. Dadurch entsteht ein robuster, widerstandsfähiger Unterbodenschutz mit sehr guter Passform – ideal für anspruchsvolle Offroad-Einsätze, Reisen und den täglichen Einsatz unter harten Bedingungen.   Das Set besteht aus insgesamt sechs Schutzplatten und deckt praktisch den gesamten Unterboden des New Defender ab. Insbesondere empfindliche und teure Bauteile wie Motor, Getriebe, Verteilergetriebe, Kraftstofftank und Achsbereich werden zuverlässig geschützt. Damit ist das Set eine sinnvolle Ergänzung für alle, die ihren New Defender abseits befestigter Straßen ernsthaft nutzen möchten.   Die Frontplatte ist in Deutschland hochwertig schwarz pulverbeschichtet. Dadurch erhält der Unterfahrschutz nicht nur eine widerstandsfähige Oberfläche, sondern auch eine elegante Optik, die sich perfekt in die restliche Fahrzeugfront des New Defender integriert.   Die Montage erfolgt problemlos an vorhandenen Aufnahmepunkten. Schweißarbeiten oder Modifikationen an der Fahrzeugstruktur sind nicht notwendig. Ggf. müssen aber Kunststoffabdeckungen an der Fahrzeug-Unterseite entfernt oder zugeschnitten werden. Das vollständige Montagekit inkl. Halter & benötigten Schrauben ist im Lieferumfang enthalten.   Vorteile auf einen Blick HD-Unterfahrschutz-Set für Land Rover New Defender L663 ab MY2020 6-teiliges Set für umfassenden Schutz wichtiger Unterbodenbereiche Deckt praktisch den gesamten Unterboden des New Defender ab Schutz für Frontstoßstange, Motor, Getriebe, Verteilergetriebe, Tank und Achse Schützt empfindliche und teure Komponenten zuverlässig vor Beschädigungen Gefertigt aus 6 mm starker Aluminiumlegierung Lasergeschnitten und CNC-geformt für hohe Passgenauigkeit Frontplatte hochwertig schwarz pulverbeschichtet Elegante Optik mit perfekter Integration in die Fahrzeugfront Schutz vor Steinschlag, Aufsetzern, Schlamm und mechanischen Beschädigungen Problemlose Montage an vorhandenen Aufnahmepunkten Keine Schweißarbeiten oder Modifikationen der Fahrzeugstruktur notwendig Vollständiges Montagekit inkl. Halter & benötigten Schrauben im Lieferumfang enthalten Ideal für Offroad, Reisen, Expeditionen und anspruchsvolle Alltagsnutzung   Lieferumfang Frontstoßstangen-Schutz Motorschutz Getriebe- und Verteilergetriebeschutz Tank-Schutzplatte 1 Tank-Schutzplatte 2 Achsschutz Vollständiges Montagekit inkl. Halter & benötigten Schrauben   WICHTIG:  Der Schutz an der Hinterachse unterscheidet sich je nachdem, ob ihr Fahrzeug über eine Differentialsperre an der Hinterachse verfügt oder nicht — bitte passende Variante auswählen.

Seitliche Trittstufen erhältlich für: Defender 110 & 110 Hard Top - ab 2020 Defender 130 - ab 2020 Seitliche Trittbretter und Türschweller, schwarz pulverbeschichtet,  mit Anti-Rutsch-Band und Edelstahl-Füllplatten. Vorgesehen für die Montage an den vorhandenen Halterungen im Schweller.Die Schwellerabdeckungen aus Kunststoff müssen leicht modifiziert werden, um Zugang zu den Befestigungspunkten zu erhalten. Es wird ein Adapter zur Nutzung des Original Wagenhebers mitgeliefert

Hochwertiger Schutz mit Mike Sanders für Jeep Wrangler JK Die beste Investition in den Werterhalt ihres Fahrzeugs ist eine Behandlung mit dem bewährten Mike Sanders Korrosionsschutzfett und dem TimeMAX Unterbodenschutz - hier zum Pauschalpreis für den Jeep Wrangler JK und Jeep Wrangler Unlimited JK (ab Modelljahr 2007). Die Pauschale bezieht sich auf Fahrzeuge in neuem oder neuwertigem Zustand ohne starke Verschmutzungen/Rostbefall. Sollte ein höherer Aufwand (Entrostung/Reinigung) notwendig sein, wird dieser nach Aufwand abgerechnet. Einen exakten Preis können wir erst nach Besichtigung des Fahrzeugs nennen - aber gerade bei älteren Fahrzeugen mit Rostbefall lohnt sich die Mike Sanders Behandlung - der Prozeß des Rostens wird gestoppt, da der dazu benötigte Sauerstoff nicht mehr an die befallenen Teile gelangt. In der Pauschale ist eine Sichtprüfung mittels Endoskop vor und nach der Behandlung enthalten. Bitte wählen Sie den Radstand ihres Fahrzeugs aus. Bitte geben Sie bei der Bestellung Ihre Telefonnummer für die notwendige Terminabsprache mit an. Die Montage ist nur vor Ort in Berg bei Neumarkt (Postleitzahl: 92348) möglich.

  Hochwertige Unterboden- und Hohlraum-Langzeit-Konservierung mit Mike Sanders und TimeMAX für Land Rover Defender Langfristiger Korrosionsschutz für Ihren Land Rover Defender: Mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett und TimeMAX Unterbodenschutz schützt unser Werkstattteam mit 30 Jahren Erfahrung gezielt die bekannten Rostschwachstellen – innen und außen. In unserer spezialisierten Geländewagenwerkstatt in Berg bei Neumarkt in Bayern, zwischen Nürnberg und Regensburg, bieten wir professionelle Unterboden- und Hohlraumkonservierung an. So schützen Sie den Rahmen, den Unterboden und die korrosionsgefährdeten Karosseriebereiche Ihres Defenders vor Rost, vermeiden teure Reparaturen und erhalten die Substanz Ihres Landys langfristig. Diese Leistungen sind im Komplett-Paket enthalten: Umfassende Konservierung: Behandlung von Rahmen innen und außen, Unterboden, Radhäusern, Achsen, Türen, Heckklappe und Motorhaube. Fachgerechte Vorbereitung: Demontage relevanter Abdeckungen und Verkleidungen, um schwer zugängliche Bereiche zu erreichen. Umfangreiche Schutzabdeckung: Sorgfältiges Abkleben des gesamten Fahrzeugs, insbesondere von Karosserie, Lackflächen, Scheiben, Bremsen und weiteren nicht zu behandelnden Teilen. Mike Sanders Hohlraumkonservierung: Heißsprühverarbeitung mit Speziallanzen für tiefenwirksamen Korrosionsschutz und langfristige Kriechwirkung. TimeMAX Unterbodenschutz: Hochwertige Schutzbeschichtung am gesamten Unterboden. Normfest Protector Wachs: Zusätzlicher Korrosionsschutz an ausgewählten Stellen. Endoskopische Kontrolle: Sichtprüfung der Hohlräume vor und nach der Behandlung. Rückmontage und Reinigung: Wiederanbau der demontierten Bauteile und abschließende Reinigung. Eine ausführlichere Erläuterung der einzelnen Dienste finden Sie nachfolgend. Ihre Vorteile – und was sie für Ihren Defender bewirken Langfristiger Korrosionsschutz: Reduziert den Kontakt von Metall mit Feuchtigkeit und Sauerstoff und verlangsamt dadurch korrosive Prozesse. Hohlraumschutz von innen: Schützt besonders gefährdete Stellen im Rahmen und in der Karosserie, an denen Rost häufig lange unsichtbar bleibt. Langzeit-Kriechwirkung: Das Mike Sanders Fett erreicht auch nach der Verarbeitung enge Falze und Spalten und ergänzt so den ursprünglichen Materialauftrag. Widerstandsfähiger Unterbodenschutz: Verringert die Beanspruchung der behandelten Metallflächen durch typische Umwelteinflüsse. Drei hochwertige Markenprodukte: Unterschiedliche Schutzmaterialien werden entsprechend ihrem jeweiligen Einsatzbereich kombiniert. Fachgerechte Verarbeitung: Demontage, Abkleben, Speziallanzen und Endoskopkontrollen ermöglichen eine gründliche Behandlung. Langfristiger Werterhalt: Die vorbeugende Konservierung hilft, die Fahrzeugsubstanz zu erhalten und kostspielige Korrosionsschäden zu vermeiden. Unsere langjährige Erfahrung im Umgang mit Rost Seit 30 Jahren warten und reparieren wir Land Rover Defender und wissen aus eigener Erfahrung, wie gravierend Rostschäden gerade an versteckten Stellen des Rahmens und Unterbodens sein können. Wir kennen die typischen Schwachstellen und wissen, worauf es bei einer wirksamen Konservierung ankommt. Schützen Sie Ihren Defender rechtzeitig, bevor aus ersten Roststellen teure Reparaturen werden – für eine lange Lebensdauer und den langfristigen Werterhalt Ihres Fahrzeugs. Umfassende Konservierung – Schutz aller relevanten Baugruppen Nicht nur der sichtbare Unterboden, sondern auch die innenliegenden Hohlräume sind entscheidend für den langfristigen Rostschutz. Wir behandeln den Leiterrahmen innen und außen, den Unterboden, die Radhäuser, Achsen sowie korrosionsgefährdete Bereiche an Türen, Heckklappe und Motorhaube. Gerade im Leiterrahmen, an Blechfalzen und in schwer zugänglichen Karosseriehohlräumen kann sich Feuchtigkeit sammeln. Rost entsteht dort oft unbemerkt von innen heraus. Die umfassende Behandlung schützt diese Bereiche gezielt und trägt zum langfristigen Erhalt der Fahrzeugsubstanz bei. Demontage – Zugang zu verdeckten Roststellen Ein wirksamer Korrosionsschutz muss auch die Bereiche erreichen, die im montierten Zustand verdeckt sind. Deshalb demontieren wir relevante Abdeckungen und Verkleidungen vor der Behandlung. So werden wichtige Zugangspunkte und sonst schwer erreichbare Bereiche für die Konservierung zugänglich. Damit können wir das Schutzmaterial gezielt einbringen, statt lediglich die von außen sichtbaren Oberflächen zu behandeln. Schutzabdeckung – präziser Materialauftrag ohne unerwünschten Sprühnebel Korrosionsschutz gehört auf die dafür vorgesehenen Flächen – nicht auf Lack, Scheiben oder Bremsen. Vor der Verarbeitung wird das gesamte Fahrzeug sorgfältig abgedeckt und abgeklebt. Besonders geschützt werden Karosserie- und Lackflächen, Scheiben, Bremsanlage sowie weitere Bauteile, die nicht mit den Schutzmitteln in Kontakt kommen dürfen. Diese umfangreiche Vorbereitung ermöglicht einen kontrollierten Materialauftrag und verhindert unerwünschte Verschmutzungen oder Beeinträchtigungen empfindlicher Komponenten. Mike Sanders Korrosionsschutzfett – dauerhafte Kriechwirkung in den Hohlräumen Der entscheidende Vorteil: Das Korrosionsschutzfett bleibt kriechfähig und erreicht auch nach der Verarbeitung enge Spalten und Blechfalze. Mike Sanders Korrosionsschutzfett wird auf etwa 120 °C erhitzt und im Heißsprühverfahren mit speziellen Hohlraumlanzen verarbeitet. Damit bringen wir das Material tief in den Leiterrahmen und weitere Fahrzeughohlräume ein. Das Fett bildet einen schützenden Film auf den behandelten Metallflächen. Durch seine temperaturabhängige Kriechfähigkeit verteilt es sich langfristig weiter und kann auch in Schweißfalze, Blechüberlappungen und engste Zwischenräume eindringen. Die Schutzwirkung: Der Fettfilm schirmt das Metall gegen Feuchtigkeit und Sauerstoff ab. Anders als starre Beschichtungen bleibt er geschmeidig und kann auch bei temperaturbedingten Materialbewegungen seine Schutzfunktion erfüllen. TimeMAX Unterbodenschutz – Schutz gegen Feuchtigkeit, Schmutz und Steinschlag Der Unterboden ist besonders starken Belastungen ausgesetzt und benötigt einen entsprechend widerstandsfähigen Schutz. Steinschläge, Schmutz, Spritzwasser und Streusalz können die serienmäßige Schutzschicht beschädigen oder mit der Zeit abtragen. An ungeschützten Metallstellen beginnt anschließend häufig die Korrosion. Wir verwenden hochwertigen TimeMAX Unterbodenschutz für die gesamte zu behandelnde Unterbodenfläche. Die Beschichtung bildet eine schützende Barriere gegen korrosionsfördernde Umwelteinflüsse und die typischen Belastungen des Straßen- und Geländeeinsatzes. Die Kombination macht den Unterschied: TimeMAX schützt die äußeren Unterbodenflächen, während Mike Sanders insbesondere in den innenliegenden Hohlräumen und engen Zwischenräumen wirkt. Normfest Protector Wachs – ergänzender Schutz an ausgewählten Stellen Für bestimmte Bereiche setzen wir zusätzlich Normfest Protector Wachs ein, um die Konservierung gezielt zu ergänzen. Das Korrosionsschutzwachs besitzt gute Benetzungs- und Kriecheigenschaften. Nach dem Trocknen bildet es einen elastischen, festhaftenden Schutzfilm auf den behandelten Metallflächen. Es wird dort eingesetzt, wo seine Materialeigenschaften für die jeweilige Stelle besonders geeignet sind. So ergänzen sich die unterschiedlichen Schutzsysteme zu einer auf das Fahrzeug abgestimmten Konservierung. Endoskopkontrolle – Sichtprüfung vor und nach der Behandlung Auch schwer zugängliche Bereiche sollen kontrolliert werden – nicht nur die sichtbaren Oberflächen. Vor der Konservierung untersuchen wir die zugänglichen Hohlräume mithilfe eines Endoskops. Dabei lassen sich der Zustand der innenliegenden Flächen und mögliche Roststellen beurteilen. Nach der Behandlung erfolgt eine weitere endoskopische Sichtprüfung. So können wir den Materialauftrag und die Verteilung des Korrosionsschutzes an den einsehbaren Stellen kontrollieren. Rückmontage und Reinigung – die Behandlung bis zum Abschluss Zum Komplett-Paket gehört auch die fachgerechte Wiederherstellung des Fahrzeugzustands nach der Konservierung. Nach dem Aufbringen der Schutzmittel entfernen wir die Abdeckungen und montieren die zuvor demontierten Verkleidungen und Bauteile wieder. Anschließend erfolgt die Reinigung der im Arbeitsprozess betroffenen Bereiche. Damit ist die aufwendige Konservierungsbehandlung vollständig abgeschlossen. Fahrzeugzustand und mögliche Zusatzarbeiten Die Pauschale bezieht sich auf Fahrzeuge in neuem oder neuwertigem Zustand ohne starke Verschmutzungen oder ausgeprägten Rostbefall. Sollte eine umfangreichere Reinigung oder Entrostung erforderlich sein, wird der zusätzliche Aufwand gesondert berechnet. In diesen Fällen können wir Ihnen einen konkreten Preis erst nach Besichtigung und Beurteilung des Fahrzeugzustands nennen. Auch bei älteren Fahrzeugen mit vorhandenem Rost kann sich die Mike Sanders Behandlung lohnen. Die weitere Rostbildung wird durch die Abschirmung der betroffenen Metallflächen gegenüber Sauerstoff gestoppt, sofern die korrodierten Bereiche vollständig vom Schutzmaterial erfasst und ausreichend versiegelt werden. Eine sorgfältige Vorbereitung der betroffenen Stellen ist dafür entscheidend. Terminvereinbarung und Behandlungsdauer Bitte beachten Sie: Die Behandlung erfolgt ausschließlich vor Ort in unserer Werkstatt in 92348 Berg bei Neumarkt in der Oberpfalz (Bayern). Unsere Werkstatt ist gut erreichbar und liegt nur ca. 35 km von Nürnberg, 70 km von Regensburg und 145 km von München entfernt. Bitte wählen Sie bei der Bestellung den Radstand Ihres Land Rover Defenders aus und geben Sie Ihre Telefonnummer für die notwendige Terminabsprache an. Ein Mitarbeiter wird Sie unter der angegebenen Telefonnummer kontaktieren, um einen Termin zu vereinbaren. Alternativ können Sie sich auch zunächst mit uns in Verbindung setzen unter 09181 466 644, um einen Termin zu vereinbaren, und dann die Dienstleistung bestellen. Die aufwendige Verarbeitung am gesamten Unterboden, einschließlich der umfangreichen Spritzschutzabklebung zum Schutz des übrigen Fahrzeugs, dauert in der Regel 2–3 Tage. Häufig gestellte Fragen (FAQ) zur Unterboden- und Hohlraumkonservierung für Land Rover Defender 1. Wie kann ich den Wert und die Substanz meines Land Rover Defenders langfristig erhalten? Der wichtigste Schritt ist, Rostschäden frühzeitig vorzubeugen. Neben regelmäßiger Wartung und Reinigung schützt eine professionelle Unterboden- und Hohlraumkonservierung besonders gefährdete Fahrzeugbereiche vor Korrosion. So bleiben Rahmen und Karosserie langfristig erhalten und kostspielige Schweiß- und Instandsetzungsarbeiten können vermieden werden. 2. Wo sind die typischen Roststellen beim Land Rover Defender? Besonders gefährdet sind die Hecktraverse, der Leiterrahmen einschließlich seiner Hohlräume, Rahmenausleger, Spritzwand, Türrahmen und weitere Blechfalze. Dort können sich Feuchtigkeit und Schmutz sammeln und Korrosion verursachen. Unsere Werkstatt kennt diese Schwachstellen aus 30 Jahren Erfahrung und behandelt sie bei der Konservierung besonders sorgfältig. 3. Warum rostet mein Defender, obwohl seine Karosserie aus Aluminium besteht? Der klassische Defender besitzt zwar viele Aluminium-Karosserieteile, sein tragender Leiterrahmen und zahlreiche weitere Bauteile bestehen jedoch aus Stahl. Diese können rosten. Zusätzlich kann an Kontaktstellen zwischen Aluminium und Stahl Kontaktkorrosion auftreten. Deshalb ist ein umfassender Korrosionsschutz auch beim Defender wichtig. 4. Wie erkenne ich, ob der Rahmen meines Defenders bereits von Rost betroffen ist? Erste Anzeichen sind Rostverfärbungen, abplatzende Beschichtungen oder sichtbare Korrosion an Schweißnähten und Rahmenübergängen. Besonders problematisch ist Rost im Inneren des Leiterrahmens, da er von außen lange unbemerkt bleiben kann. Eine professionelle Untersuchung, gegebenenfalls mit einem Endoskop, hilft dabei, versteckte Schäden frühzeitig zu erkennen. 5. Wie behandle ich vorhandene Roststellen am Rahmen meines Defenders richtig? Zunächst muss festgestellt werden, wie weit die Korrosion bereits fortgeschritten ist. Loser Rost, Verschmutzungen und beschädigte Beschichtungen müssen fachgerecht entfernt werden. Stark geschädigte oder durchgerostete Bereiche erfordern gegebenenfalls eine Instandsetzung. Anschließend kann eine geeignete Konservierung die behandelten Metallflächen langfristig schützen. Einfach neuen Unterbodenschutz über vorhandenen Rost aufzutragen, ist keine dauerhafte Lösung. 6. Warum ist eine professionelle Unterboden- und Hohlraumkonservierung teurer als ein einfacher Unterbodenschutz? Ein einfacher Unterbodenschutz konzentriert sich häufig auf die von außen zugänglichen Flächen. Unsere Komplett-Konservierung schützt zusätzlich die schwer erreichbaren Hohlräume im Leiterrahmen und in der Karosserie. Dafür demontieren wir relevante Verkleidungen, kleben das Fahrzeug sorgfältig ab und bringen hochwertige Schutzmittel von Mike Sanders, TimeMAX und Normfest gezielt auf und in die gefährdeten Bereiche ein. Speziallanzen, Endoskopkontrollen, Rückmontage und Reinigung gehören ebenfalls dazu. Dieser Aufwand zahlt sich langfristig aus: Statt nur sichtbare Flächen zu schützen, beugen wir auch versteckter Korrosion von innen vor. So helfen wir, kostspielige Rostschäden und aufwendige Instandsetzungen zu vermeiden und die Substanz Ihres Defenders langfristig zu erhalten. 7. Wann ist der beste Zeitpunkt für eine Unterboden- und Hohlraumkonservierung – Sommer oder Winter? Am besten vor dem Winter, grundsätzlich ist die Behandlung aber ganzjährig möglich. Entscheidend ist, dass das Fahrzeug sauber und vollständig trocken ist. Bei sommerlichen Temperaturen kann sich das Mike Sanders Korrosionsschutzfett durch seine Kriechwirkung besonders gut in feinen Spalten und Falzen verteilen. Eine rechtzeitige Behandlung schützt Ihren Defender vor den Belastungen durch Nässe, Streusalz und Schmutz. 8. Muss ich meinen Defender vor dem Termin waschen oder vorbereiten? Wichtig ist, dass das Fahrzeug vor der Behandlung sauber und vollständig trocken ist. Mike Sanders Korrosionsschutzfett verdrängt kein vorhandenes Wasser. Deshalb muss insbesondere nach einer Unterbodenwäsche ausreichend Zeit zum Trocknen eingeplant werden. Die notwendige Vorbereitung stimmen wir vor dem Termin mit Ihnen ab. 9. Kann ich die Unterboden- und Hohlraumkonservierung auch selbst durchführen? Grundsätzlich ja, allerdings erfordert eine fachgerechte Konservierung Erfahrung, Spezialwerkzeuge und entsprechende Schutzausrüstung. Mike Sanders Korrosionsschutzfett muss auf etwa 120 °C erhitzt und mit spezieller Sprühtechnik verarbeitet werden. Dabei entstehen Sprühnebel, die nicht eingeatmet werden sollten. Deshalb sind geeigneter Atemschutz, Schutzkleidung, Handschuhe und Schutzbrille sowie eine ausreichende Belüftung erforderlich. Die konkrete Schutzausrüstung richtet sich nach den Sicherheitsdatenblättern der verwendeten Produkte. Unser Vorteil: Mit 30 Jahren Werkstatterfahrung, professioneller Ausrüstung und Endoskopkontrollen behandeln wir auch schwer zugängliche Rostschwachstellen gezielt. So sparen Sie sich den hohen Aufwand, die Anschaffung spezieller Ausrüstung und die Risiken einer unsachgemäßen Verarbeitung. 10. Muss ich die Konservierung nach der Behandlung regelmäßig pflegen? Nein, eine besondere Pflege des Mike Sanders Korrosionsschutzfetts ist normalerweise nicht erforderlich. Wir empfehlen jedoch, den Korrosionsschutz nach etwa 2–3 Jahren kontrollieren zu lassen. Besonders an Unterboden und Radhäusern können Steinschläge oder mechanische Belastungen die Schutzschicht beschädigen. Solche Stellen sollten bei Bedarf nachbehandelt werden. 11. Kann Mike Sanders Korrosionsschutzfett bei hohen Temperaturen auslaufen? Ja, leichte Fettspuren können auftreten und sind kein Zeichen einer mangelhaften Verarbeitung. Bei sommerlichen Temperaturen wird das Fett geschmeidiger und verteilt sich weiter in den Hohlräumen. Dabei kann überschüssiges Material beispielsweise aus den Wasserablauföffnungen der Türen austreten. Diese Spuren können vorsichtig entfernt werden. 12. Kann ich meinen Defender nach der Konservierung weiterhin im Gelände fahren? Ja, selbstverständlich. Die Behandlung ist gerade für Geländewagen sinnvoll, die regelmäßig mit Schlamm, Wasser und Schmutz in Kontakt kommen. Nach anspruchsvollen Geländefahrten sollten Sie größere Schmutzablagerungen am Unterboden entfernen. So lassen sich mögliche Beschädigungen der Schutzschicht leichter erkennen und bei Bedarf ausbessern. 13. Welches Wachs eignet sich am besten für die Hohlraumversiegelung meines Defenders? Für einen langfristigen Hohlraumschutz sind besonders kriechfähige Schutzmittel geeignet. Wir verwenden Mike Sanders Korrosionsschutzfett, das im Gegensatz zu vielen aushärtenden Wachsen dauerhaft geschmeidig bleibt. Bei Wärme verteilt es sich weiter in engen Spalten und Blechfalzen und schützt so auch schwer zugängliche Bereiche vor Korrosion. Für stark beanspruchte Außenflächen wie den Unterboden ist Mike Sanders Korrosionsschutzfett hingegen weniger geeignet. Dort wirken Steinschläge, Schmutz, Spritzwasser und andere mechanische Belastungen auf die Schutzschicht ein. Hier haben wir beste Erfahrungen mit dem deutlich zäheren TimeMAX Unterbodenschutz gemacht, der eine widerstandsfähige Schutzschicht bildet. Durch die gezielte Kombination beider Produkte schützen wir Ihren Defender dort, wo die jeweiligen Materialeigenschaften am besten zur Geltung kommen. 14. Was ist der Unterschied zwischen einer Rostschutzbehandlung und einer Unterboden- und Hohlraumkonservierung? Rostschutzbehandlung ist ein Oberbegriff für verschiedene Maßnahmen gegen Korrosion. Dazu gehören beispielsweise Entrostung, Schutzbeschichtungen und Konservierungen. Ein einfacher Unterbodenschutz behandelt häufig nur die von außen zugänglichen Flächen. Eine professionelle Unterboden- und Hohlraumkonservierung geht deutlich weiter: Sie schützt nicht nur den Unterboden, sondern auch schwer zugängliche Bereiche im Inneren des Leiterrahmens, in Türen und weiteren Karosseriehohlräumen. Bei Nakatanenga kombinieren wir dafür hochwertige Schutzmittel von Mike Sanders, TimeMAX und Normfest. Ihr Vorteil: Sie schützen Ihren Defender sowohl vor äußerer als auch vor versteckter Korrosion von innen – und erhalten so langfristig die Substanz Ihres Fahrzeugs. 15. Ist für eine Hohlraumversiegelung eine Verarbeitung mit Speziallanzen wirklich notwendig? Ja, denn die Hohlräume im Leiterrahmen und in der Karosserie sind von außen nur schwer erreichbar. Mit speziellen Hohlraumlanzen bringen wir das erhitzte Mike Sanders Korrosionsschutzfett gezielt in diese Bereiche ein. So erreichen wir auch kritische Stellen, die bei einer oberflächlichen Behandlung leicht übersehen werden.

Abenteuer 4X4 Rockslider für den INEOS Quartermaster Der ABNTR4X4 Rockslider in schwarz für den INEOS Quartermaster wird aus Edelstahl in Deutschland gefertigt und überzeugt durch seine Funktion und das markante Design. Um die Steifigkeit bei einer seitlichen Belastung im Offroad-Einsatz zu erhöhen sind die seitlichen Langlöcher nach innen gedimpelt.  Die Montage erfolgt an Originalaufnahmen ohne zu bohren.Der Rockslider wird direkt unterhalb der Türen anstatt der Kunststoffverkleidung montiert. Durch die hohe exponierte Lage des Rockslider wird der Rampenwinkel des INEOS Quartermaster nicht verändert oder beeinträchtigt.Der Rockslider dient nicht nur zum Schutz der Karosserie sondern ermöglicht durch seine rutschfeste Oberfläche  aus gezogenen Noppen einen sicheren Stand. Durch seine Formgebung schützt der Rockslider zudem vor übermäßiger Verschmutzung im Gelände. An der Unterseite kann der aufgenommene Schmutz durch  Öffnungen wieder ausgespült werden.Technische Daten:Passend für Quartermaster25 kg pro Rockslider inkl. HalterungMontage an Original BefefestigungspunktenLieferung:1 Satz Rockslider Edelstahl, Farbe schwarz (links & rechts)Halter und Befestigungsmaterial (links & rechts)Schraubensatz galvanisch verzinktGebrauchsmusterschutz: 20 2023 001 190.6Versand erfolgt auf Palette.Eintragung per Einzelabnahme möglich.

Der Rockslider für den INEOS Grenadier wird aus Edelstahl in Deutschland gefertigt und überzeugt durch seine Funktion und das markante Design. Um die Steifigkeit bei einer seitlichen Belastung im Offroad-Einsatz zu erhöhen sind die seitlichen Langlöcher nach innen gedimpelt. Die Montage erfolgt an Originalaufnahmen ohne zu bohren.Der Rockslider wird direkt unterhalb der Türen anstatt der Kunststoffverkleidung montiert. Durch die hohe exponierte Lage des Rockslider wird der Rampenwinkel des INEOS Grenadier nicht verändert oder beeinträchtigt. Unsere Rockslider dient nicht nur zum Schutz der Karosserie sondern ermöglicht durch seine rutschfeste Oberfläche aus gezogenen Noppen einen sicheren Stand. Durch seine Formgebung schützt der Rockslider zudem vor übermäßiger Verschmutzung im Gelände. An der Unterseite kann der aufgenommene Schmutz durch Öffnungen wieder ausgespült werden. Die Rockslider, sowie die beiden Halterungen – made in Germany – sind schwarz oder rot pulverbeschichtet und kann in der jeweils passenden Kombination zum Fahrzeug bestellt werden. Passend für Utility 2- & 5-Sitzer Station Trial- & Fieldmaster Technische Daten: 25 kg pro Rockslider inkl. Halterung Montage an Original Befefestigungspunkten Lieferung: 1 Satz Rockslider Edelstahl (links & rechts) Halter und Befestigungsmaterial (links & rechts) Schraubensatz Edelstsahl Als nützliches Add-On gibt es hier passende Anti-Rutsch-Pads für die Rockslider.

Trittbrett Rundrohr für Land Rover Defender, Edelstahl Die Rundrohr-Trittbretter dienen als Einstiegshilfe und Fahrzeugschutz. Sie sind aus Edelstahl gefertigt und weisen eine Trittfläche aus Aluminium auf, welche mit Gummiauflagen versehen ist, um die Gefahr des Abrutschens zu minimieren. Die Trittbretter sind für verschiedene Radstände verfügbar, Lieferung paarweise, wahlweise in Edelstahloptik oder mit zusätzlicher schwarzer Pulverbeschichtung. Bitte wählen Sie dies nachfolgend aus. Die Lieferung erfolgt paarweise. Die Trittbretter liegen auf original Höhe (d.h. auf der selben Höhe wie die original Land Rover Trittbretter) und damit unter der Karrosserie.Sollten Sie einen Defender 110 HT (Hardtop) besitzen, benötigen Sie im hinteren Bereich eine Querverstrebung zur Montage der Trittbretter.

Rockslider für Mercedes G  Die hochwertigen Slider aus 3mm Edelstahl passen für alle Mercedes G-Modelle 461 und 463 und lassen sich einfach an den Original-Haltepunkten der Trittbretter montieren. Die stabile Bauweise bietet einen optimalen Schutz für Ihr Fahrzeug von der Seite und von unten. Die eingepasste Form fügt sich optimal der Silhouette des Fahrzeugs an und der hohe Sitz des „G-Silde“ sorgt außerdem für einen unveränderten Rampenwinkel. Das unverwechselbare Design von Abeneuer4x4 zieht sich auch bei diesem Produkt „Made in Germany“ durch: Die gezogenen Noppen. Diese bieten darüber hinaus eine rutschfeste Oberfläche und sorgen für einen sicheren Stand. Durch Öffnungen an der Unterseite der Slider lässt sich aufgenommener Schmutz wieder ausspülen. Die Kunststffleiste unterhalb muss demontiert werden. An dieser Stelle sitzt der G-Slide.  Material: Edelstahl, schwarz pulverbeschichtet Wichtiger Hinweis:Zur reibungslosen Montage des G-Slide müssen die Originalverschraubungspunkte der Trittbretter vorhanden sein. Lieferumfang: 1 Satz Rockslider (links & rechts) inklusive Halter und Befestigungsmaterial inkl TÜV Gutachten Als nützliches Add-On gibt es hier passende Anti-Rutsch-Pads für die Rockslider.

HD Rock Slider Seitenschweller für Land Rover New Defender L663 ab MY2020 Der New Defender L663 ist nicht nur ein modernes Alltagsfahrzeug, sondern auch ein echter Geländewagen mit hohem Anspruch an Funktion, Robustheit und Schutz. Gerade bei Offroad-Fahrten, auf Reisen oder im anspruchsvollen Arbeitseinsatz gehören die seitlichen Schwellerbereiche zu den besonders gefährdeten Fahrzeugzonen. Steine, Spurrinnen, Böschungen oder seitliches Aufsetzen können hier schnell teure Schäden an Karosserie und Unterboden verursachen.   Diese HD Rock Slider Seitenschweller wurden speziell für den New Defender L663 ab MY2020 entwickelt und bieten eine robuste Kombination aus Seitenschutz und praktischer Einstiegshilfe. Die stabile Rohrkonstruktion schützt die Fahrzeugflanken im Gelände und erleichtert gleichzeitig den Einstieg ins Fahrzeug – besonders bei höhergelegten Fahrzeugen oder im täglichen Gebrauch. Auch der Zugang zum Dachträger, zur Dachbox oder zum Dachzelt wird durch die Stepslider deutlich komfortabler.   Gefertigt werden die Rock Slider aus stabilem Stahl. Die Bauteile sind lasergeschnitten und CNC-gekantet, was für hohe Passgenauigkeit und eine widerstandsfähige Konstruktion sorgt. Für zusätzlichen Schutz gegen Korrosion und mechanische Beanspruchung ist die Oberfläche zweischichtig beschichtet: mit Zinkprimer als Grundierung und einer robusten Pulverbeschichtung als Deckschicht.   Die Montage erfolgt problemlos an vorhandenen Aufnahmepunkten. Schweißarbeiten oder Modifikationen an der Fahrzeugstruktur sind nicht notwendig. Ggf. müssen aber Kunststoffabdeckungen an der Fahrzeug-Unterseite entfernt oder zugeschnitten werden. Das vollständige Montagekit inkl. Halter & benötigten Schrauben ist im Lieferumfang enthalten.   Ob für Offroad, Expedition, Reise, Jagd, Arbeitseinsatz oder Alltag – diese HD Seitenschweller sind eine sinnvolle Aufwertung für alle, die ihren New Defender L663 nicht nur optisch robuster machen, sondern ihn auch wirkungsvoll schützen möchten. Als Rock Slider, Rockslider, Seitenschweller Schützer und Stepslider verbinden sie Schutzfunktion, Alltagstauglichkeit und robuste Offroad-Optik in einem Bauteil.   Vorteile auf einen Blick Passend für Land Rover New Defender L663 ab MY2020  Robuste HD Rock Slider mit praktischer Trittstufenfunktion  Auch als Rockslider, Seitenschweller Schützer und Stepslider nutzbar  Schützt Schweller und Fahrzeugflanken bei Offroad-Einsätzen  Erleichtert den Einstieg ins Fahrzeug  Praktischer Zugang zu Dachträger, Dachzelt oder Dachbox  Gefertigt aus stabilem Stahl  Lasergeschnitten und CNC-gekantet  Zweischichtige Oberflächenbeschichtung  Zinkprimer plus robuste Pulverbeschichtung  Widerstandsfähig gegen Korrosion und mechanische Beanspruchung  Problemlose Montage an vorhandenen Aufnahmepunkten  Keine Schweißarbeiten oder Modifikationen der Fahrzeugstruktur notwendig  Ideal für Offroad, Reisen, Expedition und Alltag    Lieferumfang 1 Satz HD Rock Slider Seitenschweller, links und rechts  Vollständiges Montagekit inkl. Halter & benötigten Schrauben

HD Rock Slider Seitenschweller, gelocht, für Land Rover New Defender L663 ab MY2020 Der Land Rover New Defender L663 ist gemacht für Abenteuer, Reise und Alltag – doch gerade im Gelände sind die seitlichen Schwellerbereiche besonders gefährdet. Felskontakt, tiefe Spurrinnen, seitliches Aufsetzen oder hochgeschleuderte Steine können schnell Schäden an Karosserie und Unterboden verursachen. Mit diesen HD Rock Slider Seitenschwellern erhält der New Defender einen robusten Seitenschutz, der speziell für anspruchsvolle Einsätze entwickelt wurde.   Die Rock & Tree Slider mit gelochtem Tritt verbinden stabilen Karosserieschutz mit praktischer Alltagstauglichkeit. Sie schützen die Fahrzeugflanken bei Offroad-Fahrten und erleichtern gleichzeitig den Ein- und Ausstieg. Damit funktionieren sie nicht nur als robuste Rock Slider bzw. Rockslider, sondern auch als praktische Stepslider für den Alltag. Besonders nützlich ist die Trittfläche beim Beladen des Dachträgers, beim Erreichen von Dachbox, Markise oder Dachzelt sowie bei Arbeiten rund um den New Defender.   Gefertigt werden die Seitenschweller Schützer aus stabilem Strukturstahl. Die Bauteile sind lasergeschnitten und CNC-gekantet, was für eine hohe Passgenauigkeit und eine widerstandsfähige Konstruktion sorgt. Die zweischichtige Oberflächenbeschichtung aus Zinkprimer und Pulverlack schützt zuverlässig vor Korrosion, Witterungseinflüssen und mechanischer Beanspruchung.   Die Montage erfolgt problemlos an vorhandenen Aufnahmepunkten. Schweißarbeiten oder Modifikationen an der Fahrzeugstruktur sind nicht notwendig. Ggf. müssen aber Kunststoffabdeckungen an der Fahrzeug-Unterseite entfernt oder zugeschnitten werden. Das vollständige Montagekit inkl. Halter & benötigten Schrauben ist im Lieferumfang enthalten.   Durch die perforierte Ausführung entsteht eine griffige, funktionale Trittfläche mit robuster Offroad-Optik. Die Montage erfolgt problemlos an vorhandenen Aufnahmepunkten; Schweißarbeiten oder Modifikationen der Fahrzeugstruktur sind nicht notwendig. Damit sind diese HD Rock Slider eine sinnvolle Aufwertung für alle, die ihren New Defender L663 optisch aufwerten und im Gelände wirkungsvoll schützen möchten.   Vorteile auf einen Blick Passend für Land Rover New Defender L663 ab MY2020  Robuste HD Rock Slider / Rockslider mit perforierter Trittfläche  Auch als praktische Stepslider im Alltag nutzbar  Schützt Schweller und seitliche Karosseriebereiche im Gelände  Seitenschweller Schützer für anspruchsvolle Offroad-Einsätze  Praktische Einstiegshilfe im Alltag  Erleichtert den Zugang zu Dachträger, Dachzelt, Dachbox oder Markise  Gefertigt aus stabilem Strukturstahl  Lasergeschnitten und CNC-gekantet  Zweischichtige Beschichtung mit Zinkprimer und Pulverlack  Widerstandsfähig gegen Korrosion, Witterung und mechanische Beanspruchung  Problemlose Montage an vorhandenen Aufnahmepunkten  Keine Schweißarbeiten oder Modifikationen der Fahrzeugstruktur notwendig  Funktionale Offroad-Optik  Ideal für Reisen, Expedition, Arbeitseinsatz, Jagd und Offroad    Lieferumfang 1 Satz HD Rock Slider Seitenschweller, links und rechts  Vollständiges Montagekit inkl. Halter & benötigten Schrauben  

HD Side Steps / Rock Slider für Land Rover New Defender L663 ab MY2020 Der Land Rover New Defender L663 ist ein modernes Reisefahrzeug, Arbeitsgerät und Offroader zugleich. Gerade wenn der New Defender abseits befestigter Straßen bewegt wird, sind die seitlichen Schwellerbereiche besonders gefährdet: tiefe Spurrinnen, Steine, Böschungen oder seitliches Aufsetzen können schnell Schäden an Karosserie und Unterboden verursachen. Diese HD Side Steps wurden entwickelt, um genau diese Bereiche wirkungsvoll zu schützen und den New Defender gleichzeitig im Alltag praktischer zu machen.   Die stabilen Rock Slider schützen die Fahrzeugflanken bei anspruchsvollen Offroad-Einsätzen und dienen zugleich als robuste Einstiegshilfe. Als Rockslider und Seitenschweller Schützer bieten sie zusätzlichen Schutz für die seitlichen Karosserie- und Schwellerbereiche – besonders bei Geländefahrten, Reisen und Expeditionen. Gleichzeitig erleichtern sie den Ein- und Ausstieg sowie den Zugang zu Dachträger, Dachzelt, Dachbox oder Markise.   Gefertigt werden die Side Steps aus stabilem Strukturstahl. Die Bauteile sind lasergeschnitten und CNC-gekantet, wodurch eine hohe Passgenauigkeit, robuste Konstruktion und widerstandsfähige Ausführung erreicht werden. Für langlebigen Schutz gegen Korrosion, Witterung und mechanische Beanspruchung ist die gesamte Einheit zweischichtig pulverbeschichtet: zunächst mit Zinkprimer, anschließend mit einer widerstandsfähigen Pulverbeschichtung.   Die Montage erfolgt problemlos an vorhandenen Aufnahmepunkten. Schweißarbeiten oder Modifikationen an der Fahrzeugstruktur sind nicht notwendig. Ggf. müssen aber Kunststoffabdeckungen an der Fahrzeug-Unterseite entfernt oder zugeschnitten werden. Das vollständige Montagekit inkl. Halter & benötigten Schrauben ist im Lieferumfang enthalten.   Damit sind diese HD Side Steps eine sinnvolle Aufwertung für alle, die ihren New Defender L663 nicht nur optisch robuster auftreten lassen möchten, sondern echten Schutz und zusätzlichen Nutzwert für Reise, Alltag und Gelände suchen.   Vorteile auf einen Blick Passend für Land Rover New Defender L663 ab MY2020  Robuste HD Side Steps mit Rock-Slider-Funktion  Auch als Rockslider und Seitenschweller Schützer einsetzbar  Schutz der seitlichen Schweller- und Karosseriebereiche  Sinnvolle Ergänzung für Offroad, Reise und Expedition  Praktische Einstiegshilfe im Alltag  Erleichtert den Zugang zu Dachträger, Dachzelt, Dachbox oder Markise  Gefertigt aus stabilem Strukturstahl  Lasergeschnitten und CNC-gekantet  Zweischichtige Beschichtung mit Zinkprimer und Pulverlack  Widerstandsfähig gegen Korrosion, Witterung und mechanische Beanspruchung  Problemlose Montage an vorhandenen Aufnahmepunkten  Keine Schweißarbeiten oder Modifikationen der Fahrzeugstruktur notwendig  Robuste, funktionale Offroad-Optik    Lieferumfang 1 Satz HD Side Steps / Rock Slider, links und rechts  Vollständiges Montagekit inkl. Halter & benötigten Schrauben 

Schützen Sie Ihren New Defender mit den robusten Rock & Tree Sliders von Terrafirma Für Besitzer eines Land Rover New Defender 90 oder 110 (ab Baujahr 2020), die ihr Fahrzeug sowohl im Gelände als auch im Alltag optimal schützen möchten, sind die Rock & Tree Sliders von Terrafirma die ideale Lösung. Diese hochwertigen Schutzrohre bewahren die Karosserie Ihres Defenders zuverlässig vor Schäden durch Felsen, Bäume und andere Hindernisse bei Offroad-Abenteuern. Doch nicht nur im Gelände bieten die Rockslider einen unschätzbaren Vorteil. Auch auf dem Supermarktparkplatz oder in engen Parklücken schützen sie effektiv vor unachtsamen Türöffnern und entlaufenen Einkaufswagen. Neben ihrer primären Schutzfunktion dienen die Sliders auch als praktische Einstiegshilfe, die den Zugang zum Fahrzeug erleichtert. Die Montage der Rock & Tree Sliders gestaltet sich dank einer detaillierten Anleitung für eventuelle Modifikationen unkompliziert. Erforderliche Anpassungen an den Unterbodenabdeckungen sowie Bohrungen am Rahmen sind auf ein Minimum reduziert, um den Einbau so einfach wie möglich zu gestalten. Das gesamte für die Montage benötigte Befestigungsmaterial ist im Lieferumfang enthalten. Die schwarz pulverbeschichteten Rock & Tree Sliders sind passgenau für die Modelle New Defender 90 und 110 erhältlich und fügen sich nahtlos in das Design des Fahrzeugs ein.

Terrafirma Windenstoßstange Classic für Land Rover Discovery II Inkl. zwei drehbarer Bergeösen, Wagenheberaufnahmen und Schutz des Wischwasserbehälters. Geeignet für Fahrzeuge mit und ohne Klimaanlage, ermöglicht die Montage zahlreicher gängiger Seilwinden von Warn, Tabor, Bearwinch uvm. Ein Teilegutachten existiert nicht, jedoch besteht die Möglichkeit, die Stoßstange als Windenträger per Einzelabnahme eintragen zu lassen - sprechen Sie dies bitte mit ihrem lokalen TÜV durch oder beauftragen Sie uns mit der Vorführung des Fahrzeuzgs! Lieferung ohne Seilwinde, Windenfenster oder Seil, jedoch inkl. zwei drehbarer Bergeösen.

Nakatanenga Windenstoßstange für Land Rover Defender – passend für Superwinch EXP und SX Diese Heavy-Duty Windenstoßstange für den Land Rover Defender wurde speziell für den Einsatz mit Superwinch EXP und SX Seilwinden entwickelt. Durch die weiter nach vorne versetzte Konstruktion bietet sie deutlich mehr Platz für große Seilwinden und schafft damit mehr Freiraum bei der Montage als herkömmliche Ausführungen. Die robuste, schwarz pulverbeschichtete Stoßstange verbindet hohe Stabilität mit praxisgerechter Funktionalität für Reise, Alltag und anspruchsvollen Offroad-Einsatz. Integrierte Bergeösen sorgen für zusätzliche Einsatzbereitschaft bei Bergungen und erhöhen den Nutzwert im Gelände. Ein besonderes Merkmal sind die Ausschnitte für 70 mm Nolden Scheinwerfer. Damit lassen sich kompakte Zusatzscheinwerfer sauber und geschützt in die Stoßstange integrieren. Die versenkte Position unterstützt eine aufgeräumte Optik und hilft dabei, die Scheinwerfer im Gelände besser vor Beschädigungen zu schützen.  Highlights: passend für alle gängigen Seilwinden unter anderem auch große Winden, wie z.B. die Superwinch EXP und SX  durch weiter vorne ansetzende Bauform mehr Platz für große Seilwinden mit Ausschnitten für 70 mm Nolden Scheinwerfer robuste Ausführung für Offroad- und Reiseeinsatz schwarz pulverbeschichtete Oberfläche markante Optik und funktionale Integration von Winde und Zusatzscheinwerfern Die Stoßstange ist mit und ohne Nolden-Fernscheinwerfern erhältlich, bitte wählen Sie aus.  

Nakatanenga Windenstoßstange 2 für Land Rover Defender Die neue Nakatanenga NAWIBU2 Seilwindenstoßstange ist gleichermaßen für Land Rover Defender 90/110/130 mit oder ohne Klimaanlage geeignet. Sie passt zu allen Modelljahren und Motorisierungen, wie Td4, Td5, Tdi, Tdci, Puma, 2.5, 2.4 und 2.2. Die für uns lokal gefertigte Windenstoßstange ist schwarz pulverbeschichtet und schützt die Fahrzeugfront auch beim harten Geländeeinsatz. Die beiden integrierten, drehbaren Bergeösen sind optimal zur Eigen- und Fremdbergung geeignet - oder zum Einhängen einer optionalen Umlenkrolle, die die Zugkraft der Winde verdoppelt bzw. schwierige Bergungen erst ermöglicht. Die Bauform der Windenstoßstange erlaubt die einfache Eintragung per kostenpflichtiger Einzelabnahme. Eine der wesentlichen Neuerungen der NAWIBU2 Stoßstange gegenüber ihrem Vorgänger ist die optionale Möglichkeit, zwei 70mm Fernscheinwerfer versenkt zu montieren - so sind sie optimal vor Beschädigungen im Gelände geschützt. Wir setzen hier auf LED Fernscheinwerfer der Firma Nolden, die bei geringem Stromverbrauch ein hervorragendes Licht abgeben. Sie verfügen über ein E-Prüfzeichen und können so eintragungsfrei genutzt werden. Um mit ggf. verhandenen Nolden Bi-LED Hauptscheinwerfern zu harmonieren, sind die Zusatz-Fernscheinwerfer in schwarzer oder chromfarbener Optik erhältlich. Wenn Sie die Stoßstange ohne Scheinwerfer bestellen, sind die Öffnungen für Scheinwerfer nicht vorhanden. Je nach Fahrzeugausführung und Windentyp ist es ggf. notwendig den Kühlergrill anzupassen Die UNIVERSAL-Variante ist für die meisten Winden geeignet (außer Warn 8274, diverse Ramsey etc.) - hier passen die gängigen Winden von Warn, Tabor, Superwinch Talon, Supwinch Tigershark, Bearwinch etc.  Die Lieferung erfolgt inkl. Edelstahl-Bergeösen und Edelstahl-Schäkel. Bitte beachten Sie auch unsere Seilwinden-Bundles mit Preisvorteil! Bitte wählen Sie nachfolgend aus, ob und wenn ja in welcher Farbe sie die Nolden 70 mm LED Fernscheinwerfer wünschen sowie welchen Windentyp sie einsetzen: Hinweis: Die Stoßstange ist nicht passend für die Superwinch EXP-Modellreihe sowie die WARN Zeon-Modellreihe und VR EVO

Abenteuer4x4 - Rockslider - für Land Rover Defender Die Rockslider von Abenteuer 4x4 aus Edelstahl für den Land Rover Defender 90/110/130CC überzeugen durch ein völlig neues Design, geringes Gewicht (ca. 12 kg/Stück) und eine einfache Montage ohne zu Bohren.Um die Steifigkeit zu erhöhen sind auf der Rückseite zwei Stege verschweißt und die Langlöcher an der Längsseite nach innen gedimpelt.Die Rockslider dienen aber nicht nur zum Schutz der Karosserie sondern ermöglichen durch ihre rutschfeste Oberfläche aus gezogenen Noppen einen sicheren Stand und schützen durch ihre Formgebung im Gelände zudem vor übermäßiger Verschmutzung. An der Unterseite gibt es mehrere Öffnungen um aufgenommenen Schmutz wieder heraus spülen zu können.Die Rockslider – made in Germany – sind schwarz gepulvert. Lieferung inklusiv Befestigungsmaterial.Für den Land Rover Defender 130 handelt es sich um Sperrgut. Material: Edelstahl, schwarz pulverbeschichtetMaterialstärke: 3mm Lieferumfang: 1 Satz Rockslider Edelstahl (links & rechts)Halter und BefestigungsmaterialSchraubensatz EdelstsahlEinen passenden Querträger finden Sie hier.

TREKFINDER Komplettschutz für Suzuki Jimny II (GJ/HJ) – 5 Teile, volle Sicherheit passend für alle Jimny Modelle vom Typ GJ Baujahr ab Ende 2018 und Typ HJ passend für alle Motor- und Getriebearten    inkl. aller Montageteile Befestigung an Originalpunkten des Fahrzeuges superstabile und flache heavy duty Ausführungen Lieferumfang: Unterfahrschutz Lenkgestänge 5 mm Aluminium eloxiert Unterfahrschutz Achsrohr/ Differential Vorderachse 5 mm Stahl verzinkt Unterfahrschutz Verteilergetriebe 8 mm Aluminium Unterfahrschutz Abgaskontrollsystem 3 mm Stahl verzinkt Unterfahrschutz Achsrohr/ Differential Hinterachse 5 mm Stahl verzinkt

Offroad-Schutz in Aluminium: LAPIS Rockslider für Ford Ranger ab 2023 Robuste Aluminiumkonstruktion: Leicht und dennoch extrem widerstandsfähig gegen Stöße und äußere Einflüsse Effektiver Kabinenschutz: Schützt die Fahrzeugunterseite vor Schäden durch Steine, Äste oder andere Hindernisse im Gelände Einfache Montage: Montage an den originalen Befestigungspunkten ermöglichen eine unkomplizierte Installation ohne aufwendige Anpassungen wie Bohrungen Erleichterter Einstieg: Bietet zusätzliche Trittfläche für Fahrer und Beifahrer Witterungsbeständig: Hochwertige Pulverbeschichtung für langfristigen Schutz vor Korrosion und Umwelteinflüssen TÜV-Teilgutachten im Lieferumfang enthalten Die beliebten Trittbretter für den neuen Ford Ranger ab Baujahr 2023 sind da: Robustes Rockslider Design aus Aluminium, das Frontblech ist mit „Dimple Die“ Sicken verstärkt. Die Tritte lassen sich abschrauben oder bei Bedarf austauschen.  Die Montage geschieht über bestehende Gewindeeinsätze an der Karosserieunterseite mit dem im Lieferumfang enthaltenen Montagematerial. Diese Aluminium-Rockslider mit TÜV-Teilegutachten bieten einen funktionellen und mehr als ausreichenden Kabinenschutz im mittelschweren Gelände. Auf Grund der Leichtbauweise sind sie jedoch nicht für den Einsatz eines Wagenhebers geeignet.   Die Trittbretter sind kompatibel mit folgenden Modellen ab Bj. 2023: Ford Ranger XL Ford Ranger XLT Ford Ranger Wildtrak Ford Ranger Wildtrak X Technische Details: Gewicht: 35 kg (pro Paar) Material: Aluminium Farbe: Schwarz (pulverbeschichtet) Lieferumfang: 2 x Rockslider (Fahrerseite & Beifahrerseite) Montagematerial Einbauanleitung TÜV-Teilgutachten

Robuster Schutz für Dein Abenteuer: Der 2-teilige Unterfahrschutz für den New Defender Du bist mit Deinem New Defender gerne abseits befestigter Wege unterwegs und möchtest Motor und Getriebe optimal schützen? Dann ist dieser 2-teilige Unterfahrschutz aus 6 mm starkem Aluminium von Terrafirma genau das Richtige für Dich! Dieser massive Schutz ist eine deutliche Verbesserung gegenüber den serienmäßig verbauten, eher leichten Schutzblechen. Dank strategisch platzierter Pressungen und stabiler Befestigungspunkte bietet er eine erheblich höhere Festigkeit und Stabilität – genau das, was Du im Gelände brauchst. So sind Motor und Getriebe Deines New Defenders (ab Baujahr 2020) bestens vor Steinschlägen, Aufsetzern und anderen Unbilden des Offroad-Fahrens geschützt. Das Beste daran: Die originalen Schallschutzbleche müssen für die Montage nicht einmal entfernt werden. Der Einbau gestaltet sich somit unkompliziert. Mit einem Gewicht von 26 kg ist dieser Unterfahrschutz ein echtes Statement in Sachen Robustheit. Sichere Dir jetzt diesen unverzichtbaren Begleiter für Deine Offroad-Touren und gib Deinem Defender den Schutz, den er verdient!

Nakatanenga Unterfahrschutz 8 mm Aluminium, schwarz pulverbeschichtet, für Land Rover New Defender ab 2020 Kein ernstzunehmender 4x4 mit Offroad-Ambitionen kann auf einen vernünftigen Unterfahrschutz im Front- und Motorbereich verzichten. Steine, Geröll, Äste, ausgewaschene Fahrspuren, steile Böschungen und vieles mehr können Ölwanne, mechanische Bauteile, Kühler, Flüssigkeitsleitungen oder Elektrik im harten Geländeeinsatz schnell beschädigen. Gerade beim Land Rover New Defender sollte deshalb der Schutz der exponierten Fahrzeugunterseite nicht zu kurz kommen. Unser Nakatanenga Unterfahrschutz für den Land Rover New Defender ab Modelljahr 2020 (L663) ist der originalen Land Rover Variante deutlich überlegen. In Größe, Form und Position sind beide weitgehend vergleichbar, aber jetzt kommt der Hammer: Die Nakatanenga-Schutzplatte ist aus 8 mm starkem Aluminium gefertigt! Gegenüber dem OEM-Teil mit seinen 5 mm bedeutet das satte 60 % mehr Materialstärke. Die massive Aluminiumplatte schützt den besonders exponierten Front- und Motorbereich bei Bodenkontakt und ist für anspruchsvollen Offroad-Einsatz ausgelegt. Trotz der hohen Materialstärke bleibt Aluminium dabei eine sinnvolle Wahl für einen robusten Unterfahrschutz: nur ca. 10 kg Gewicht trotz massiver 8 mm Materialstärke und hoher Festigkeit. Aber damit noch nicht genug: Unser Unterfahrschutz ist nicht nur robuster und widerstandsfähiger, er schlägt das OEM-Zubehör sogar im Preis. Mehr Leistung, weniger Kosten – so soll es sein. Auch bei der Oberfläche wird nicht gespart: Die komplette Schutzplatte ist hochwertig schwarz pulverbeschichtet. Dabei kommt ein spezielles Automotive-Pulver für den Kfz-Außenbereich zum Einsatz. Die Pulverbeschichtung erfolgt bei einem darauf spezialisierten Fachbetrieb in unserer Region. Das Ergebnis ist eine robuste und widerstandsfähige Oberfläche, die gleichzeitig für eine saubere und unauffällige Optik am Unterboden des New Defender sorgt. Der Unterfahrschutz wird an vorhandenen Befestigungspunkten des Fahrzeugs montiert. Das benötigte FitKit bzw. Befestigungsmaterial wird mitgeliefert. Die wichtigsten Details: für Land Rover New Defender ab Modelljahr 2020 (L663) Schutz für Front- und Motorbereich 8 mm starkes Aluminium 60 % mehr Materialstärke als das 5-mm-OEM-Teil Gewicht: nur ca. 10 kg – trotz massiver 8 mm Materialstärke und hoher Festigkeit hochwertig schwarz pulverbeschichtet spezielles Automotive-Pulver für den Kfz-Außenbereich Pulverbeschichtung bei einem spezialisierten Fachbetrieb in unserer Region Montage an vorhandenen Befestigungspunkten inklusive FitKit / Befestigungsmaterial entwickelt für anspruchsvollen 4x4- und Offroad-Einsatz Ob steinige Piste, tiefe Fahrspuren, Böschungen oder anspruchsvolle Geländepassagen: Ein stabiler Unterfahrschutz schafft genau dort zusätzlichen Schutz, wo Bodenkontakt ansonsten schnell teuer werden kann. MADE IN GERMANY

Nakatanenga Schutzgitter Typ Q Bundle / Set Die Typ Q Schutzgitter für die Signalleuchten des Land Rover Defender werten das Fahrzeug nicht nur optisch auf, sie schützen die Leuchten auch vor Beschädigung im Geländeeinsatz. Die hochwertige, schwarze Pulverbeschichtung harmoniert mit anderen schwarzen OEM Anbauteilen und natürlich unseren eigenen Produkten. Die Gitter sind sowohl für die Original-Signalleuchten des Defenders geeignet als auch für die von uns angebotenen LED Signalleuchten. Fahrzeugtyp: Land Rover Defender 90/110/130Material: V2A Edelstahl 1.4301, glasperlengestrahlt, schwarz gepulvert, Materialstärke 2mmBefestigungsmaterial: nicht benötigt, es werden die Befestigungspunkte der Leuchte verwendet Die Schutzgitter Bundles sind in den folgenden Ausführungen erhätlich: Das STANDARD-Bundle mit 4 Schutzgittern (NASGQ-F4-VAPB) beinhaltet:4x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht Das FRONT-Bundle mit 6 Schutzgittern (NASGQ-F6-VAPB) beinhaltet:4x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht2x Schutzgitter für Kotflügelblinker Das HECK-Bundle mit 6 Schutzgittern (NASGQ-F6-VAPB) beinhaltet:4x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht2x Schutzgitter für Nebel-/Rückfahrlicht Das FRONT-Bundle mit 8 Schutzgittern (NASGQ-F8-VAPB) beinhaltet:4x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht2x Schutzgitter für Kotflügelblinker2x Schutzgitter für Hauptscheinwerfer Das FRONT-HECK-Bundle mit 12 Schutzgittern (NASGQ-F12-VAPB) beinhaltet:8x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht2x Schutzgitter für Kotflügelblinker2x Schutzgitter für Nebel-/Rückfahrlicht Das FRONT-HECK-Bundle mit 14 Schutzgittern (NASGQ-F14-VAPB) beinhaltet:8x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht2x Schutzgitter für Kotflügelblinker2x Schutzgitter für Hauptscheinwerfer2x Schutzgitter für Nebel-/Rückfahrlicht

Trittbretter Land Rover Defender Wozu an Komfort und Optik sparen? Diese Trittbretter für Land Rover Defender 110 sehen nicht nur gut aus, Sie gewähren zudem einen sicheren und angenehmeren Einstieg in Ihr Fahrzeug. Die Rundrohre sind schwarz pulverbeschichtet und mit Riffelblechen ausgestattet. Die Riffelbleche der Einstiegsrohre sind mit einer Anti-Rutschbeschichtung versehen, sodass Sie sicher in Ihr Fahrzeug einsteigen können. Befestigungsmaterial ist im Lieferumfang enthalten. Wichtige Anmerkung: Diese Trittbretter sind nicht mit den originalen Spritzlappen (vorne) kompatibel. Sie finden hier die passende Schmutzfangplatte sowie hier passende Spritzlappen. Die Lieferung erfolgt paarweise. Materialstärke Riffelblech: 2,5 mm Grundstärke / 4 mm inkl Riffel (Quintettblech)

Seilwindenstoßstange TREKFINDER, Land Rover Defender, mit/ohne Klimaanlage, inkl. Teilegutachten Diese Seilwindenstoßstange ist passend für Defender Modelle mit oder ohne Klimaanlage. Der Böschungswinkel ist optimal für Fahrzeuge mit Klimaanlage, da die Stoßstange sehr weit hinten sitzt.  Die Stoßstange besteht aus Qualitäststahl, welches kathodisch tauchlackiert ist und anschließend schwarz pulverbeschichtet wird. Die Materialstärke der Rohre beträgt 4mm und ist wasserdicht verschweißt. Je nach Fahrzeugausführung und Windentyp ist es ggf. notwendig den Kühlergrill anzupassen Weitere Infos:   500 h Salzsprühtest!  2 sehr stabile Steckaufnahmen für den Hi-Lift Wagenheber  Ein Teilegutachten ist im Lieferumfang enthalten.  ACHTUNG! Folgende Artikel sind im Lieferumfang NICHT enthalten: Seilwinde Seilwindenabdeckung  Rollenseilfensterabdeckung 

Terrafirma Commercial Winchbumper Für Land Rover Defender 90/110/130 mit Klimaanlage, für Superwinch Seilwinden, ohne Gutachten. Je nach Fahrzeugausführung und Windentyp ist es ggf. notwendig den Kühlergrill anzupassen

Tief liegendes Trittbrett Rundrohr für Vier-Türer Defender 110 ab 2003 Tief liegendes Trittbrett Rundrohr für Vier-Türer Defender 110 ab 2003  Die Trittbretter liegen auf original Höhe (d.h. auf der selben Höhe wie die original Land Rover Trittbretter) und damit unter der Karrosserie. Das Trittbrett ist schwarz pulverbeschichtet und sorgt dank Riffelblechauflagen für einen sicheren Tritt - selbst bei verschmutzten Rohren.Die Lieferung erfolgt paarweise.Sollten Sie einen Defender 110 HT (Hardtop) besitzen, benötigen Sie im hinteren Bereich eine Querverstrebung zur Montage der Trittbretter.

Rock & Tree Slider Defender Verfügbar für Defender 90 und 110 - Bitte wählen Sie die entsprechende Variante aus.  Der Artikel wird feuerverzinkt geliefert! Eine Oberflächenbehandlung mit RAPTOR ist möglich. Passende Produkte finden Sie hier.   

Modulares Fahrzeugpanel, für Ineos Grenadier hintere Seitenfenster, außen Der Ineos Grenadier ist ja angetreten, in Sachen Geländetauglichkeit und Vielseitigkeit die Nachfolge vom alten Defender anzutreten. Gerade in den Details erkennt man, dass dies kein leeres Versprechen war. Die serienmäßigen Airlineschienen über den hinteren Kotflügeln z.B. sind so ein Feature, das eigentlich jeder echte Offroader haben sollte. Denn hier will der Offroader oder Overlander wichtige Ausrüstung außen am Wagen transportieren, ohne vorab Bohrungen oder andere Modifikationen am Auto durchführen zu müssen. Unsere modularen MOLLE Fahrzeugpanels für den Grenadier sind kinderleicht an besagten Airlineschienen sowie an den Regenrinnen zu befestigen, mittels Edelstahlhalterungen. Das universelle Design erlaubt die Montage sowohl links als auch rechts am Fahrzeug. Rückbau spurlos möglich. Das stabile Mount Plate aus schwarz-pulverbeschichtetem Aluminium ermöglicht den sicheren Transport von allem, was in irgendeiner Form MOLLE-kompatibel ist und mit Gurten, Klemmen oder auch z.B. Quickfists befestigt werden kann. Die maximale Belastbarkeit sind dabei 25 kg, was in etwa einem 20L-Kanister Wasser oder Sprit entspricht. Übrigens: Im Doppelpack gibt es die Panels zum Vorteilspreis von € 699,-. Alle Befestigungsmaterialien liegen bei. Maße: 49,5 x 90 cm Max. Traglast: 25 kg Bitte beachten: Bei manchen Dachträgern kann es zu Problemen bei der Montage kommen. Der Bereich vor dem Haltegriff muss immer frei sein. Dies bitte vorher prüfen.Der CargoBear Ineos ist zu 100% kompatibel.  

Robustes Rockslider Design aus Aluminium Das Frontblech ist mit „Dimple Die“ Sicken verstärkt. Die Tritte lassen sich abschrauben oder bei Bedarf tauschen. Die Bohrungen im Rockslider können, sofern die Trittbretter nicht verwendet werden, mit den mitgelieferten Schrauben verschlossen werden.   Die Montage geschieht über bestehende Gewindeeinsätze an der Karosserieunterseite mit dem im Lieferumfang enthaltenen Montagematerial. Diese Aluminium-Rockslider mit TÜV-Teilegutachten bieten einen funktionellen und mehr als ausreichenden Kabinenschutz im mittelschweren Gelände. Aufgrund der Leichtbauweise sind sie jedoch nicht für den Einsatz eines Wagenhebers geeignet.   Lieferumfang: Rockslider links & rechts Anbaumaterial 4x Trittstufe Einbauanleitung TÜV Gutachten und gratis mit dazu eine unbeschreibliche Optik Achtung: Die Rockslider sind nur passend für Doppelkabiner.

Aluminium Trittbrett LAPIS - für verschiedene Fahrzeuge Das Frontblech dieser Rockslider ist mit „Dimple Die“ Sicken verstärkt und die Tritte lassen sich abschrauben oder bei Bedarf tauschen. Die Bohrungen im Rockslider können, sofern die Trittbretter nicht verwendet werden mit den mitgelieferten Schrauben verschlossen werden. Die Anbindung ans Fahrzeug geschieht über die bestehenden Gewindeeinsätze an der Karosserieunterseite. Dafür wird der Rockslider mit 6 M10 Schrauben an die Karosserie verschraubt. Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung wurde vom TÜV Süd ausgestellt. Eine Eintragung ist nicht notwendig.  Lieferumfang: Rockslider links & rechts Anbaumaterial 4x Trittstufe Einbauanleitung

Tief liegendes Trittbrett Rundrohr für Zwei-Türer Defender 90/110 ab 2003 Die Trittbretter liegen auf original Höhe (d.h. auf der selben Höhe wie die original Land Rover Trittbretter) und damit unter der Karrosserie. Das Trittbrett ist schwarz pulverbeschichtet und sorgt dank Riffelblechauflagen für einen sicheren Tritt - selbst bei verschmutzten Rohren.Die Lieferung erfolgt paarweise.

Der Rock Slider für den Jimny GJ und HJ Enganliegender Rockslider aus Aluminium mit Stahl Haltekonstruktion. Um die Steifigkeit des Slider Panels zu erhöhen sind in der Stirnseite „dimple die“ Sicken eingepresst. Ersetzt den originalen Schwellerschutz aus Kunststoff. Die Stahl Haltekonstruktion wird durch das einpressen von Gewindenieten im Schweller (Achtung, Aufbohren der bestehenden Löcher von 8,5 mm auf 9 mm notwendig) befestigt, auf der Unterseite wird die Haltekonstruktion durch Klemmen des Schweller Falzes in Position gehalten. Das Slider Panel kann bei Beschädigung separat ausgetauscht werden, sofern die Unterkonstruktion nicht beschädigt wurde. Durch den Rockslider ist auch der Schweller Falz geschützt. Unser Rockslider ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt und schwarz matt pulverbeschichtet. Wir haben uns für die Leichtbauweise entschieden, daher ist unser Rockslider ein funktioneller Kabinenschutz aus Aluminium, somit nicht geeignet für einen Wagenheber, aber im mittelschweren Gelände ein mehr als ausreichender Schutz. Der GJ Rockslider hat eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) ausgestellt bekommen. Jeder einzelne Seitenschweller wird nach dem Schweissen auf verschiedene Prüflehren gesteckt um eine 100%ige Passgenauigkeit zu gewährleisten. Lieferumfang:Rockslider links & rechtsAnbaumaterialEinbauanleitungAllgemeine Betriebserlaubnis  Facts:Gewicht Komplettset (Fahrer & Beifahrerseite): 9 kg

Nakatanenga Eckenschützer, Set, für Land Rover Defender 90/110 Der Nakatanenga Eckenschützer bewahrt die hinteren Ecken der Karosserie des Land Rover Defender vor Schäden im Geländeeinsatz und im Alltag. Material: Edelstahl, keramikgestrahlt, schwarz pulverbeschichtet Kompatibel mit dem Nakatanenga Reserveradträger Nicht kompatibel mit der Hecktrittstufe Lieferung inkl. Edelstahl-Befestigungsmaterial Da der Original-Reflektor am Fahrzeug verdeckt wird, liefern wir zwei Hella Rückstrahler mit, die stattdessen montiert werden können. Die Eckenschützer für den Defender 90 sind nicht mit den originalen Spritzlappen kompatibel.  ACHTUNG: Die Eckenschützer sind nicht mit normalen Spritzlappen kombinierbar. Beachten Sie außerdem, dass nur eine kurze Heckleiter gleichzeitig mit den Eckenschützern montiert sein kann.